Почему по деньгам как контрактный двиг?
Проточить цилиндр, поставить новый поршень, по запам по идее $ 150 должно было выйти, плюс скажем работа 100$. приблизительно должен был выйти ремонт 250-350$. А новый двиг наверное вышел в 1000-1500.
Насчет WRки я погорячился, так, на вскидку назвал))…
Почему не рассматривал варианты типа
Yamaha TT250R Raid, Suzuki Djebel 250, Honda XR250 Baja
Как раз под твои требования, проверенные временем, с запами проблем по идее нет…

Может быть я был невнимателен, но все же, ехали на слет Джеблеводов?))
Гетца не щадили совсем, бедный...

Приключений было не мало, это все опыт, в следующий раз подготовитесь более досконально))

Та да))) Но все таки 4Т поплавнее будет))

29 л.с. 4Т, отрывает руки?)) Все может быть!

Может конечно насчет Yamaha WR450 я не угадал, но есть много моделей из япошек, на любой вкус и цвет))

Честно говоря логики не понял после прочтения поста.
Человек дошел до того, что мог себе позволить Kawasaki KDX 250 легкое б/у. не повезло с двиглом, но можно было относительно не дорого его отремонтировать (у 2Т двиглов поршень это расходник, насколько я знаю в среднем ресурс поршня у 200-250 это 4-6т.к.) Так нет, взял двигатель новый(интересно за сколько, думается мне что как пол мотоцикла он стоил, если не больше).
Потом зачем-то полез в карб и зачем-то скрутил бошку жиклеру… без комментариев.

Если хотел поспокойнее кроссача — стоило попробовать 4Т Yamaha WR450
Дальнейший рассказ про китайца и прикол с пробитым двигателем своим же киком… последующие приключение с аборигенами… да, ради таких приключений наверное стоит брать китай но я этого не могу понять полюбому))

Сам вот сейчас хочу вторым мотом софт эндуро для спокойных мотопутишествий и исследований по пересеченной местности, изучаю варианты… пока смотрю в сторону джебеля 250.

Отлично, мне нравится! Молодец, что реализовал задуманное!
Про шипы расскажи, как перенесли, все ли на месте))

Француз красавчик! Французы чуткий и отзывчивый народ))

Да, поднимает не правильно, это видимо стресс и усталость… понять можно.
Анастасия молодец, одно только участие в Дакаре это супер достижение!

Только начиная с этой зимы начал пользоваться термобельем, для старта взял не дорогую — уже чувствуется положительный эффект. Очевидно чем дороже — тем качественнее и еще эффективнее.
Не вылажу из нее, меньше стал болеть сезонной простудой. Так что термобелью однозначно быть!

Джебелей предостаточно еще, он выпускался до 2008 года. Как минимум до года, этак 2028 можно будет найти живого экземпляра)))
А XR-ки ведь есть Honda XR 150L, практически ведь то же самое, что Honda XR 250? Разница в 8 л.с. и цена до 3000$ за новую.

Такой ящик у нас отдельно если покупать стоит примерно 25$…

В следующий раз праймер(грунт) для пластика еще используй)

Отлично, спасибо!

Вот-вот, боковые из таких получились бы огонь! Выпытать бы еще модель шуруповерта у автора))

Есть повод подумать о каком-нибудь «быстросъемном» креплении))

Все на мой взгляд очень не плохо получилось! С учетом того, что затраты на это все только свое свободное время и труд — отлично, почему бы и нет.
Но, имхо я бы перенял опыт по защите картера
Ветровик все-таки лучше какой-нибудь заводской взять и доработать под свой мот. И красиво и бюджетно выйдет.
Кофры вполне вменяемые и особенно грамотно на мой взгляд сделал их крепление и место под канистру! Если есть возможность — напиши модель шуруповерта, от которого эти кофры. Я бы их как боковые запили себе, т.к. основной есть на 45л.
Спасибо в целом за пост, ждем продолжения!

Ох, ну и старенькую же вы тему подняли, хотя она всегда будет актуальной, кому-то глядишь и пригодится))

Ты бы еще про цену написал)) А мот хороший конечно!

Согласен насчет Юбрика, у меня он был первым мотоциклом, 4 сезона откатал и он ни разу не подвел, ездил в дальняк 1250км, общий пробег 2500 (ни одной поломки вообще) Ночевал в посадке, ночью он упал на бок. Проснулся, поднял, завел с 5 тычка и поехал.
Брал его с пробегом 4к, проездил до 25к без проблем.В общем как первый мотоцикл однозначно, тем более хорошем состоянии сейчас можно взять за 800-1100$(в Украине), в РФ еще дешевле должно быть, в не сезон + дешевле можно найти вариант… Да дизайн не современный(новичкам не нравится), но как первый мотоцикл самое то. Потом подкопишь и возьмешь спорта взрослого(если вкус не поменяется) 600ку ямаху Рку или джиксера, либо сбрку фаера)). В общем начинай с оптимального варианта, дальше разберешься!
Удачи!

Вот именно, подождите, пока по заводу будут ставить LED или делать как опцию за дополнительные деньги — тогда пожалуйста, покупайте, пользуйтесь. А пока LED в фары колхозным способом это издевательство над собой и над окружающими, имхо.