Ким, спасибо! Тоже ползаю по инету в поисках информации, и видео контента. Появляется обычно после 1:30-2:00. А вот после восьми начинает пропадать с пометками «видео было удалено...» У народа, конечно, сохраняется, но после пары вырезок и смены названия до полной «XYZ» Каждое утро глаза едва продираю.

Kim, Спасибо за пост, жду продолжения.

Пытаюсь отслеживать события, ни где инфы нет, кусочки, там, сям. На офиц. сайте только итоговые места. Раньше хоть писали «сход» и т.д., а теперь… Так в начале на 1-ом этапе было 35 мотоциклистов, теперь горит 34. После второго этапа- просто 32 мото, «сход» или «поломка с не выездом»? Просто, итог и 32 мотоцикла, в котором уже Агошкова нет. Зато по МАТЧ ТВ показывают очень старые «кунг-фу и Ван Дам» боевички и английский футбол. Главный спорт канал РФ???, тупо перекупка контента и показ в урезанном виде. Так в прошлом году на AfricaEcoRace они хвастались, что послали бригаду из 16 чел и ждите репортажей. Только вот урезанное видео от EuroSport, с краткими вставками на 30-80 секунд, интервью от КАМАЗа-это все, что я увидел. Та же ботва с «Dakar»ом, кадры от евроспорта идет интервью с Марком Комой, а эти «журналисты» обсуждают, как это было в прошлом году на ралли «Шелковый путь», матерных слов на них жалко…
Извини, но грустно. Troyka Team, вот молотки, EX-roud выкладывают видео, Агошков молодец. В общем конкретные люди, а вот РФ сюда пристегнуть не могу.

Спасибо за полезную информацию. Надеюсь тебя уже перелом не беспокоит. Только, что знакомым потребовалось. Просили 70К, уложились в 8. Еще раз спасибо.

Мой первый сезон 2012. Взял 700ку-понравился глазу. Ибо категорию А купил, ездить не купил. Когда использую в городе просто тащусь. Соотношение комфорта, управляемости, мощности просто великолепно. На дальних поездках не хватает шестой передачи и чууть мощности, но 130-140 полный комфорт. Выезжал на мотошатун, ошиповав ТКС 80. Там сжег сцепление ну и потаскать пришлось, снега было по колено. Тяжеловато на мокрой грязи-глине. В сентябре, в дождь, недалеко от Тореза ночью на 80 км/ч налетел на продольные складки асфальта. Этакое каменное бревнышко 10 см положенное вдоль, по центру дороги. Подвеска отработала на ура. Мотоцикл отплясал, но с курса не сбился. И так раз 5. Катался на GS800 бодрее, но по городу не такая юркая. GS1200 не хочу, для путешествий здорово, а в пробках габариты движка не радуют. Продавать не хочу!!! А вот взять для дальняков облизываюсь на КТМ1990.
Ну как то так.
.

Дорога ложечка, цены не малой. (Мне Абуса достаточно.)

А мне ложка понравилась.

Ошибочка «Найдут и способы и возможность!»

Добавлю копеечку. Новый мот ТА700, отъездил 1 сезон (во всех смыслах). Целый день болтаюсь по городу, бросаю везде. Пользуюсь Абусом 8000+. Одно из правил выработанных мною ставить цепь так, чтобы провисала, а не лежала на земле, чтобы удобства с кусачками убрать по возможности, а также ставить мотоцикл так, чтобы доступность к замку и цепочке была затруднена.
Постоянно вижу удивление людей, когда достаю эту не маленькую цепочку, в том числе и в неблагополучных районах. Не раз видел, как пропадал интерес гоп компаний после пристегивания. То есть работает все, даже психология. Но если нарвешься на вора профи то не поможет ничего. Найдут и способы.
Просматривая инет встречал кражи из гаража, в этом случае ничего не помогало. Или взлом-глушение сигналки. Но на улице снять и то и другое? не встречал.

«Зеленые» долбают, у двухтактников выхлоп не чистый. Слышал как кроссмен ругался, что на 4-х тактник полностью переучиваться не хочет, ибо на сброс газа этот «нехорошее слово» тормозит как вкопанный, и ездить кросс невозможно.

Среди «кросачей» КТМ впереди всех, однозначно.

На 2-ой день осваивания свжекупленного мотоцикла (опыт 1 день 97км) падал раз 5-6. Ну все перестало получаться, то тормоз пережму, то газ пере или недостаточно, то передачу не воткну. В голове: «Нахера пол ляма выкинул (на тяжелый среднекубатурный эндуро)?» Чуть не плакал. На сегодня намотал 4600 и в счастьИ!!!
Падал т.к. Не отстегнул кофр в котором килограмм 30 было, только на следующий сообразил, а опыта как меняется развесовка мотоцикла 0.
Так что поправляйся, вари мотоцикл (вон пол мира сами варят-собирают, и на соревнования), и соблюдай правило-не более +15 к идущему-стоящему потоку, тогда на таких козлов будешь успевать среагировать. Это правило я каждый день на Большой Конюшенной проверяю, 1 полоса в пробке стоит, вторая припаркована, меня никто не видит. Обязательно кто то дверку откроет и на посадку-высадку выскочит ну аккурат перед мотоциклом. Твой случай вообще классический, за день по 3 раза. Здоровья тебе и СПОКОЙСТВИЯ(на дураков правильно реагировать).

29 мин 37 сек привез ближайшему за 2 часа гонки!!! При том, что из 1800 стартовавших финишировало 7. У него (Jonny Walker-а) сандали с крылышками как у Гермеса?

«Антонов никогда не был приятным,… если это дело муссирует он, то он дважды мудак»
Ох, как я с тобой согласен!

Молодец! Терпения и удачи. Мне близки твои ощущения ибо сам пока не разменял даже 1000 км.
В процессе обучения падать не приходилось, а вот когда начал тренироваться сам, аж по три раза за день отмечаюсь приземлением.
Отмечу, мой «мотогуру» на первом занятии начал мою дрессировку с заднего тормоза (похвастался).