Я для себя уже решил, что когда мне станет совсем пофигу, как выглядит мой мотоцикл и я на нем — куплю гуся :)

Я на мотоцикле езжу. Сажусь в мае, как тает снег и слезаю уже когда совсем холодает. Машину в этом году даже продал на лето, потому что принципиально не сажусь. Езжу и в дождь, и в холод. В неформальство наигрался в юности. Просто кайфую от процесса управления двухколесной техникой, а так же проникся дальними странствиями. Круизеры красивые мотоциклы, но для всепогодной езды малопригодны, ноги без бахил постоянно мокрые, весь поток встречного ветра ловишь. Так что каждому свое.

комфорт — это когда не нужно напрягаться после 100 км/ч :) Для каждого комфорт свой, я за хорошую ветро-влагозащиту, когда предстоят суточные пробеги за 1000 км.

приходится скорость сбавлять, да, ноги уже не включишь. Мотоцикл для езды по хорошему асфальту

Мотоцикл вообще штука одноместная, кроме голды и иже с ними, но это уже совсем другая история :) Хотя классик для 2ого номера поудобнее должен быть, там пошире сидушка. Но выглядит он как «здравствуй, пенсия»… :)

Я заклеивал, перед знаками ДПС останавливался, отклеивал пластырь, проезжал — клеил обратно :) Вообще я не любитель нарушать ПДД, но и приехать домой с полным карманом штрафов, когда есть возможность этого избежать, не хотелось :)

Чем больше расстояние — тем тяжелее с поиском попутчиков. Абы с кем тоже ехать неохота, а друзья-товарищи все заняты кто чем

А что девушки?

С нынешними ценниками из за доллара на хорошие допы от корбина или кириякина проще продать этот мотоцикл и купить уже сразу со спинками и сиденьями ) Я ветровик купил за 10 т.р. и не скажу, что он прям стоит этих денег, дует все равно из под него ровно в подбородок и грудь после 100

Поэтому и продаю, хочу фжр1300, он, по моим ощущениям, больше удовлетворяет требованиям к мотоциклу на данном жизненном этапе

Так похожи?)

Спасибо! Я перед постами отрывал пластырь, проезжал — клеил обратно. Говорят, есть баллоны с грязью, ровно закрывают все выпуклости, но не видел никогда