Чоппер во всех отношениях приятнее для езды по дорогам, но реальность такова, что дорог нет, и не предвидеться, поэтому и приходится пересаживаться на что либо более подходящее для бездорожья.

Создан маркетологами для покорения азиатских рынков. Конечно это недохарли, но не все же им биг твины клепать, да афтемакет. Надо развиваться. Вот и строят мотоциклы поменьше, кстати для средне рослого филипинца(или китаца) это будет как раз в размерчик, а на каком нибудь фэт бое он бы смотрелся как школьник на папкином мотоцикле)))

На тот момент советские граждане не могли себе позволить импортные мотоциклы не потому что они были дороже — деньги то у населения были — а вот возможности купить — нет. К тому же на тот момент наша промышленность просто не была готова к такой технике — качество топлива и смазок не позволило бы эксплуатировать эти мотоциклы, потому и брали неприхотливые планеты…

Сейчас же вполне можно самому оформить договор купли-продажи и расписаться за продавца (понимаю что не совсем законно — но кто будет проводить почерковедческую экспертизу? Ребятам из МРЭО это точно не нужно, если у вас все остальные доки в порядке) проставив дату непосредственно перед обращением в МРЭО. При этом не нужно будет ничего никому доказывать, и вопросов соответственно ни у кого не возникнет. Единственный спорный момент в этом, что если мот продается с номерами (сейчас нет необходимости снимать мот с учета перед продажей) — за все то время, которое вы не ставите мотоцикл на учет, будет начислен налог бывшему владельцу, который может обратиться в налоговые органы с договором купли-продажи с датой, отличной от той, которую вы указали при регистрации ТС.

М-м-м какой же это кайф, мчаться по роут 66 навстречу приключениям, под тобой размеренно урчит классический харли, теплый ветер обдувает лицо и этот запах… свободы… д-а-а-а мечта… американская мечта. Завидую Вам белой завистью, очень надеюсь увидеть продолжение повествования о путешествиях по Америке

Отличный тренажер для правой ноги))) этот мотоцикл заставит за собой следить, и зажигание и карб всегда должны быть отстроены на отлично, чтобы заводить его с 1-2 кика))

Какое производство? 2 ляма собрали — можно выпить шампанского и отправиться на пару-тройку лет в Тайланд или на Гоа)))

ага, с нетерпением ждем результатов лотереи))) думаю и на б/у мотоциклы должны быть лучшие цены в южной дакоте

Ну наверное он с собой тюбик с мазью от ожогов таскает)))

Стоп-сигнал над номерным знаком, справа, около заднего амортизатора. А поворот можно и руками показывать

Поздравляю!!! Такой классный пост, отлично передает то чувство, как из детства, которое переполняет когда получаешь такие подарки!!!

конечно из картона, скоро все так начнут делать)))

Если бы я был главой фонда организации «Каритас Рома», я бы участвовал в аукционе по телефону, и в итоге поимел бы папину куртку и мотоцикл бесплатно оО

но твой мотоцикл не станет при этом дороже даже на сумму, потраченную на афтемакет. Папе достаточно было расписаться на баке чтобы цена его мото удесятерилась

судя по всему папа предпочитает папамобиль.

Мотопутешественник Мартин Уильямс (Martin Williams) отправился в кругосветное путешествие на модифицированном мотоцикле Kawasaki KLR650. Он успел проехать всего половину маршрута, когда его мотоцикл украли.

Остальную часть придется идти пешком

Ну и шматня из проводов под баком… можно же поаккуратней как-то это было оформить.

Стиль такой, потому и кафе рейсер, я бы даже сказал нео-кафе, очень не каноничный байк.

Классно!!! Я бы доверил тебе «испоганить» свой шлем — оригинально получилось. Не слушай тех кто пишет ГОВНО, они как правило сами никогда таким не занимались, потому что те кто что либо «поганит» своими корявенькими рученками, понимает какой кайф получаешь от проделанной работы на выходе. Я лично обожаю этот процесс))))) Молодчага так держать!