Судя по комментариям, пост «Как я его купил» был бы очень интересен людям

А сколько по времени путешествие продлилось?
И, если не секрет, как бюджет вышел в «формате кредитной карточки»?

Люди, которые дружат с логикой, понимают, что перестроение сразу через несколько полос без обозначения маневра — без сомнения нарушение. Вот и вся логика.

А то, что автор рисковый — это уже другой вопрос.

Да, есть известное видео, что происходит, если мотоциклист в Бразилии останавливается

снял бы на видео, не мешая его проезду, и отнёс бы в ГИБДД

А если бы убивали кого? Сняли бы на видео и отнесли в полицию?
Смысла нет в дискуссии, так как тут просто две разные точки зрения. Я знаю, что по факту ГАИ в большинстве случаев ничего не делает. А если государство обеспечить безопасность не может — этим надо заниматься самому. Но без фанатизма естественно, а только по необходимости.

Что по поводу столбов и заграждений. Группа в несколько десятков человек физически не сможет обеспечить ими всю Москву. Чтобы не потеряться в бумагах, необходим целый штат юристов. Да и столбы не везде разрешают ставить. Так как где-то предполагается подъезд ТС СН (пожарные например). Так что простыми эти действия не назовешь, как ни крути.

А если вас водитель авто попытается ударить, толкнуть и отобрать телефон — будете стойко сносить удары, набирая при этом номер полиции?

Самое интересное, что занимаются. В том числе. Но там нельзя просто прийти, написать заявление и завтра столбы вкопают. Все немного гораздо сложнее

Так было. Ссылку не дам, но все было именно так, как вы написали.

Просто пацаны молодые, горячие. Друзья бы не одобрили такой поступок. А так за биту схватился  — герой. +10 к популярности на районе (:

Усугубляет ситуацию с хамами бездействие.
Проехал один раз и ничего — будет и дальше ездить по тротуарам. Еще наглее и яростнее разгоняя пешеходов.

А получил наклейку на стекло (а то и в лицо, если за монтировку какую схватился) — подумает в следующий раз.

Добра тебе, человек! (:

Тут многие этого не поймут ))

А мне в «Троне» сцена с байком всегда нравилась. И музычка такая… задумчивая. И мотоцикл отличный (:

Ох, какая знакомая ситуация.
Выздоравливай!
На погран. переходе так стоял. Пока думал про себя, какие документы готовить, как дальше ехать, успею до ночи или нет, и т.п — замечтался. Тут погранцец мне рукой машет, мол, давай быстрее сюда иди, сейчас все оперативно сделаем.

Я засуетился, тоже мот на подножку ставлю — а она не выставлена. В итоге завалил, даже моргнуть не успел. Благо слайдеры сильно выступают + успел инстинктивно ногу выдернуть.
Поднял, кстати, 200+ килограммовую тушку без проблем.

И Бригадир хорош, и девушка хорошо.
Еще бы избранные фото отдельно посмотреть, а не в видео!

У него есть на канале сравнение стока с новым Крапом. В стоке тоже рычит изрядно, но, конечно же, все равно поспокойней.

Возможно. Мой последний айфон был самым первым айфоном))
А так всегда казалось, что сейчас разница только в том, у кого экран больше да ядра крепче))

(:
Да все то же самое) Сейчас наверное у 95% смартфонов емкостный экран) Резистивный уже даже забыл, когда видел последний раз :)

а у большинства остальных резистивный (суть в давлении на область)

Звучит, как будто это писали в 2008 году (:

Хорош!
Система с амортизатором интересная.

KOSO в помощь!
$200. Дорого или нет — не знаю. Но дешевле уже только китайские можно найти

Прошлым летом в Барселоне, возле одного из многочисленных Старбаксов общался с парнем. Он просто сидел пил кофе, а на столике рядом стоял шлем. Стало интересно.

Выяснилось, что человек как раз едет на работу, в костюме (какой-то менеджер, я так и не понял). А едет он на работу на Ducati Monster. Из защиты только шлем (там в целом таких очень много на улицах).
Он искренне удивлялся, для чего ему мучатся, если только до работы доехать. А гоняет он по вечерам — одевает комбез и едет отрываться на трек или просто за город.
Но понятно, у нас реалии другие. Когда в центре Москвы, 120 по почти глухой пробке — защита очень нужна.