Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
0
Flashback
210 евро аренда мота + 20 евро экип.
Это 8-ми часовой маршрут. Еще есть на 6 и 4 часа — они дешевле. От 160 евро вроде. Не помню
0
Flashback
Во время гонки нет конечно.
А когда работаешь на выносливость, или занудно отрабатываешь элемент, мне это очень помогает сделать это 10 раз перед отдыхом, а не 7 :)
0
Flashback
Спасиьбо!
0
Flashback
Спасибо!
+1
Flashback
Наушники я уже давно проводные в кроссовый шлем вмонтировал — тренироваться под музыку.
Но что за bluetooth приблуда? )) Провод задолбал :)
0
Flashback
А еще D3O на холоде застывает. От этого он а) перестает нормально поглощать энергию удара б) крошится при ударе в) в нем просто ездить больно )))
Знаю на своем опыте. Я как то решил потестить куртку свою и штаны на склоне. Все ставки затвердели. Ни согнуться, ни разогнуться, и еще локоть отбил об защиту :)
+1
Flashback
Да и видео про хард-эндуро )
+1
Flashback
Это эндуро-байк. Не кросс ))
Как минимум есть фара и стопарь ))
0
Flashback
Оно боюсь на шее болтаться будет. Причем это еще и больно бывает
У меня леатовская защита шеи кроссовая. Дык ее приходится либо пристегивать к черепахе (а для этого черепаха должна соответствовать этой защите). Либо одевать ПОД куртку (а для этого в куртке должно быть предусмотрено место для нее)
Попробуй подумать как еще можно решить эту проблему. Например можно сделать обыкновенный USB витой провод (пружинка), у которого в середине магнитный коннектор крепящийся в районе шеи. Одна сторона уходит в обычный карманный powerbank от шеи (от магнита), вторая наверх к камере. Или возможно какая-то сумочка (например у leatt есть микро поилка крепящаяся на защиту шеи) — посмотри конструкцию.

Относительно силы магнита, загугли MagCode Power Port Connector
+1
Flashback
Крутой пост. Спасибо :)
Я не думал что НА СТОЛЬКО это удовольствие дороже чем мотокросс… В первую очередь трасса дороже. А ощутимо бОльшие расходы на резину компенсируются необходимостью часто перебирать двигатель кроссача )
Вот интересно… Получается, супермото самый дорогой спорт? Двигатель перебирать как на кроссаче, расход резины и экипа как ШКМГ… Я
+1
Flashback
Посмотри еще складывающиеся зеркала.Кстати есть и в оригинальном каталоге
Выезжаешь на бездор — легким движением руки складываешь их внутрь (к приборке параллельно рулю). И не боишься остаться без них при падении :)
0
Flashback
А, да, вместо компрессора можно использовать балончики со сжатым воздухом.
Без проточной воды можно обойтись промыв раза 3 в пакете
0
Flashback
Как то очень у вас все сложно :) У меня так:
После тренировки: Снял фильтр, продул его компрессором, оценил состояние. Если решил что надо чистить — кинул в пакет, туда же концентрат для очистки налил немного. Жамкаешь, оно пенится. Наливаешь туда воды, жамкаешь, сливаешь воду. Так пару раз. Выкидываешь пакет. Промываешь под струей воды. Отжимаешь. Вешаешь сушиться
Перед тренировкой Взял сухой фильтр. Побрызгал на него НЕМНОГО масла (спрей). Пожмакал. Одел. Поехал.
ЛИБО взял сухой фильтр, кинул в пакет, налил туда масла, пожмакал, обернул в бумажное полотенце, одел, поехал. Первый вариант быстрее но дороже.
Рационализация: у меня 2 фильтра. Я сразу после трены повесив сушиться использованный — беру сухой,
0
Flashback
Я как то раз покрутил — при покупке. Подвеска стала мягче, но какая-то расхлябанная что-ли. На EXC не похоже — там мягкая но собранная (у меня до этого был EXC 200). Вернул обратно. На сколько я понимаю, там физически пружины / клапана другие. И потом, я кроссом тоже занимаюсь. А крутить подвеску постоянно — не мое :)
На самом деле подвеска меня устраивает. Да, от нее на бревнах и камнях быстрее устаешь, но… Не так я часто езжу эндуро-кросс 10 мин без остановки :) На тренировках все ок.
Реально в режиме тренировок не хватает вентилятора (я поставил, но все равно переодически кипит), стартера и 18-го колеса с широким пятном контакта. Все-таки пятно контакта рулит. Особенно на подъемах :) Тут как-бы при прочих равных ты либо проезжаешь, либо застреваешь :)
0
Flashback
На кроссаче — не делать как Саша. На эндуро сподручнее :)
Я тупо из-за кикстартера продолбал минимум три места. Плюс там бы очень помогла подвесочка помягче — зацепа почти не было, а прокачать телом подвеску кроссача гораздо сложнее :)
0
Flashback
Трасса не ходовая. Бревна высокие, грунт — песок, да еще после ливня. Зацепа почти нет.
+1
Flashback
Ничего не получается :)
Это монтаж одного круга :) А всего их было штук 7. Да два заезда… Застревали все, места менялись непредсказуемо
Но да, после проигранного стартового рывка после ванны я был уже второй. Правда мне это не помешало в итоге приехать 7-м :(
0
Flashback
Старого и нового? Они же оба старые ))))
0
Flashback
тоже не понял…
+1
Flashback
дык то то и оно, что «условно». Не увиливай от ответа!!!!!11111одынодын :)
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна