Красотень! Про подножку выше сказано, поэтому одни красивые слова стались!
Рад что не перепились самоделкины на Руси-Матушке!

Сплошная приятность…
Плавность и грация низколетящего силуэта завораживает! Душевное видео.

Прошлым летом учил сыновей управлять минимокиком «Рига мини»…
Вспомнил себя юнцом впервые севшим за руль двухколёсного агрегата. Также горели глаза и разговоры, разговоры перед тем как уснуть с широченной улыбкой на устах.

Dimentio молодчина.

Благодарю.
Мото — это приятное хобби, работа для мозга и занятие для рук.
Искал программу для расчёта рам мотоциклов, а наткнулся на чертежи рам американских чопперов и American-V 32 Preview

Мастером КИПиА. Инженер-конструктор электрических машин… и т.д.

Если по шкале Рихтера, то на среднюю пятёрку. SolidWorks нужен по работе. Но эта программа мне нравится больше других. Компас не понравился.

В SolidWorksе и я копаюсь, просто думал что есть специализированные программы с конструктивными элементами. В некоторых передачах по телевизору видел на экранах компьютерных мониторов конструкторских бюро 3D модели, но так и не понял какое программное обеспечение использовалось… Например «Pro100»-моделирование мебели.

ad_mir_all уважаемый, какие программы посоветуете по моделированию мотоцикла! Очень интересуюсь этим вопросом.

Душевно… и песенка так не навязчиво:
«В лесууу родилась Ёооолка
Зимой и Леееетом
Всяаааа в игооооолках
Ужаснго коооолких...»

Шайтан-машина… Но такая красивая!

А я думаю, какими бы не были б часы, но если это подарок, то дороже их ничего нет.
Мне друг подарил вот такие… Ни на какие Rolexы не променяю

Образно и приятночитабельно!
Молодчина!
Перефразирую одного героя

«Замуж Вам надо сударыня...»

Великолепно.
Всегда поражался таланту создателей 3D моделей. Хоть сам и работаю в SolidWorks, но до таких вершин мастерства мне далековато!

Красиво. Описанными образами своё детство пред глазами пронеслось. Наверняка такими же глазёнками восторженными с замершим сердцем и дыханием любовался на стоящий мотоцикл «Jawa-350» у купалки пионерлагеря. Сидушка с овчинкой, блестящий хром и возлюбленный с нашей вожатой о чём-то нежно воркующий.

Здравия. Наибольшую и более полную информацию можно получить на странице № 100 в журнале МОТО за ноябрь 2011 года (http://www.zr.ru/archive/moto/2011/11)… Как пишут уважаемые дядьки это «экономия» на иголках подшипника на первичном валу (установка игольчатого подшипника 40*45 мм с большим количеством элементов качения существенно облегчает жизнь нагруженного узла) и избыточная длина внутренней втулки подшипника внешнего барабана сцепления (лечится уменьшением этой втулки на плоско-шлифовальном станке). Написано и про демпферные пружины, но думаю slawka77 лучше ознакомиться самому, т.к. в «ремзоне» журнала МОТО всё подробно описано! Желаю удачи!