не зря же японцы придумали 250 ки! значит хорошая практика, я думаю для него сейчас и зизер 250 как самолет!

как будто на дворее 99 ый и мот только сошел с конвейра )
поздравляю! хорошего сезона на первом моте!

Стопхам выскачки вот и все. а людей раздражать это не дело! время щас нервное, а тут еще и на улице всякие настроение портят! Можно ведь придумать какие то более лояльные методы!

хороший байк для новичка или для человека который не торопится не куда )
он будет актуален больше всего это в странах азий, особенно в китае, так-как в китае до сих пор очень актуален СБ 400 и не только среди новичков )

я уже предстовляю как он гудит )тыртырдыш )для меня 999 ки это не осущетсвленная мечта в свое время )

дукати можно кастомить только с умом) а изолента ваще жесть )

кастомом это не назвать ), но цвет мне понравился!

для кафешника он слишком дерзский это чистокровный скрамблер )))

поражаюсь с таких как ты!!!
забил в гугл ладно бы сам подумал и сказал! еще и мат часть под учи )

www.webbikeworld.com/ducati-motorcycles/s4r/testastretta.htm

я понил как ты учишь мат часть и могу сказать гугл не все выдает.
С4 действительно десмоквартро
а с4р тестастретта
Ducati Monster S4R Testastretta — Specifications
Engine Type L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic, liquid cooled
Displacement 998cc Bore x Stroke 100 x 63,5mm
Compression Ratio 11,4:1
Power 95.7kw — 130hp @ 9500rpm
Torque 103.9Nm — 10.6kgm @ 7500rpm
Fuel injection Marelli electronic fuel injection, 50mm throttle body
Exhaust 2 aluminium mufflers
Emissions Euro 3

не знаю самому не нравятся дукасы по 400 и 600 кубов и от других не слышал.
и потом у япошек 400 ки по шустрее будут )

я подумал если у меня тестастретта то и у с4 тоже.
а мат часть учить с учебником да? или есть спец издания для задротов?

В S4 не так много ,85 лс. если я не ошибаюсь, а в средне статистической японке 400 ке от 52 до 59 л.с.
а в 600 сс от 75-120 лс.
так-что тяжко вычеслить что правильно )

нет сейчас уже нет. щас в казахстане )

отдал бы тебе Shell он у меня оставался после моего дукаса ) но увы я их куда то дел сам не помню )

в принципе 7100 не плохое масло ) закажи чз ребят кто еду за границу или в ебау

желательно заправляйся на одной заправке ))) дукасы как бумеры ))

Ducati recommends Shell Advance for his bikes

Shell Advance and Ducati are two names synonymous with MotoGP — but the technical partners work together on more than extreme track racing machines. Not only does Shell Advance Ultra lubricate the Desmosedici GP12, but every Ducati road bike to leave the factory is filled with Shell Advance.
As the only lubricant recommended by Ducati around the world, Shell Advance is the best motorcycle oil you can use in your Ducati — whether it's a Monster, an 1199 Panigale or a GP12! And all of those bikes benefit from Shell and Ducati's experience in the heat of competition.
Michael Knaak, Project Leader, Shell Advance Technical Partnership with Ducati takes up story: «The work our engineers do alongside Ducati for the MotoGP race bikes is the perfect opportunity to develop and test our lubricants in a variety of climates under many different conditions. The commercially available Shell Advance Ultra has almost the same performance package as the race oil, which means that the consumer has access to almost the same technology as the Ducati MotoGP team.»
So whether it's a horsepower gain or longer drain intervals for road bikes, what is learnt on the track is fed back in to the development process for Shell Advance Ultra road products.
Alessandro Cicognani, Ducati Corse MotoGP Project Director is one of many people who see the benefit of the Technical Partnership: «The partnership with Shell goes from strength to strength. Shell Advance is central in providing our engines with the protection they need throughout a demanding season. The stress upon the engine is very high in a race situation and Shell's contribution to maintaining the high performance of the engine over multiple races is very important.»

Now this technology is available to every Ducatista as he will now be able to find the best oil for his bike, Shell Advance Ultra, in every Ducati dealer

Ask for the best… ask for Shell Advance, the only oil recommended by Ducati.

я раньше заливал мотул в 300, но ребята дукатисты переубедили )))