Поможем Егорке все вместе ходить и поздравим с Новым Годом!
Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
+1
krad213
  • krad213
  • 2 ноября 2017 в 18:15
1) Очевидно, что информацию о наклоне человек может воспринять визуально, в то время, как скорость — нет. Скорость всегда и везде отображается в числовом виде, а аналоговые приборы — от невозможности отобразить число напрямую, поэтому и применяют всякие ухищрения проде срелки показывающей на число ну или куда-то рядом или вообще не туда, если шкала кончилась, вообщем одни недостатки.
2) Наиграешься, да. Незнаю как вам, а мне намного спокойнее ехать, если я знаю, что давление в шинах вот в данный конкретный момент не падает. И что я смогу без проблем проехать еще 200 км и остановиться на конкретно вот в той заправке, потому, что других поблизости нет. Читаемость опять-же лучше на цифре, потому, как оба прибора можно разместить в одной области, при этом оба будут крупными и яркими.
3) Всегда скорость держу точно по прибору, особенно актуально в европе, потому как ограничение зачастую низкое, а штрафы большие, ехать 40-45 в городе — напрягает адски, охота держать максимальную разрешенную скорость — 50, либо 110 на трассе. Да и в родной стране, когда едешь в компании — заранее определиться с какой скоростью идем. Незнаю, что там у вас за мотоциклы, что скорость гуляет аж на 10 км, у меня всегда крейсерская скорость была в пределах 1.
0
krad213
  • krad213
  • 1 ноября 2017 в 16:24
Удобство, большой тахометр, который отлично видно, большой спидометр, показания которого не зависят, от того, под каким углом на него смотреть и точность вплоть до 1 км/ч, без нужды проводить в голове вычисления, аля на 2 градуса выше 60 км/ч => 64 кч/ч (но это не точно). Не говоря уже о том, что на такую приборку можно вывести вообще всю нужную информацию: давление в шинах, температуру снаруже и в двигателе, расход, range, карту и т.д. и т.п. Не надо прихреначивать навигатор отдельно (это правда уже зависит от ПО и желания BMW навариться лишний раз на пустом месте, но чисто физически — можно)
+1
krad213
  • krad213
  • 1 ноября 2017 в 13:13
Наконец-то ЖК приборка, ленточный тахометр и цифровой спидометр, юху!
0
krad213
  • krad213
  • 20 октября 2017 в 15:36
Благодаря оппозиту он на боку по сути не лежит, под углом получается, да и низкий центр тяжести.
0
krad213
  • krad213
  • 20 октября 2017 в 15:33
Тоже думал брать как второй, но оказалось, что он решает и в городе :)
0
krad213
  • krad213
  • 20 октября 2017 в 15:29
Каждый решит сам :)
0
krad213
  • krad213
  • 20 октября 2017 в 11:21
Хммм, погуглил, действительно low side втречается чаще чем low slide, так что наверно вы правы, хотя slide таки присутствует :)
0
krad213
  • krad213
  • 20 октября 2017 в 10:28
+, в этом году проехался по европе на модели 2013 года (тоже LC), если соблюдать ПДД (а там зачастую ограничение 110-130) — 400 можно сделать. Еще понравилось, что после заправки датчик показывает 350 км, едешь себе едешь минут 20 — 370, едешь дальше 375 и только потом начинает постепенно уменьшаться. Как будто бензин генерит :). При таком объеме движки был очень приятно удивлен.
0
krad213
  • krad213
  • 20 октября 2017 в 10:17
Хайсайд и лоуслайд

Лоуслайд возникает, когда закладываешь слишком глубо, резина теряет сцепление и ты скользишь увлекаемый центробежной силой, поэтому и слайд.

Хайсайд возникает, когда, при торможении, блокируешь заднее колесо, в результате оно начинает обгонять переднее, ты отпускаешь задний тормоз, колесо резко находит сцепление с дорогой и выкидывает тебя из седла.
+1
krad213
  • krad213
  • 16 октября 2017 в 23:58
Надо-бы в живую поглядеть, а то тоже в темноте вижу крайне плохо.
0
krad213
  • krad213
  • 16 октября 2017 в 17:48
А в чем прикол обязательно брать с диодной фарой?
+3
krad213
  • krad213
  • 22 сентября 2017 в 15:32
Че-то они не особо умные-то
0
krad213
  • krad213
  • 22 сентября 2017 в 11:51
только пишется андроИд
0
krad213
  • krad213
  • 22 сентября 2017 в 11:31
R 1200 GS LC 2012 45 000 пробег, полет норм.
0
krad213
  • krad213
  • 22 сентября 2017 в 11:17
Про винду я бы поспорил, там очень много решений, которые в зравом уме человеку в голову не придут :)
+2
krad213
  • krad213
  • 22 сентября 2017 в 10:59
Да именно поэтому существует бессрочная отзываня компания.
+2
krad213
  • krad213
  • 19 сентября 2017 в 18:50
R80G/S 1980
+2
krad213
  • krad213
  • 8 сентября 2017 в 15:36


Судя по всему шлем не расстегнулся, просто не был нормально затянут
+3
krad213
  • krad213
  • 6 сентября 2017 в 17:39
Тоже не так давно гоняли в первый реальный дальняк, сразу ломанулись через пол европы и по опыту имею сказать:
1) Без дождевиков даже из дому выезжать не стоит, в дальняке — первое дело, потому как погода вещь непредсказуемая, а какое путешествие, если промокнешь в первые пару дней насквозь. Просушить экип это та еще задачка я вам скажу.
2) Ехать конечно надо днем, а стартовать ранненько утром, сам раздолбай тот еще, но надо себя заставить подготовиться нормально и заранее.
3) Остановки каждый час сильно облегчают процесс. Усталость накапливается намного меньше. Тупо встать где-нить на дороге на 10-15 минут вполне достаточно.
4) Без навигатора ехать ИМХО мазохизм, нет никакой уверенности, что едешь туда куда надо, одна ошибка и весь план поездки катится к чертям.
5) Ну и езду надо планировать по часам, а не по километрам, ИМХО вполне комфортный режим — 5-6 часов в день, можно дотянуть и до 10-12, но это тяжко и лучше делать в начале путешествия. В оценке времени тому-же гуглу вполне можно верить (если едешь соблюдая скоростной режим, что в Европе стоит делать)

Ну и сентябрь — ИМХО поздновато, уже довольно холодно и дожди.
+1
krad213
Автор ехал таки чуть быстрее потока, ну самую малость и я бы его в пример никак не ставил, ибо на лицо полное отсутвие реакции на маневр авто. Мотоциклист не должен расчитывать на то, что другие участники движения будут белыми и пушистыми, в данном случае плюсик водителю лексуса и огромный жирный минус автору поста.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна