Просматривая работы одной дизайн-студии в поисках вдохновения для собственных проектов, наткнулся на сие чудо!



И пусть кто-то скажет, что мотоцикл — это не тот транспорт, на котором можно поехать на море всей семьей! Вместо заднего, вернее самого заднего сиденья — пластиковая заглушка. То есть если ваш кот тоже любит путешествовать…

Как вчера, помню первую близкую встречу — стою на раЁне, плюю сэмки. И тут вдруг на улице становиться как-то шумновато. Где-то за 300 метров «виновник» был обнаружен — ксеноновый прожектор стремительно приближался и ревел акраповичем.




Читать дальше

Всем, приятного токсикозинья.
Вот почти уже ушел спать, и тут натыкаюсь на такоооООооое! Грех не поделиться.


П.С.
Прав был мастер-джыдай gsxrider, когда сказывал после моей мото-покупки:

Такой длинной зимы у тебя еще в жизни не было

П.П.С.
Думается мне, на знаке изображен джиксер…

Мы уважаем и чтим традиции. Мы видим, как все соскучились друг по другу.
Не молчите, давайте же побеседуем.

Приветствуются следующие темы:
— Демис. Слухи о самочуВсвии и восстановлении.
— Я потратил все деньги семьи на экип. Проклятые сезонные скидки. Как жить дальше?
— Мототоксикоз. Особо острые случаи проявления.
— Почему спортбайк лучше трех обычных мотоциклов.

Прошло уже полтора месяца зимы. Это значит что самое время принимать лекарства против мототоксикоза.
Мотообои в ХыДы качестве показаны строго всем мото-больным, находящимся на стационаре больнички «Байкпост»

Для повышения эффЭктивности лекарства рекомендуется после просмотра подборки выбрать одну картинку и обновить свой рабочий стол. Также не помешают регулярные (по 10 минут каждые 4 часа) одевания шлема и издавания звука:
— «вжык вжык» — если у вас дорожник.
— «виииииииии» — если у вас спорт.
— «пыш пыш пыш» — если у вас чоппер.

Смотрим, любуемся:



Читать дальше

Недавно в очередной раз был «заспамлен» отметиной на картинке-счастье от друзей. Обычно меня такие вещи не волнуют и отметина сразу удаляется. Но эта картинка была на английском и из-за профессионального интереса почиткал ее.



Читать дальше

Ох уж эти стриты. Хулиганские рожы. В каждом — бъется сердце спортбайка. Все — заточены под трек по имени Улица. Сбросили все лишнее-ненужное — и в бой. Пусть все вокруг видят этот моторище.
Один взгляд на нэйкид — и ты представляешь, как пронизываешь проспект со скоростью, в два раза превышающую циферки на только что сбитом запрещающем знаке.

Но посмотрите на эти фото последних моделей большой четверки. Они же все одинаковые!!!


Читать дальше

Сегодня сел за руль авто после весьма длительного перерыва — после покупки мото поездки на машине можно было пересчитать на пальцах.
Итак, официальный, первый, почти целый день за рулем. Вечером, уже направляясь домой, на одном из сфетофоров проспекта сцепились с ауди.
Бодренько так разогнались, до отсечки первая, вторая. Начал уверенно уходить.

И тут, разрезая покровы ночи, показывается морагющая полосатая палка.
На табло 107 км\час, 5 минут, квитанция выписана. Счастливого пути.


Минус 30 долларов. На такой минорной ноте окончился первый день за рулем авто.
Грустно все это. Хочется обратно в седло кота.

Погода на югах из разряда фантастики. Да да, мы до сих пор катаемся!
Даже мелкий дождь не мог отменить «Мото Субботы» — раз в неделю народ собирается в одном месте, и уже все дружно укатывают погонять по городу и окресностям.

Есть у нас одна дорога рядом с центром города — идеальная прямая, есть где разогнаться, весьма редко снуют машины. Как-то уж так повелось, что те, кто доверяют друг другу, да и просто неосмотрительные — едут туда, меняются мотоциклами, и проводят тестдрайв соседского коня.
В этот раз хозяин 400 Bandit'а, в ответ на мои «скока прет скока жрет», имел глупость кинуть «ну, хочешь, прокатись». Долго не думали, ломанулись на полосу.

Сел, завел, первая — щщщщЁлк. Едем. Посадка — красота, руль клипоны, прет весьма борзо для 400-ки. Одно смущало — мотоцикл постоянно клюет налево \ направо даже на ровном газу. Подумалось — старые покрышки. Приехал обратно к толпе, рассказал симптомы. Начали беседовать про давление воздуха в колесе. Хозяин бандита сказал, что и не проверял его никогда. Я говорю — у меня тоже как-то с этим не сложилось. И тут один бывалый, прожаренный кававод кидает — «пацанчики, поехали, кое шо покажу..»


Читать дальше

Ноябрь в разгаре. Где-то передали, что это самый теплый ноябрь за последние 50 лет.
Кто-то уже давно закрылся на зимнюю спячку и тихо, по-доброму ненавидит тех, кто еще докатывает последнее.
Мотоциклетная душа чувствует, что скоро ей купируют крылышки. Вот и тянет нас открутить «как в последний раз». На днях тут Pirks поменял звезды\цепи и чтобы обкатать их, решил поучиться стант-райдингу. Вопреки холоду, дубовой поношенной резине, постоянному буксу. Но, сердцу не прикажешь.

От его рассказов и фото мне становится грустно. Ведь это самая красивая сибиха, которую я видел, и мысли о том, что она познакомится с асфальтом в конце сезона угнетают. Тьфу тьфу тьфу.

За сим, дети мои, напоминаю:
Вот.

Близится зима - сезон когда растраты на бензин стремятся к нулю, а желание затариться новым экипом - в небеса. Неожиданно приходит щемящее чувство, что тебе просто необходим новый шлем, хотя на полке уже лежат три. Вторая половинка начинает косо поглядывать на тебя - денег, потраченых на зимние обновки хватило бы, чтобы съездить на пару месяцев в Париж. Кто как относиться к этому вопросу. Как реагируют домашние на очередной Шой за 600 евро. Голосуем и делимся секретами\советами.

Есть перед Адесой какой-то прямо заговоренный участок дороги — демоны скорости влазиют тебе в голову и требуют выкрута ручки газа до упора каждый раз, как попадаешь сюда. Идеальная дорога, 100 процентная просматриваемость пути, по две полосы в каждую сторону.


Читать дальше

Итак, ситуация. Через границу притащены всеми правдами и неправдами рама и документы на мотоцикл.
За копейки. Больше ничего живого. Мотку здорово досталось за бугром — прокалашматило вдоль и поперек…
Все придется заказывать на Ебее. Ничего, зима длинная. Впереди — долгие часы работы в гараже по восстановлению «битка»

Итак, как и говорили, все что у нас есть — рама. Посылки ждали долго. Наконец все пришло. Приступим!


Читать дальше

Давече мы беседовали про совместную встречу в городе-герое Гомель. Кто почитал и забыл, кто сделал запись у себя в календаре, а кто уже начал предпринимать активные действия.

Но начнем с далека…

Читать дальше

Господа товарищи!

Совсем недавно у нас была поднята тема татуировок. Все тату на мото-тематику, самые глазастые правда нашли еще и бабочек. Деточки, что вы сполыхнулись, это очередной концепт дукати, эскизы которого начали просачиваться в прессу.

Как было верно подмечено, мотоциклисты и тату частенько шастают рядом. Вот так и родилась идея данного поста — думаю среди участников ресурса тоже немало почитателей сего искусства. Именно искусства я считаю — ибо нарисовать тату — это как сделать новый мотоцикл — нельзя просто взять комплектующие, и сложить их воедино. Нужно добавить частичку души.

Начну с себя. Я — почитатель тату. Имменно тату стала причиной повторного развития моей мотоболезни — я случайно наткнулся на тату салон, рядом с которым был припаркован красивучий Бандит. Это была любовь с первого взгляда. Через пару месяцев, взвесив все за и против, я сидел на кресле и корчился от боли, пока мастер — Алексей Зотов — бил мне мои каракули. За тот час-полтора, что я пробыл в салоне я узнал все про Японию, и Бандита в частности. Уходя я уже знал, что при первой же финансовой возможности начну нашкрябывать на своего «узкоглазого».

Такая вот затянувшаяся прелюдия (главное чтобы девочкам нравилось).

ПАМ — ПАМ — ПАРА — РАМ


Человека на мото обычно спрашивают: скока жрет скока прет?
Человека с тату — а больно и не жалеешь что сделал?
Так вот, больно, аж глаза вылазиют, не жалею ни капли, держусь, чтобы не сделать еще пару.

Те, кто в раздумиях — поносите идею в голове минимум пол года. Если настрой будет такой же — лепите, не думайте. Если есть сомнения надо оно или нет — лучше не стоит.
Те у кого есть что светануть — милости просим!

Все мы учили в школах поговорки. Так вот, одна из самых известных в Японии звучит так:


Многие уже испытали на себе целительные и магические способности Джиксера — поездка на нем в течении минимум получаса в день — средство лечения таких болезней как: гиподинамия, депрессия, аутизм, головная боль, насморк, другие ОРЗ.

Читать дальше