я допускаю те методы их работы, при которых моё(и ничьё кроме их самих) участие в них не требуется

Оно и не требуется, дело добровольное.

предоставьте мне эту самую статистику

По данным МВД более 80% преступлений раскрываются благодаря сообщениям граждан. В твоих терминах — благодаря стукачам.
Ссылки сходу не дам, но несложно найти и самому, был бы интерес.

в точку!

Социология однозначно говорит, что с такими подходами государство неизбежно гибнет. Моя хата с краю = путь в никуда.

Конечно готов нести

Вот и этот товарищ понесет (надеюсь), что не так?

следить за нарушениями повсеместно

Это как? На каждом перекрестке лично стоять? Или все таки ты допускаешь разнообразные методы работы?

стучать, уважаемый друг, это помогать делать правительству то, что оно должно делать без вашего участия

Новые веяния? Государство — поставщик услуг, а лично ты налоги платишь и ничего более делать не должен?

А представьте теперь в нашей стране(России) такой же стукачесский порядок

Вынужден тебя огорчить, по статистике — он давно уже такой и есть (в твоих понятиях).

Кичиться = высокомерно хвалиться. В посте это разве есть?
Человек говорит, вот так я сделал, сообщу чем закончится. Не надо терпеть, давайте, мол, тоже так делайте, особенно если система работает.
Пост можно написать без всяких дел — в чем тут личная выгода именно от письма в ГАИ?

Понятие «стучать» изначально означало донос на кого то с целью в результате принятых мер получить личную выгоду.
Вопрос тем, кто тут писал про «стучать»: если, допустим, попадаете в ДТП или, там, у вас угонят мот (тьфу три раза) — вы в ГАИ/милицию обратитесь?

Именно )

Да дело не в том, что не хватает. Дело в том, что я вот ходил ходил, смотрел, щупал разные модели мотов, а потом увидел этот и понял — вот он, мой :)
А если с точки зрения ТТХ смотреть, то получается облом, мот нравится — но брать его нельзя, ибо «кубатура».

Высоко не летал еще, присматриваюсь =)

Не будете вы себя контролировать и не будете думать. Адреналин он такой, говорят, как наркотик, всегда его мало. Поэтому вы будете откручивать на полную при любом удобном случае.

Начал (после школы) без затей с 1250, но вот так не делаю. Особенно семья, дети этому способствуют.
Может не надо таких обобщений? )

А по теме — про двигатель все правильно, везет всегда практически, упрощает жизнь. Расходы — тоже верно =) Но, имхо, выбирать сердцем — лучше, чем по ТТХ. А если самоконтроля нет — то лучше и не ездить, наверное.

Это почему он повысится? =)

а допёр как-то сам, причём заранее

Прям сразу во время первого выезда на ДОП?

И что? Развей свою мысль, пожалуйста.

Когда учился еще ездить, смотрел как парни съезжали с трешки на волгоградку в час пик, когда там глухо все стоит, и за 5 секунд пробивались в левое междурядье — так вот на тот момент для меня это выглядело непостижимо :)

Неужели не хватает ума понять, чем это чревато

Вот кстати, если не читать ресурсы наподобие байкпоста, а просто без затей пойти в мотошколу, которая учит только для получения прав, отучиться и выехать на дорогу — то понимания нет.
Откуда ему взяться? Да и новичку может быть просто страшно протискиваться именно в левое междурядье при плотном движении. Он может, как и все, растеряться.
Поэтому не надо бы начинать со слов «достало» :)

там все носятся как угорелые

Нет, не все )
Тут просто концентрация ужаленных гораздо выше. В голове проблемы, но никак не в ритме.

Это из серии прыжков через турникеты в метро с мобильником в руках.
Денег нет, ага.

Это в машине. А на моте?

Офисный планктон — можно сказать устоявшееся название людей, занимающих определенные должности в офисах.
И скажи пожалуйста, а как ты на дороге определяешь — человек по фану едет или просто на средстве передвижения? =)

Лично тебя нагибают? А меня вот не нагибают. Как считаешь — в чем тут дело?

Посмотри новости на тему «Основы государственной культурной политики».
Такие дела годами делаются, но они таки делаются.

что бы все эти восьмёрки и габаритные змейки, перестали для него представлять какую либо сложность вообще

а вот это верно :)