Являюсь владельцем европейской версии Kawasaki KLR650-C.

Легендарный KLR650, мотоцикл, столь любимый западными путешественниками, славится своей надежностью, неприхотливостью, простотой, а главное — доступностью. В России пользуется значительно меньшей популярностью, а для большинства вообще неизвестен, но это не умоляет его достоинств.

Выпускается без значительных изменений с 1987 года. До 2007 года (включительно) выпускался в различных версиях для европейского и американо-канадского рынков. Начиная с 2008 года имеет одну версию и обзавелся увеличенным передним обтекателем.

Интересно, что версия поставлявшаяся для американского и канадского рынков имеет ряд ключевых особенностей, которые могут серьезно повлиять на выбор этого мотоцикла при поиске модели до 2008 года выпуска, а именно:
1. Сниженный сухой вес, по найденной информации 169 кг у американца против 187 кг у европейца;
2. Увеличенный объем бака, 23 л против 14 л;
3. Увеличенная мощность двигателя: 48 лс против 42 лс;
4. Наличие полноценной приборной панели с тахометром и шкалой температуры двигателя (у европейца только спидометр с набором контрольных ламп);
5. Передний обтекатель с ветровиком, который можно заменить на увеличенный (у европейца куцый обтекатель в стиле хард эндуро или кроссовых мотоциклов).
6. Отличие задней площадки под установку кофра, американец имеет полноценную площадку большей площади.

Как видите, все говорит в пользу американской версии, но все это не важно, если вы ищете свежий экземпляр моложе 2008 года выпуска, тем более, что цены на них демократичные.