есть такая штука ИКС — индикатор качества смеси.
он вкручивается вместо свечи, работает как свеча, но в ней есть кварцевое стекло, через которое видно смесь в цилиндре, можно настраивать визуально по цвету (между синим и красным)
Рекомендую бесконтактное зажигание «От Сарумана», свечи работают очень долго и мот едет лучше и лучше заводится.

да, не ощутишь. но не ощутишь и колодцев, ям и прочей ерунды.

для таких дорог эндуро нужен
а так езда аккуратная

Могу организовать экскурсию по Бресту, забронировать гостиницу, если нужно в ЛС.
Рекомендую заехать в Мир (по пути от Минска 100 км и направо 5км), там мирский замок.
И дворец Пусловских (20 км направо с трассы М1, поворот на Ивацевичи и до Косово)
Там есть еда — хорошее кафе, музей Тадеуша Костюшки и замок.

видео работы прототипа

Люди меняются, а статус остается на месте. Не нужно писать, кто, зачем, почему — просто МЧ и все. Удобно. Это как Теща- просто и понятно.

Гарны дивчины на Украине!
А особенно на мото и в экипе

МолодойЧеловек

Учился лет 12 назад на А в суровом городе Челябинске. Про защиту никто и не слышал. Шлем одевали когда сдавали экзамен и стояла машина принимающего, шлем (каска) был советский. Мотик — минский с поломанной, нагретой и загнутой лапкой переключения скоростей, переднего тормоза не было. Сдавали поздней осенью, выпал снег, трактор прошел по площадке, убрал снег и сдавать. А снежок шел понемногу, было чуть больше ноля. Я не проехал габаритную доску, не удержал равновесие и на середине съехал с нее, при подъезде к финишу принимающий махнул, я поехал на второй круг, проехал одну габаритную доску и сразу на финиш. Сдал. Вся группа сдала с первого раза, пошли окунать права в водку. Я же пошел снимать коляску с урала и вечером в город. Первый раз в городе за рулем, первый раз на тяжелом без коляски ночью — это жестоко. Сигналили много раз, слава богу не раздавили. С того времени уже езжу больше 10 лет, без аварийно.
И вам того же желаю.

Я тоже учил физику. Но я практик. Дело не только в BT и GPS. Там GPS еще проц обрабатывает, проц жрет энергию. Моя практика показывает что телефон с внешним GPS работает значительно дольше. На 4pda пишут то же самое. Как придет GPS с e-bay, замерю токи, протестирую время работы, напишу отдельный пост.

спал на надувном матрасе типа intex- мягко и хорошо спать, но если спать на холодной земле, то спине становится холодно — холодный воздух циркулирует внутри матраса и забирает тепло у тела. Коврик внутри с пеной и не дает циркулировать воздуху, кроме того что он мягкий, работает как теплоизолятор- на нем в холод спать лучше.
У меня два коврика 2,8 см и 6 см. 2,5 см уже хватает, чтоб спать было мягко.
Нужно брать с нескользящей поверхностью, а то ночью скатываешься.

Это общие слова — «любая передача по радиоканалу», «более энергоемкая»,«просто принимать сигнал GPS».
Приемник GPS работает на 1000мА батарейке нокиа около 20-34 часов, в зависимости от модели. Это с работающим BT. 26 часов проверено лично и неоднократно. Nokia 3110c в связке с GPS BT работал в навигации больше 10 часов. Это тоже проверено лично. Андроид с GPS жрет батарейку так, что разогревается. На батарейке 1500мА работает часа 3-4 даже с выключенным экраном. Разница ощутимая.
Denius если что то не знаете, то не стоит выдавать свои умозаключения за истину.

Напряжение регулируется подстроечником многооборотным, он там синий по ссылке выше. Регулируется выходное напряжение, оно не скачет при изменении входного.
Вольтаж помнить — не понимаю зачем, штекер в прикуриватель и в бук и все работает.
Я положил его в коробочку, вывел провода и по краям залил наглухо термоклеем-герметично. На всякий случай внутри добавил балласт-резистор на 5ватт для ограничения тока зарядки.
Насчет того, сможет ли работать со скалой и GPS BT или нет- думаю что сможет, обычно BT до 3 устройств держит. Два с компа подключал точно. Но не уверен на 100% в данном случае.
Есть GPS которые ловят спутники только тогда, когда активно BT соединение, если BT соединения нет, то он через 10 минут переходит в режим ожидания. Я заказал такой с E-ba за 20$, жду.

чтоб избавиться от 220 вольт, заказывал в китае плату, которая перегоняет 12 вольт в 15-50 вольт
то есть на выходе можно получить фиксированное напряжение (регулируется), вольт 20 хватает для зарядки нетбука.
Плата дополняется вилкой в прикуриватель на 12 в и разъемом питания как в ноуте = получается зарядное от ноута от 12 вольт, размер меньше пачки сигарет, стоимость около 5$ с номером слежения.
вот эту платку я брал

Однажды забыл телефон в навигации на зарядке, телефон зарядился, но за ночь полностью высадил аккумулятор.
Сумка для электроники на руль — не запотевает, не бликует?
Чтоб телефон не грелся при зарядке, можно повесить отдельно GPS bluetooth приемник, он обеспечивает сигнал GPS и висит на зярядке постоянно. Телефон просто принимает сигнал GPS по bluetooth (+программа Bluetooth GPS Provider).Телефон для работы с BT тратит значительно меньше энергии, дольше работает без подзярядки и меньше греется.
Отчет отличный.

вот тут мотоцикл ВЕСЬ ну погоди

ребята, которые занимались профессионально или если стероиды при весе в 70-75 брали веса больше моего, по этому я оцениваю в 2 раза от веса тела минимум.

когда занимался вес был 82, в становой тяге около 160 поднимал, то есть в два раза. если плотно заниматься можно и больше поднять, я без фанатизма занимался, просто для удовольствия.

предельная нагрузка не оставляет времени и места мыслям.
Поверь, когда берешь вес раза в 2-3 больше своего, то все кажется такой ерундой…
Если страшно повредить спину, можно заняться гиревым, силовая выносливость это супер.

Интересно написано.
В Бресте нужно смотреть пятый форт. Он гораздо интереснее крепости. Но нужно выделять часа 2-3 на осмотр, нужен хороший фонарь.
пару фото

На трассу надо в таком состоянии. Там где машин мало. Газ до конца пару минут и дурь с бошки выветривается. Можно под ноги на скорости взглянуть. Отрезвляет.
Я это называю «продувка мозга»