Тааавоооо. Я от тебя устал, см. сверху про суперсток, расписал.

блин, ну ты каждым постом палишься в незнании. Никто на спорте не будет на полке момента ехать в городе. Потенциал двигателя спорта раскрывается с 5-6 тысяч. Комфортный режим для любого крупного города. Как на предельно низкой скорости ехать на тех же оборотах (если вдруг понадобилось) я тебе раскрывать «тайну» не буду, я не википедия, мне надо стимулировать тебя на саморазвитие, самообучение. Узнаешь «тайну» — возвращайся.

Блин, смотри. на круизере еще ниже центр тяжести, да и свешиваться тоже удобно, почему же на спорте иначе?? Аааа, я забыл, ты там сверху спалился, что не шаришь. Ну давай, расскажу. С такой посадкой в первую очередь удобно разгоняться, а уже потом про повороты и прятаться за обтекателем. Итог. Если ты в городе, на трассе катаешься быстро, т.е. ускоряешься быстро, быстро тормозишь, то ты и на дорожнике станешь садиться так же как на спорте, это физика, ее не обмануть. Поэтому! если ты берешь спорт гонять, то спина отваливаться не будет, ибо только с такой посадкой телу и удобно, вообще, если на спорте болит спина — значит ты либо не умеешь сидеть (руками держишься, а не ногами), либо едешь медленно, либо и то и другое.

«да я тебе больше скажу, даже монстер мой — для города уже оверкилл» — все с тобой понятно, больше вопросов к тебе нет))) «а уже еду на лишение» — чувак, бери веспу, там с этим проблем нет))) «адового количества запаса в любой момент» — на монстре недолитре???? епать)))) заскриню)))) Все, правда, поставь мне минус и умолкай, с каждым постом испанский стыд)))

Зайди в ютубчик и посмотри заезд гали против файтера. Разница огромна. При том, что файтер, ка к и тот же H2, туоно — только недавно вылупились и поставили высокую планку, до этого были десятки дорожников, у которых максималка ниже, чем у литрспорта на второй передаче. «При этом разница в динамике скорости при повседневном использовании там вообще вряд ли будет заметна» — как ездить, у меня заметна. «А на нейкиде будет заметно приятнее ездить на повседнев» — если едешь, как бабка — то да.

То, что ты назвал – вранье некомпетентного чувака. Поехали. Разрешено: установка спортивной системы впуска и выпуска, тормозной системы, армированных шлангов, любых видов амортизаторов и пружин; применение демпфера руля; перепрограммирование либо установка нестандартного блока управления двигателем, разрешена доработка КПП, доработка и установка нестандартных ГБЦ. Мозги: при помощи специального программатора (обычно это оборудование фирмы Alientech либо Piasini Engineering) в штатный блок управления — «прошивается» специально написанная версия программного обеспечения, уже имеющая возможность On-Line настройки, различные стратегии трекшн-контроля и т.д. Двигатель: можно убрать систему дожига выхлопа PAIR, систему вентиляции картера отключить от короба воздушного фильтра и вывести в отдельную емкость-маслоуловитель. Есть и другие скрытые доработки, у каждого свои, лишь бы комиссия не спалила. Плюс к этому естественно пластик, обтекатели, измененное седло, подножки, ручки. Чувак, короче, лучше молчи, спорбайк на аватарке еще не делает тебя специалистом по спортам. Мля… еще кто-то и плюсики тебе ставит))))

секрет рассказать? Или сам догадаешься?

пруфы будут? Или пук в пустоту?

Растолкуй мне, а почему на спортах креветочная посадка? Для чего это?

«ограниченном числе доработок» — ты сам себе ответил

Поздравляю с покупкой! Сижу, завидую климату и обилию фруктов!

А у тебя есть какой-нибудь документ, подтверждающий твои познания в людях, хорошо ездящих на треке? Этот чувак сверху без фактов инфу не признает.

Короче, раз ты слился, я подытожу. Плюсов у спорта много, спорты рулят, спорты нужны, ты — балабол.

А не на сток у меня денег не хватило. Слушай, у тебя проблемы с восприятием информации. Получается, если я сообщу, что земля круглая — по потребуешь мною сделанные фото с орбиты и удостоверение космонавта? Так когда тебя на треке ждать? весь МРВ ждет твоих «стоковых» побед!

1 — вранье, разница огромна. 2 — значит, не мешает? ок. Давай закрепим. Один плюс мы нашли — динамика (разгона). Теперь второй плюс. Динамика, но уже торможения, она лучше, согласен?

Два вопроса: 1) Динамика — превосходят? 2) А растолкуй, как чахлый на низах двигатель мешает жить?

Да, все верно, зачет.

тихо-тихо, тут плюшевые патцаны сидят, раньше таким стыдно быть было, а ща мода пошла, не надо им про «спорт в голове» писать, ссаными тряпками ща закидают. Ну или минусики без комментариев наставят. Проходили, знаем))

Эммм, ты мягко говоря ошибаешься, никто из перечисленных спорт не обгонит, ни до 60-70 км/ч, ни далее.

Чувак, блесни знаниями — почему спорты не нужны?