Прелагаю альтернативную точку зрения: Автор захотел красоты и прикупил ее. Сам смело ремни ГРМ поменял. И не боится рискнуть и руки к месту. Респект.

Спасибо за комментарий. Цепи беру DID VX3. Есть грех — мою керосином. Раз в 500-1000. Натягиваю по мануалу, иногда механика прошу. Недавно Форнайта смотрел, говорит керосин — зло. Блин. Не мыть ее совсем, что ли?

Спасибо большое за статью. Один вопрос для сальниковых цепей не решаем пока для меня. Смазывать их надо? Или это зло? Что скажешь, автор статьи, по опыту?
P.S. Это не попытка начать срач, написано уж очень понятно и видно что со знанием темы, поэтому вопрос к автору.
P.P.S. На своем дорожнике брызгаю. Живут не больше 10.000 — 15.0000 (((

У каждого свой идеальный мотоцикл. Как по мне, так очень симпатично смотрится. Захотелось неторопливо катнуться на таком. Легкой эксплуатации, бро.

Спасибо, бро! Нашел. Приобрету себе

А каким autosolом? Я посмотрел на сайте — там их до фига разных. Какой для глушителя используешь?

Спасибо за подробный ответ. Славный коняга, однако. Выносливый ). На такой пробег не велики заботы. Удачи с новым питомцем. Я вот КТМ не первой свежести взял побаловаться. Посмотрим на живучесть )

Очень душевно написал. Прочитал с удовольствием. 80000 — этотрбщий пробег у тыгыдыма больше 100000. похоже. Можешь поподробнее про состояние написать?

Вот чтоб тебя! Срубила ностальгия по своей S-ке. Вваливал на ней по городу и радовался. Прикладывал, поднимал и ехал дальше без дамага. Селедочный, рулится, легкий. Достойный парняга во всех смыслах. Задом на КТМе, а душой с дрезиной ))). Клевый пост, спасибо.

Колодки толщиной с ломтик сыра от старого Шниперсона должны стать мемом. Таки я посмеялся и поднял цену на .

3 сезона катал на Версисе. Мерял Стрем товарища пару раз. Для меня разница совсе м не велика. Версис чуть динамичнее. Более городской, что-ли. Чуть легче рулится, хотя это вполне может быть делом привычки. Менять одно на другое для себя смысла совсем не вижу. Вот в сторону Тигра 800 смотреть — имеет смысл. Сам в итоге на КТМ СМТ пересел. Машина совсем другая, но какое-то родство по посадке с Версисом ощущается.

Интересно почему TCX продались. Экономические причины из-за короны? Очень нравились соотношением цена — качество. Печаль, что под Dainese ушли. Боюсь весы в сторону цены качнуться (

Несте ойл — ты имеешь в виду простое моторное масло? Или у них и для цепей что-то есть?

Блин. Это либо нерв, либо сухожилия. Ты не обращался в травматологию? Нафиг нам такие последствия.

Блин. Бери уже итальянку. Хватит туристических поездок. Пусть следующая серия будет от полноправного владельца. С нюансами и взвешенной точкой зрения. Женись уже! А то уже прям динамо получается )!!!

Мот — огонь. Запиши как едет, очень интересно. И фотку с последствиями аварии давай.

Спасибо. Низкий поклон за выносливость. ) Не видел такой мотард ни разу. Посмотрел на сейчас, всего две висит. Редкий, похоже.

Ахахахах! Зачетная шутка про сухое сцепление! Поржал!!!

Чистый маньяк. )) До сих пор помню ощущения 5 точки после 400 км на DRZ. А что за модель у него?

А как перенес трип чувак на мотарде Yamaha? Не жаловался?