Спасибо! Идея была огромная, но если расписывать все подряд, каждую модель то некогда ее никто не увидит. Общие принципы описал и хватит. Говорить что вот «красненькая» хорошая, а желтенькая «не хорошая» не годится. Найдутся люди, у кого именно под «желтенькую» спина слеплена.

На борде без шорт вообще нечего делать. В начале очень нужно, а потом просто удобная вещь чтобы посидеть на снегу.

Может подобрать другие вставки в локти? То что на фото теплые, иногда натирает место сгиба, сидят плотно, но простенькие. У меня похожие для сноуборда. Может конкретно те что на фото норм, но мои при сгибании норовят немного открыть костяшки по краям. Очень легко проминаются. Если совсем места нет в рукаве, дорого, но что то типа Dainese Pro Armor Elbow Guard безопаснее…

Спасибо, за доп. к статистике. А модель какая спины? Форму хочу глянуть щитков.

Построение фраз может не правильно сделал, описывал левелы только по отношению к спине. Подправлю.

Я свои ощущения помню, даже дыхание не перебило от такого вылета с мотоцикла. Просто при прямом полете без припятствий. Пешеход немного другая история, в них врезаются и скорее всего имеют место переломы.

Про индивидуальные особенности согласен. Мне в тот раз повезло, что водитель газели свернул немного и в лобовую в него не вошел, а вперед вылетел без кувырка. Дальше уже просто трение об асфальт как SSony ниже пишет. Последствий не было для туловища, а пластиковую вставку на вальцах левого сапога разломило и месяц кости сращивал на ступне. По сравнению с шансом сломать шею от лобового — повезло.

Начал писать давно, и сегодня решил добить. Мне показалось что на оборот слил немного в подробностях. И я на оборот хотел уйти от этого «личного» опыта. Это не всем нравится. В начале только написал что все на реальных событиях основано. Вне формата статьи — да, был дураком с превышением вошел в поворот где уже нас с мотоциклом газель разделила отправив в разные стороны. Только левая нога пострадала(экип полный был), а прямой полет и падение на асфальт без проблем отработала защита в виде черепахи. Не синяков, ничего. Только пара мест немного мелких совсем с асфальтовой болезнью(черепаха и футболка были надеты). Здесь были статьи про то как люди ломались и за свой счет покупали расходники для операции, но вот когда я ошибся в движениях на сноуборде(в Сочи), и спиной долбанулся через мягкую защиту с меня ничего не взяли в больничке. В начале сказали, примерно «Встанешь — парализует. Повезло что все двигается.». Болты в позвоночник врезали и зафиксировали треснувший позвонок. Пока лежал там, то сосед рассказывал что пьяный «человек» въехал без тормозов в его машину сзади, пока он стоял на светофоре. Результат операция на нижней части позвоночника. Это все хорошие истории, хотя сестры рассказывали что в соседней палате совсем молодой парень ниже пояса уезжал парализованный. Не знаю что за удар там был, но тоже с горнолыжки.

Симпатичные. Одного фота не хватает — фото фотографа))

Я наверно старею, мне не только поглазеть, но и почитать хочется :) Местами не понятно что за мотоцикл, и чей он. И никаких подписей.

Недавно была статья в интернете про бренд NASA. Контора не получает прибыль, просто позволяет в ряде случаев использовать его на одежде. В Случае БП это красивый бренд, который так же может быть сувенирным.

Про журналистский раздел интересная идея

Было бы как с Авто.ру, который купил Яндекс и испортил сайт «современными» технологиями. Те кто покупают редко хотят развивать для людей, это способ заработка и перепродаж.

Вы пробовали общаться с мотосалонами о сотрудничестве? Вы пробовали общаться с мото. о сотрудничестве? Если вы будете сливать деньги на редизайн и прочие розовые сопли из соцсетей, то у вас никогда, читайте внимательно, некогда не будет отдачи по ЗП от сайта. Беда программистов в том что они не умеют останавливаться. А сайт это изделие, как машина. И сделав его дальнейшие доработки минимальны. Все в нашем мире останавливается в развитии после того как пошло а массы, и только неуемные дизайнеры портят и портят хорошие изначально сайты и программы.

переписать проект с использованием современных технологий, сделать его более современным, универсальным
— выполнить редизайн проекта с сохранением корпоративного стиля

хочется спросить, а вам заняться больше нечем? Сами пишите что времени много отнимает сайт, а потом говорите о переработке. А оно вобще нафиг надо? Куча проектов сдулись потому что их авторы заигрались в дизайн и прочее. У БП сейчас адекватный удобный интерфейс. И будет очень жаль, когда вы его похороните в погоне за бесполезными новыми технологиями. Работает — не трогай!

Первая половина фото просто класс, однозначно. Необычные, не заезженные темы.

А насчет мотосалона — куда столько всего? Они их консервируют?

с третьей попытки заметил, что есть еще мот и он стантовый немного))

Ну тут без вариантов ++1)

«Лайк. Репорст...» блин за что, за то что бездельник сварганивший 4 минуты в пустую потратил время тех кто его смотрел и ничего интересного и не показал толком? Чувак, ты гений, ты рассказал людям что в кино мотоциклы снимаются! Ничего о самих этим мотоциклах толком, и два слова о съемках, мне жаль потраченного времени…