8 — как я понял, при подходе к повороту на слишком большой скорости, из-за страха свойственно тормозить больше, чем это необходимо на самом деле.

Силы заднего тормоза хватит с лихвой чтобы заблокировать колесо, зачем еще доп тормозное усилие от двигателя? Лишнее рассеивание внимания только.

Сделал из куска текстолита от старой мамки. Легкий, тонкий, прочный.

При использовании подшлемника шлем хотя бы не воняет + при одевании на подшленик уши не зоварачиваются в трубочку.

А кстати сейчас же где угодно можно ставить на учет вроде? Разве нельзя поставить на учет где-нибудь в области, где налог поменьше? Или не канает?

Переезжайте)))

В Новосибе пока нет такой практики к счастью)

В сибе налог 10р с лошади.

Никак не понимаю смысл езды без номеров. Лояльность ДПСников выше с номерами, а радары как не палят, так и не палят нарушения. Забыл когда последний раз штраф получал, хоть и нарушаю постоянно.

вот тут и статьейка про них

Пока только поставил и тестировал исключительно дома. Норм греют)

Только не надо про классы мотоциклов заливать) я и на своем не обламываюсь по лесам и полям гонять. А уж сколько на трубах повисеть довелось… ух… Тут главное удовольствие получить, а какой класс глубоко фиолетово. Безвыходных ситуаций не бывает

В Японии датой ставят не дату изготовления мотоцикла, а дату первой постановки. ПЫЧи насколько знаю перестали выпускаться в 2007.

Когда тесно и скорости маленькие, я еще смотрю в боковые зеркала машин, чтобы оценить кто за рулем и видит ли он меня. Если поймал взгляд водителя машины в зеркало, то все норм можно ехать, но если за рулем баба, то лучше перебздеть и подождать окна пошире. Просто из личных замечаний, еще ни одна мадам за рулем ни разу не подвинулась в междурядье. Даже если они нас видят, им даже в голову не приходит чуть-чуть сдвинуться. Это надо иметь ввиду.

ТС, как кофры присобачишь, расскажешь. У меня мотаки с трубами под жопой вызывают определенные подозрения в том плане, что жопа то слабая, точек крепления нету толковых для груза. На Хорнете с этим столкнулся, пришлось дополнительно проваривать и усиливать зад.

На общей второй фотке золотистая морда — Хорнет 600.

Хах… у меня на этот случай генератор в мотоцикле есть) зарядить не проблема

Не знаю на чем ты ехал, но у меня классическая круглая фара — сгорел ближний, опустил фару вниз одним движением и едешь с дальним светом.

По бумажному атласу изгибы дороги не пропалишь. Меня навител подводил только в лесах и полях далеко от оживленных асфальтовых трасс, там куда я ночью вряд ли сунусь и уж тем более гнать точно не буду)

Я стараюсь брать с собой навигатор, даже если маршрут знаю. По нему всегда видно любой изгиб дороги.