Я про то, что в некоторых случаях есть шанс, что докажут невозможность предотвращения ДТП. Тогда и не виноват, коль знака не было. И никаких 3 рубля за беспокойство.
Только в случае с пешеходом шанс призрачный, но аналогия вроде подходит.

у вашего автомобиля неисправны тормозная система, рулевое управление

После лося так бывает)

Другие причины задержания, пусть даже временного, автомобиля у владельца незаконны.

Да ты что!)))

Так же водитель виноват, когда сбивает пешехода, переходящего трассу вне перехода.
А детей в капусте находят.

В съёмном гараже пылит бетон. Тоже интересно, что с ним делали. В своём такого нет.

Бывают, что берут машину асфальта, полмашины разгружают, а оставшееся выбрасывают из-за остывания асфальта и вообще конца рабочего дня ;)

Ждём)

Было интересно)

Не знал что так может печь ноги и жопу пока не поездил на сиём чуде

До сих пор не знаю… :)

японцы так ну вообще вибрации по три раза отхватываешь на ходу за шкалу оборотов

Некоторые один раз… :)

не комфортный этот двигатель, покрайней мере в таком виде в котором он есть сейчас

В целом да :)

он согласился и наваливая на заднем колесе помчал вперед

Родной Могилёв)))
Замок Ходкевичей и Сапег действительно печален. Особенно внутри.
Отдельное спасибо за исторические минутки)

О, ещё один!) Моё уважение ;)

«Средний палец» было бы слишком по-американски) Улыбнул) Отличная история)

«Но со мной этого не произойдёт»)

Это не тот, которого за флаг на мотоцикле минусили?

Может радиолюбитель?) Похоже на маркировку резисторов. Но тогда ошибочно читается.

Других, конечно же. Нечего подрезать.

А ничего так, неплохо читается.

Но это же AGM! Он не может осыпаться)

Так вышло, что подобный аккумулятор (Exide) получил как раз в день, когда потекли карбюраторы и залили всё, включая свечи. Уставший аккумулятор «высушить» систему, конечно же, не смог — хоть бы искру стабильную дал. Залил в новый кислоту, выждал 20-30 минут (не помню, по инструкции), прислушался — не шипит, потрогал корпус — еле тёплый (окончилась реакция, так прилично нагрелся до этого), измерил напряжение — 12,4-12,8 В (не помню, но в допуске). Поставил, в два-три подхода бодрого вращения (секунд по 10) всё завелось. Предвосхищая возможные предположения: мотоцикл не форсированный, компрессия в норме.
Вывод: кому как повезёт. У меня маркетинг оправдался.

Теперь точно всё)))

Не обязательно ;)