Надеюсь мой товарищ не обидится, что стащил его фото. Но по дорогам общего пользования он особо не ездит зимой — иногда через переходы надземные если только :)

Этим amc-club занимается :)))

При антигололедном реагенте лужи и при минус 5 бывают :)

Добавлю, что этот злополучный палец до этого ломался два раза, снимок показал совершенно разбитую суставную сумку или как ее там, теперь после работы с тяжестями от греха подальше палец прокручиваю туды-сюды, дабы если выскочила кость, то на место сразу встала.

Про падение не подскажу, а вот про состояние после — был такой случай, сломал палец, боли вообще не было, спокойно снял перчатку (сломал смешнее некуда — грузил тяжелые трубы, после положил на них коробочку килограмма в два и толкнул ее, дабы она по ним в кузов грузовика закатилась, а палец возьми и укоротись в полтора раза, маленько скривившись и став значительно толще), показал коллегам, а через пару минут голова кружиться начала и было ощущение что вот вот потеряю сознание, но через минуты две все прошло.
Наверное реакция организма такая… бывает.

Что то я не пойму отличие от 700Х — кроме двигателя в-твин, даже мощность похожа. На 100 долларов дешевле будет? :-)

Приписали себе раскрытие преступления. Доводилось видеть как бумаги наверх составляются (упрощенно естественно пишу) — коллективом ля-ля во главе с начальником МОБ, командиром взвода ДПС и прочее (список кроме рядовых исполнителей) раскрыта серия угонов…

У нас все как всегда — пьяные ездят, а люди с суперминимумом (квас, лекарства или естественный фон) — лишаются прав.
Ну не может быть 0 промилле физически…
Зато какой повод для обогащения сотрудников.

Похоже все было, тоже много лет за авто и в 33 года получил категорию А. Вот с открытия категории и надо начать, тем более, что опыта фактически то у Вас нету (из текста непонятно открыта ли А). Кстати еще успеете — экзамены до начала ноября идут, а далее перерыв до весны.

Скорее придется два пальца на задний рычаг класть, а один на перед, ибо одним пальцем на заднем мне хватает сил только подкорректировать слегка траекторию, а эффективно тормозить сил не хватает, а перед двумя пальцами я легко блокирую.
Тут хотел бы добавить, что на свежих 600-ках мотегах, на которых катался я лучше чувствовал перед (да и мощнее машинка тормозная была) — чем у меня на мапетке.

У меня по бокам сумки тряпичные висели, на момент падения были пустые. Когда повернулся спиной к мапетке и присел, то никак не мог насщупать боковые ручки — сумка задралась слегка, пришлось развернуться передом и найти ее, но тут мне сил не хватило, а потом мужик помог поднять.

Добавлю, что последние два года не падал, видимо расслабился. Кстати о мистике — вспомнил, что с утра мапетка почему-то плохо завелась, не сразу, что удивительно, ибо даже после зимовки в холодном гараже она сразу заводилась.

Тут есть ньюанс — у меня максик с некоторыми особенностями (и своеобразной развесовкой), одна из которых, что слайдеры не поставишь, а пластик недешевый. Да и управляется он не коленями, а жопой :) И как раз с большой скорости проблем нет — как учили на мотегах, разгружаю переднюю вилку (задним) и потом передний тормоз ввожу в действие. Да и при выскальзывании за пределы поворота (уже несколько раз было, особенно когда в люк попадаешь, всегда нормально корректировал задним). А тут да наверно паника была и мой просчет (клювом как то щелкнул) — ну реально уйти некуда было и машинально оба зажал, да и скорость реально была небольшая… Не ожидал такого.
Езжу нечасто, не гоняю, 4 сезон уже, падал несколько раз, но удачно.

На пол секунды бросал взгляд вправо — не едет ли кто, но это видно по движению камеры (она на шлеме) далее смотрел в точку выхода из поворота.

Мишлен Пилот Спорт SC. Проехал с километр от места старта медленно, часто тормозил (узкая улочка — паралельно Горбушкиному двору). Было +16 примерно, асфальт сухой и без песка.

Мази неделю, обезболивающее и лед пару суток. А по остальному сказали кости крепкие, все само войдет в норму.

Оба зажал, машинально. Обычно то задний сначала, а потом перед подключаю — у меня два передних диска, схватился сильно, наверное.
Да и обычно два пальца на переднем рычаге, один на заднем (у меня максик). Есть мысль, что АБС могла бы помочь.

Да сам понимаю. Но альтернатива была улететь в авто или бордюр и рекламные щиты над ним.

Да это и обидно. Летал на 60 км-ч — встал, отряхнулся, примотал скотчем кофр и поехал, а тут неудачно так…

Приехал посмотреть паркетники (авто) — ибо застреваю на даче иногда. Проходя мимо Сузуки — спокойно присел на В-стрем (руль правда был заблокирован) — понял, что широковат.
Дальше добрел до стенда БМВ — увидел максискутер 650-й (туристический) — попросил разрешить сесть у девушки (не модели, а менеджера) — сказала, что не стоит, ибо царапают его ногами. Ну обидно, да ладно. И тут на него усаживается назад моделькО — обдирая бока неимоверными каблуками…
Плюнул и ушел — но осадок в душе остался…