ну как зачем? он же ещё скорость показывает ;)

и люмиивый кофр с аналогичным значком на мот закрепить :))

Объясните мне, пожалуйста, КАК и ПОЧЕМУ, человек, для которого одной из основных радостей был мот, после первого падения относительно средней или даже лёгкой тяжести, вот так взял и отказался от всего этого.

да это, в общем-то, неважно, почему и как. это его решение, его выбор.

Да не просто отказался, а ещё и меня разубедить пытался…

забота, скорее всего.

Это нормально??

вполне. думать, принимать решения — абсолютно нормально для человека. хуже, когда живут догмами и «красивыми фразами» оторванными от реальности…

ну так это ж лучший дождевик, который дождь с пути разгоняет ;)!

дался вам энтот ОЗК, по армии что ли скучаете ;)?

туда, не туда… :)
отзывы покажут :)
пока откликов пользовавших мембрану немного, посмотрим как дальше :)

по условиям — согласен. сам я в городе пока мало катался, больше по шоссе, там комфорт, ИМХО, важен, ехать-то долго :)

Ибо что б оно работало как надо, надо купить еще термотрусы, полный комплект термобелья, термоштаны с термочерепахой и термокуртку.

во-первых, термобельё вещь обычная, под кожу так стандарт практически.
во-вторых, подбор экипировки в комплексе — норма.

И почему-то сдается мне, что людей, использующих «неправильную» одежду (при этом ездеющих за край света), для которых нанодырявый дождевик будет абсолютно бесполезным дорогущим приобретением, гораздо больше, нежели «правильных пацанов» в термо-нано- дальше горы дорог не знающих…

прошу, в этой теме без меряний крутизной. опрос по вполне конкретному вопросу, сводить всё к «правильности» не стоит. а то так дойдём до цен на мотаки и экип вообще и прочего.
да и «дорогущесть» мембранной штормовой одежды весьма относительна. на байк-посте нормально общаются и обладатели мотаков за пол-лимона и за 60тыр, и это есть хорошо.

а вот это интересно, благодарствую за инфу :)

собственно, к чему и опрос создан.

спасибо, уж как-нибудь без этого :)))

собственно, из-за этого и опрос :)

просим! вот и тема статьи после перчаток :)!

1. Вещи должны быть простыми. Чтоб нечему было портиться и ломаться, ибо есть мнение, что отказы происходят в самый неподходящий момент…

ну, это пофиг. в нашей жизни дохрена повседневных сложных вещей, ничего, живём как-то.

2. Расходники (а дождевик — расходник), не должны быть безумно дорогими. ИМХО.

вот тут согласен.

3. Мембранные вещи неравнодушны к стиркам…

для цивильной куртки это важно, да. дождевик можно просто прополоскать на щадящем режиме без порошка.

В сухую погоду спасает вентиляция на куртке, в мокрую — пофиг, мембранный у меня дождевик или нет.

вот это ключевой момент опроса, пофиг или нет. хочется услышать впечатления тех, кто в мембране ездит/ездил.

будешь общаться с владельцем выфера — спроси про обслуживание мотика. движок V4 штука более редкая, чем рядник сибиэрки.
а вообще присоединюсь к голосам за CB-1. движок cbr-овский, посадка спортивная, клипоны. при этом пластика нуль, для первого сезона очень даже симпатичный вариант. сам на такой нацеливался, но нашёл Bros-650 :)

соратники, у кого мембранные дождевики — отпишитесь по впечатлениям плиз :)

понятно. собственно, что меня и смущает в обычном дождевике — мини-баня летом готовая. видимо надо всё же о мембранном подумать…

ну, любой дождевик — доп. ветрозащита. мерзнём же на мотаках в основном от ветра :), так что момент полезный :)

комплект ОЗК целиком что ли ?
или имелись в виду бахилы только?

тут вот в чём нюанс. обычный дождевик стоит где-то от 1,5 тыщ рублёв.
самый дешёвый мембранный — от 6 тыр. даже лёгкая скользячка — и дождевик на выброс. это раз.
второй момент. на туристких форумах мембрану обсуждают очень пристрастно, в плане «дышимости». в обсуждениях мотоэкипировки эта тема почти не всплывает. понятно, что нагрузки при спокойной езде (а в дождь редко кто отжигает) невелики, но потеть совсем же мы не перестаем :). вопрос, насколько это неприятно на практике, потому и опрашиваю личные впечатления :)