Каталожные номера между версиями совпадают полностью, я проверил. Тем более, в правом все потроха новые ставил. Все один в один, тоже сравнивал.

Да). Ничто не едет из того, что пробовал)

Спасибо, старался :)

Спасибо!

Конечно.)

xD.
Пасыба!

:D.
Лак не мой, я ногти не крашу))

Я это делал для того, чтобы снизу не вылавливать метка и бегать туда-сюда. Окошко там очень маленькое и шанс, что метека проскочит достаточно большой. Поэтому, выловил ВМТ отвёрткой, сузив разброс поиска и потом нашёл метку.

Хифло. Неа, самому пришлось дырявить.

Поролонка и есть :) Я решил купить, т.к. он стоит то 150р

160-170 точно.
Да это в карбюраторах дело, больше, чем уверен:)

Не сухой, с пропиткой.
Трубка да. А вот медное разрезанное кольцо, которое надевается на перо и вставляется в стакан, всегда доставляет неудобства, причем на всех мотоциклах. Мб я не так собираю что то.

Фильтр хифло новый ставил и нормально пропитывал

Спасибо большое!
Нас самом деле в карбюраторе нет ничего сложного. Главное — собрать в обратном порядке:).
А вот у меня газ полностью открываю и едет 135 и все.
Скоро выложу пост о регулировке клапанов. Стараюсь писать по мере переборки и свободного времени:)

Не знаю, если честно. Жалобы только на те гуси, инжекторные.

Чтобы легче заходило. Если есть задир, его сложно на место поставить будет.

Спасибо:).
Хлопот немного доставил, но он не новый и об этом позже напишу:)

И натяжитель с цепью проверьте. + подшипники редуктора.

По вин мотоцикл 2004 года вроде. Там вареные диски колесные, а у бмв ониб достаточно мягкие, равное сиденье, вытеретые ручки, чел меня с пробегом обманул, когда фото прислал, там был другой пробег, раза в 2 больше). Пообщался с приятелем в бмв-сервисе, показал, рассказал. ПРИ плохом уходе, на аки пробега проблемы с коробкой и елкктором могут вылезти, несчитая детских болячек.
Поэтому, я решил не ехать даже.

Тогда понятно, почему так. Я просто давно когда-то рассматривал этот мотоцикл, но не взял.