Да, на первой фото батарейный блок красиво заретуширован. На прототипах он же смотрится как на корове седло.

Британские ученые просто мальчишки.
Срочно патентуйте. Хотя, можно получить иск от ирбитцев за весло в комплекте.

Друг, советую тебе попробовать себя в написании сценариев к сериалам, расходы должен отбить быстро.

Скорее всего, постановка.

Визуально достаточно много отличий от того, что нам обещали.
Смотрится очень посредственно. Надеюсь, это ранний прототип и его доработают.

Не знал, что бывают системы без фильтра. Довольно странная экономия.

Да, с дизайном пока проблемы. Видел вживую zero на улице города, выглядит как дешевый китаец.

Фу, как грубо!

Не знаю, не знаю… Владею suzuki gw250, ездил на cbr300, китаю до такого уровня далеко. Или мне попадался какой-то другой китай. Про дизайн соглашусь, у малокубатурников его нет.

А мне нравится. Глушак поменять и можно ездить. И маслофильтр легко менять :)

На сайте мощность zero s и zero ds указана 46 лошадей, а не 28.

Да блин, у базовой модели zero s при постоянной скорости 113 км/ч дальность 66 км.

Ждем, вижу времена, когда ДВС будет нечто из вселенной безумного Макса, взрывающееся и коптящее.
Электробайк еще подкупает простотой своей конструкции.

Точно говорят — на вкус и цвет… Как на мой, так очень плохо :)
Один из самых странных мотоциклов за последнее время.

Ага, тоже это удивило. Народ в кювете валяется, а их дружбаны мотоциклы перепарковывают получше.

Мне кажется этому мотоциклу люто, бешенно не хватает круглой фары взамен стоковой.

Мотоцикл технически очень неплох в целом. Проблем с передачами нет никаких.
Единственный недостаток — вес.

Так вроде бы индийский Bajaj владеет ktm, а не наоборот. Кстати, в латинской Америке этот самый Bajaj вовсю продается.

По поводу веса — я для себя решил, что это плюс. Типа, подготовка к взрослым аппаратам :)

Тут еще такой момент. Я, например, катаю в местах, где скорость потока на трассе 100км/ч. Ну не ездят в наших краях быстро. Этот мот прекрасно держит сотню с запасом для обгона. Но в европах, по моим наблюдениям, скорость потока на магистралях 130км/ч и мощности этого мота будет недостаточно, чтобы удержаться. Так что желание-желанием, а есть еще и безопасность.