Не знаю как там спорт тур, но обновить гараж вторым Bros было бы круто:) NT 650 NTV 650 те самые старички.

А есть информация, почему такие тормоза передние странные? Один суппорт нормальный а другой… непонятно)

Опечатка "— двигатель: модернизирован (расточен, повышена степень сжатия, восстановлена голова цилиндров, новые ....." :)

Это мотоцикл компании Excelsior-Henderson модель Super X.

Даже Honda Bros затисалась)

Это к какому региону? и куда глянуть чтобы почитать сию сноску?

Есть, но там инфы нет.

Если захочешь, можешь потом в живую поглядеть.

У корбины есть официальный диллер в Москве и второе сиденье что тебя напугало по виду(со спинкой)комплектуется без спинки(это доп опция, по желанию)329$ в Москве превратятся в 12000.

Фару он от кого интересно свинтил?

Хотел так

Что случилось с тахометром? или это компас теперь:)

Полагаю — это для удобного съема колеса. Одной рукой держишь за ручку а с др. стороны откручиваешь. На обычных мото вместо этого рычага, банально дырка под отвёртку:)или что там влезет.

Попа особенно манит

качаем саундтрек:)

У RSF была шторка подбородочная коротка и прям от корпуса весь поток устремлялся под шлем. Хотя так шлем не ругали:)

Сделан очень качественно компоновка, покраска. Плюсы: обзор самый широкий какой видел,4мм стеклу пинлок походу не нужен(на улице +2 и держит на пять:) Вентиляция прям задувная, при первой поездке на радостях, не закрыл и поехал ночью. Голова после 10км уже вся обморозилась(улица +12 была)Но вот в +2 это минус, так как идет не подконтрольный обдув стекла и лицо медленно охлождается(не надышишь:))Шлем хорошо спроектирован, в ветренном потоке легко держать голову и сопротивления почти нет(мультитек был квадратом по сравнению)
Минус: свестит на 120(как и мультитек и эспирит первый)

Пред последние фото ваще.

Очень понравилось читать, спасибо. Ты скинь ссылку «Бросы» народу там тоже будет интересно почитать:)
П.С. личностный вопрос:) что случилось с крепежом номера?

Чем они красят двигло так хорошо(помимо рук) и глянцем?