В Москве (да и в России в целом) нужно провести ревизию знаков и разметки и изменить ППД. Например на ТТК ограничение 80, но в тоннелях 60 (по ПДД) + есть участки с ограничение в 40. Похожая ситуация с магистралями в 8 полос и ограждениями между встречкой с ограничением 40. А нерегулируемые пешеходные через 8 полос с ограничением 80, тоже опасная штука.

Я слышал, что можно поездом с мотоциклом путешествовать. У ржд есть маршрут москва-хельсинки, идет ночью. Можно так маршрут спланировать, чтобы перегоны ночью были на поезде между странами

Если при свешивании внутрь поворота, ты начинаешь падать, значит скрость маленькая (центробежная сила недостаточно велика). Свешивание наружу дается тепе более быстрый наклон мотоцикла, когда ты его подламываешь под собой

На джимхану тоже некоторые приезжают кофе попить (лично таких видел)

да, и абс и трекшен

У него отключен трекшн)

в субботу проезжал мимо смотры около 18:00. Там 4 мотика были (джебел, сбф гусь и что-то еще)

А именно такой уровень у 90% любителей джимханы.

теперь понял, сначала думал про себя пишешь.

И пожалуйста, не надо мне говорить что мне делать;)

Да пожалуйста, не думал что мой совет так тебя заденет.

Ага, а потом у этих людей кипит тормозуха в заднем тормозе в пробках)))

Если это про тех же 90%, то при корявом использовании, все что угодно в пробках с ними может произойти

Это очень печально. Я тоже знаю много людей которые считают что без клетки/вывернутых оборотов/ и большой звезды не смогут валить

Если на джимхане ты только задним тормозом пользуешься то тебе нужно попробовать ее еще раз и с большим усердием. В джимхане задний используется, чтобы корректировать обороты двигателя. Посмотри видеоуроки с японской/европейской джимханой, они пользуются передним тормозом в поворотах

Не согласен, что трек дает больше навыков чем… любое другое занятие (джимхана или кросс). Везде есть навыки полезные для города: мотокросс очень помогает при движении по скользкому покрытию. Джимхана научит балансировать на около нулевых скоростях, эффективно оттормаживаться и маневрировать в ограниченном пространстве. Все это навыки, которые выведут навыки вождения своей техникой на более высокий уровень. Кстати на многих хороших продвинутых курсах вождения, учат техникам из разных спортивных дисциплин.

не у всех, но соглашусь)

как написала @Motoxuliganka это «лягушатник». Если проследить трассу, то там есть упрощенные фигуры из любой трассы по джимхане (улитка, разворот на 180 и т.п.)
Отрабатывать скилы можно как на стандартных фигурах, так и на трассах разной сложности. Не вижу здесь ничего критичного

Скажи это топ райдерам на джиксерах 750 и сбррр600)

Почему это не джимхана? Японские райдеры задротятся на стандартных фигурах(8-ки, pita и т.д.) это тоже не джимхана?

Как написал Ryzh мотокросс дает навыки работы газом и тормозом при плохом сцеплении с полотном, поэтому все сносы контролируемы. А какие аргумент у вас?

Вот не надо думать, что умение Росси валить в мотоГП не растет из его умения валить на кроссаче

Вот-вот, я тоже так говорю )

который все вокруг пренебрежительно называют «дохлой чесоткой»

Это звучит бредово. Сколько людей, столько и мнений и всем не угодишь. Если мне нравится дизайн speed triple, а кто-то говорит, что он страшный это его драма, пусть не покупает. И потом при хороших скилах дохлая чесотка может уделать многих среднекубатурных спортов

Как говорил кто-то из ТопГира: превышать скорость-это как портить воздух, надо понимать где это можно делать)