Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
0
Killenstein
И какие же это правильные? С обтекателем?
И кто минусует то, я просто свой опыт высказал, лично вас без визора я ездить не заставляю, но лично мне это по кайфу.
+2
Killenstein
Нет визора — нет проблем!
Ветер в харю — я ***рю!!!
Ветер в рожу — я ***шу!!!
Жалко такой вариант только на лето пригоден.
Ну и после 120 как то немного не айс.
+1
Killenstein
Перевёртыш, недовёртыш, что было то и поставили)))
+5
Killenstein
Далеко не факт, при некоторых раскладах, может ещё придётся поноситься на чём нибудь этаком.
+1
Killenstein
А как же potato?
0
Killenstein
Интересно, после моды на кафе-рейсеры придёт мода на «квадратные» ретро-спорты из 80-х.
У нас вот в городе ездит HONDA CBR 600 F1 1989 года, внешне почти идеальная, офигенский аппарат.
+1
Killenstein
Значит выжим сцепления ногой стоит, распространённое решение в те времена.
+1
Killenstein
Был у меня когда то велик с китайским рулём… И ещё 2 аналогичных руля ломались у меня на глазах.


Да и вообще из опыта знакомых я могу сделать вывод, что оригинальные японские ручки, например, сцепления выдерживают падение со скоростей около сотни. А китайские могут развалиться просто то того что на них нажали (был свидетелем и первого и второго).
0
Killenstein
Дело в том что экология это ещё и работа на обеднённой смеси, а соответственно более высокая температура, соответственно при правильной перепрошивке можно получить не только немного «лишних лошадей», но и снизить рабочую температура двигателя в тех же пробках, что на ресурсе скажется скорее положительно (естественно ко всему этому надо подходить с умом).
+1
Killenstein
«Зато дёшево, надёжно и практично» ©
0
Killenstein
Без рабочего двигателя некомильфо
0
Killenstein
Картинка не вставилась, вот:
+1
Killenstein
А по теме, со сцепления в вилли поднять можно практически любой мотоцикл.
Сам был свидетелем как вот такое чудо «стантрайдили»

А потом на нём ещё учили водить новичка, и он при первой попытке тронуться поднял его вообще в свечку, а тут лошадей и момента куда меньше чем на юпитере (зато лёгкий передок, ага).
+1
+1
Killenstein
0
Killenstein
Вот на таком «чоппере» я бы катнул.
0
Killenstein
Тоже самое 92г 53000 (а до меня было 29 000, по многим признакам — по второму кругу минимум) и полёт в норме.
Вот только сальники вилки потекли (при покупке менял), цепь изношена практически до конца и в карбы пора бы слазить, но ещё ездит.
<img src=«pp.userapi.com/c840432/v840432508/39458/gEqh_e50pj4.jpg» alt="" / width=480>
+1
Killenstein
А у нас тем временем
0
Killenstein
>планируется доставка парочки мотоциклов Suzuki GSX-R1000 на поверхность луны.
И как же они там будут заводиться? Расход воздуха то у ДВС некислый, а воздуха на луне и нет.
В общем звучит бредово или то то недоговаривают.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна