Не получится, Нахичевань — это азербайджнаский анклав, границы с Арменией там закрыты. Из Турции в Армению только через Грузию, ну или Иран.

Евгений, записываю вас в свои кумиры. На Рыбачий на дюке — сильно! :)
Стекло Гиви нареканий не вызывает? Хочу себе такое же (или даже A660) взять.

Странные вещи рассказываешь про таможню. При въезде так же заплатил за ввоз мотоцикла, что-то в районе 1000-1500 драм. При выезде не платил вообще ничего. На вашем переходе вообще видимо оборзели.
Вы не посетили Нораванк? Прям преступление, он же по пути был! %)

Через Бавру смело можно ехать. Садахло-Баграташен тоже вроде нормальный переход. Через Гугути-Гогаван только на турэндуре или при резкой аллергии на очереди на границе. Я был вообще единственным, никто там не ездит практически)
Со стороны Армении дорогу практически доделали, а вот в Грузии полный ахтунг.

Там вроде глухомань и джиповская дорога.

Вы уж извините, но кроме нервного смеха, ничего это утверждение не вызывает. Вот переход Гугути — глухомань. Сраные 40 километров ехал два часа, ни одной машины навстречу, ни одной попутной. Только мотоциклисты навстречу и попадались (Sova-Sova, привет!). А уже после перехода местные удивлялись: «ты чего там поехал? сломался бы, волки сожрали бы, никто б тебя не нашёл». А Бавра отличная дорога с хорошим покрытием (в сравнении).

В технике я бы не сомневался, не тот срок после постройки, чтобы что-то случалось. А вот эти жлобы, что пытались с ребят срубить, конечно впечатление портят. Жаль, мне такие ни разу не встречалсь, я бы им высказал, что о них думаю)

Тут немного другое: построена канатка только в 2010 французами (вроде бы), так что постсоветского там мало.

Зависала один раз. Пассажиры наверное были полны впечатлений).

Ну и кстати, дорога до Татаева не асфальтовая. Там грунтовый серпантин идёт от моста через Воротан. Когда-то поднимался там пешком, а спускался на камазе, водитель которого не пользовался тормозами. Самая жуткая в моей жизни поездка

Я заезжал в Армению через другой погранпереход, там за меня все бумаги заполнили сами таможенники.
Страховых брокеров на том переходе не оказалось, а в ближайшем городе всё было уже закрыто. Поэтому поехал до Еревана без страховки. К счастью, гаишников не заинтересовал.

Доезжал до Мегри этой осенью, очень меня манил берег иранский, решил обязательно съездить туда в следующий раз. А по возвращению увидел твои посты про Иран, прочитал с огромным интересом.

Беда. Хотел туда съездить осенью, придётся ехать куда-нибудь в другое место. Очень жаль.

Иранцы не ездят совсем в Азербайджан? Когда катался по Армении, много встречал леговых машин на иранских номерах, особенно рядом с туристическими местами.

Очень-очень круто.
А что за новые правила про поездке по Ирану с гидом-переводчиком?
Кстати, в видео мелькало пару раз про Иран «как принято в арабских странах», «никакого арабского шика». Иран — не арабская страна совсем. Другой народ, другой язык, другая культруа, другая письменность. Даже ветви ислама разные. Это как, например, Германию назвать славянской страной.

Ездил в сентябре, ни разу не был остановлен гаишниками.
Хотя может дело в каком-то персональном везении: неподалёку от армянской границы встретил 4 мотоциклистов, все жаловались на строгих гаишников в Армении. Сам же за 1500+ км по Армении не был остановлен ни разу.

В дали виднеется вершина Эвереста, всего 100-130 км до него.

Всё-таки Эльбрус)
Сам катался через месяц после вас в Армению, Грузию проезжал в режиме «утром — въехал, вечером — выехал». Но увиденного по дороге было достаточно, чтобы понять, что вернусь сюда с более продолжительной экспедицией)

Полезный пост. Пару вещей взял на заметку.
А есть какие-нибудь фото или видеоотчёты по поездкам?

Прикольно. Как и к чему крепится?

Тогда не стоит наверное рассказывать про завтрашнюю джимхану в Олимпийском парке :)

Минидальняк потому, что, доехав до Еревана, кинул все вещи у родственников и катался по Армении налегке. Если бы не было возможности ездить налегке, это был бы полноценный дальняк =)
Может руки дойдут, сделаю отчёт небольшой.

Вся конструкция целиком очень даже гнётся и тут же возвращается в исходное состояние. Но некоторые элементы (как раз площадки под сумки) получились очень прочными, вполне способными выдержать такой вес.