Хороший текст! Не зря мучал клавиатуру! Прочитал с удовольствием

Фотки — загляденье! Спасибо за пост!

Собственно, да. Уже товарищ ответил. Этож не спорт. Она довольно спокойная. А про драгу 400, на которую смотрел изначально, инструктор сказал «нахрен он тебе, через полсезона надоест», и по сути был прав.

К дептрансу — нет. По причинам, собственно озвученным в статье. Как мероприятие надо «освоить» — так добро пожаловать дорогие мотоциклисты! В остальное время — идите вы лесом со своими мопедами. Полосы сузим, А полосу — хрен вам, и тд.
В Рощу памяти — да. Считаю это отличным начинанием, и хорошей традицией.

Поздравляю с А! Вливайся, как говорится! Конечно помню. 2014 год, сидя за рулем коробки, пропускаю очередного двухколесного, освобождая междуряд. Подумалось «ну а что бы нет?». Записался в школу. До этого опыт по юности на иже, ну это как у большинства. Откатал положенное. Потом отпуск. В итоге сдавал уже в конце сентября. Со второго раза, замерзщий, промокший, но офигеть какой счастливый — сдал. И вот в ноябре она!!! XV 1100 — виражка) Потом зима… Первый выезд весной — полный пэ, на литре после ёбрика. Вкатился потихоньку. Ну вот так и 5 сезон уже.

Пожалуйста! Спасибо за оценку моего «творчества». За развернутый отзыв тоже. По факту пришел примерно к таким же выводам! Если вдруг надумаю еще, уже решил что выезжать надо перед рассветом. Выезд вечером выматывает видимо во многом по причине слишком долгого бодрствования. И да, участок Краснодар — Мост дался нелегко, тк тоже уже был мягко говоря не свеж, а там просто пилить как по трассе уже не получается.

Тут соглашусь однозначно. Постфактум уже понял что многовато тупил на заправках. Вот как раз по те самые 10 -15 минут.

По м4 — 140 где-то крейсер ну ±. А дальше уже как пойдет, там не полетаешь — стремно с этим всеми поворачивающими на непонятные грунты, тракторами и камазами чинно выезжающими с полей в формате «я большой — кому надо объедет».

А вот это очень дельный совет! Спасибо, учту!

Ну естественно под настроение) Это не значит, что у меня все выходные проходят «махну-ка до Ростова — папы, ухи покушать».

Насколько мне известно, такого требования нет. Только расстояние и время. Предо мной товарищ (на чем не знаю). Тот же норматив сделал за 17 часов… Тоже отметился на Кочевье. Я уж ХЗ как он люто там дубасил.

Спасибо за добрые пожелания (никакого сарказма). Стараюсь беречь.

Точно. В первый день думал всё — ну его нахрен, буду отдыхать от мота. А на следующий уже поехал катать серпантины — не вытерпел.

По мне так где то до 1300 — комфортно. Потом уже усталость и это вот всё. Хотя конечно очень сильно зависит от погоды, дороги. Назад ехал — попал в грозу с дождем стеной от Керчи и до М4 — задолбался за 360км)

Спасибо! Старался передать атмосферу так сказать. Ну по прямой тоже такое — усыпляет.

Друзья! Я конечно предполагал, что все до единого ездят по 1600 на ланч в рабочий будний день. Еще раз повторю, для тех, кто не дочитал до конца пост. Это мои личные ощущения. Мой прохват. «А вот я то конечно ездил в два раза больше на ебрике и с двойкой просто не заявлял и зашел здесь коммент оставить» — все молодцы заранее.

Действительно непонятно.

Ну дважды железножопникам всегда Ку конечно. И за совет спасибо, учту.

Не могу сказать, что прямо готовился серьезно. Просто знал, что поеду. А время старта\финиша да, дело такое. Вроде стартовал комфортно, вечерком. Избавляет от финальных километров по темноте. Но вот 30+ часов не спать оказалось тяжело. Как легче — не знаю.

Кстати, вполне возможно. Не скажу, что с умом отнесся к выбору перекуса в дорогу.