не не не )
ты меня не правильно понял,
до поворота ты выбираешь с какой скоростью ты хочешь(надо) его пройти,
скажем 50 км.ч, оттормозился наклоняешь байк ( неважно как, но лучше контррулением)
по комменту выше с переходом на меньший диаметр у тебя скорость и так упадет, а если ты сбросил газ, так ты вообще по логике вещей шваркнешься. поэтому я советую парню не закрывать заслонку в повороте а иногда и чуть поддать газку. так правильно. но при условии правильного выбора скорости для этого поворота)
Каждому мотоциклисту, а особенно мотоциклисту, который начинает управлять мотоциклом после автомобиля, необходимо понимать, что мотоциклетные шины — радиальные, а мотоцикл меняет направление за счет наклона. Таким образом, в зависимости от наклона, мотоцикл движется на разном диаметре колеса. Максимальный диаметр колеса — это когда мотоцикл движется прямо. Чем глубже наклон, тем меньше диаметр колеса на котором движется мотоцикл.
Это фундаментальное отличие мотоцикла от автомобиля, автомобиль всегда, во время прямолинейного движения или движения в повороте движется на колесе одного радиуса.
1. Вход в поворот
Т.к мотоциклетная шина — радиальная, то при входе в поворот мотоцикл переходит с большего диаметра колеса на меньший и обратно при выходе. Если, во время входа в поворот, вы удерживаете обороты постоянными, то только за счет одного перехода мотоцикла на колесо меньшего радиуса происходит торможение. Этот очевидный эффект остается незамеченным многими, даже опытными мотоциклистами.
Физика прохождения поворота начинающим мотоциклистом:
* мотоцикл движется прямо на распрямленном колесе, диаметр колеса — максимальный
* мотоциклист, за счет контрруления меняет угол наклона мотоцикла для поворота, к примеру — направо
* после изменения угла наклона мотоциклист сбрасывает газ (совершая ошибку N1)
* мотоцикл замедляется за счет торможения двигателем или тормозом (это мотоциклист — ожидает)
* мотоцикл замедляется за счет перехода на колесо меньшего диаметра — это неожиданный эффект, чем больше угол наклона — тем больше мотоцикл теряет скорость за счет перехода на колесо меньшего радиуса, но мотоциклист не понимает этого и не выпрямляет мотоцикл и не добавляет газа (совершая ошибку N2)
Мотоцикл в повороте необычно сильно в сравнении с автомобилем теряет скорость.
Мотоцикл устойчив пока ощутимо действия гироскопов, во время избыточного торможения в следствие ошибок N1 и N2, гироскопы ослабевают — мотоцикл сильнее и сильнее начинает проваливаться в поворот, чем сильнее он проваливается в поворот тем меньше радиус колеса — торможение продолжается, это необычно сильное торможение приводит к потере устойчивости мотоцикла — он падает в поворот под действием силы тяжести.
К чему надо стремиться:
В то время, когда мотоцикл добрался до максимального угла наклона в при прохождении поворота скорость его движения должна быть достаточной для того чтобы он сохранял радиус поворота выбранный пилотом.
Умер он.
На севере Москвы в ходе дорожного конфликта скутерист расстрелял из обреза водителя внедорожника Volkswagen Touareg. Как сообщает LifeNews, мужчина получил тяжелейшие ранения, однако сумел выбраться из салона автомобиля и позвать очевидцев на помощь.
Инцидент произошел на пересечении Часовой улицы и улицы Асеева. После выстрелов скутерист скрылся с места происшествия. Для поимки преступника в городе объявлен план «Перехват».
«Сообщение о стрельбе на улице Часовая поступило на службу «02» в 8:30 утра. На месте работает следственно-оперативная группа. Сотрудники полиции предварительно установили, что к джипу подъехал скутер, водитель которого произвел выстрел в находившегося в салоне автомобиля мужчину», — сообщили изданию в пресс-службе ГУ МВД по Москве.
Мужчину доставили в больницу, однако спасти его не удалось. Водитель Volkswagen скончался в операционной спустя два часа после нападения.
Похожий инцидент произошел в июне этого года в Ставропольском крае. Скутерист был остановлен на посту ДПС для проверки документов. В ответ на требование предъявить паспорт мужчина открыл по полицейским стрельбу, прострелив колесо патрульного автомобиля, после чего попытался скрыться.
После происшествия сотрудники Госавтоинспекции начали преследование злоумышленника. В ходе погони скутерист снова открыл стрельбы, нанеся одному из стражей порядка смертельное ранение. Второй полицейский с ранением был доставлен в ближайшую больницу. Преступник, пересев на автомобиль марки Chevrolet, скрылся в неизвестном направлении.
В Приморском крае трое местных жителей, ранее устроивших самосуд над участником смертельного ДТП, отпущены из-под стражи под подписку о невыезде. Об этом сообщили РБК в пресс-службе УМВД по Приморскому краю.
По факту самосуда возбуждено два уголовных дела. Одно — по статье «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего», второе — по статье «Причинение средней тяжести вреда здоровью». Подозреваемым грозит до 15 лет лишения свободы. Степень вины каждого из участников аварии будет определена по результатам экспертизы.
По предварительной информации следствия, мотоцикл выехал на полосу встречного движения, совершив лобовое столкновение с автомобилем. Кроме того, по некоторым данным, водитель и пассажирка мотоцикла ехали без шлемов.
Читать полностью: top.rbc.ru/incidents/18/07/2013/866586.shtml
еще.
На севере Москвы в ходе дорожного конфликта скутерист расстрелял из обреза водителя внедорожника Volkswagen Touareg. Как сообщает LifeNews, мужчина получил тяжелейшие ранения, однако сумел выбраться из салона автомобиля и позвать очевидцев на помощь.
Инцидент произошел на пересечении Часовой улицы и улицы Асеева. После выстрелов скутерист скрылся с места происшествия. Для поимки преступника в городе объявлен план «Перехват».
«Сообщение о стрельбе на улице Часовая поступило на службу «02» в 8:30 утра. На месте работает следственно-оперативная группа. Сотрудники полиции предварительно установили, что к джипу подъехал скутер, водитель которого произвел выстрел в находившегося в салоне автомобиля мужчину», — сообщили изданию в пресс-службе ГУ МВД по Москве.
Мужчину доставили в больницу, однако спасти его не удалось. Водитель Volkswagen скончался в операционной спустя два часа после нападения.
Похожий инцидент произошел в июне этого года в Ставропольском крае. Скутерист был остановлен на посту ДПС для проверки документов. В ответ на требование предъявить паспорт мужчина открыл по полицейским стрельбу, прострелив колесо патрульного автомобиля, после чего попытался скрыться.
После происшествия сотрудники Госавтоинспекции начали преследование злоумышленника. В ходе погони скутерист снова открыл стрельбы, нанеся одному из стражей порядка смертельное ранение. Второй полицейский с ранением был доставлен в ближайшую больницу. Преступник, пересев на автомобиль марки Chevrolet, скрылся в неизвестном направлении.
не увезешь ты его на эвакуаторе никуда.
пока не устранишь проблему.
потом на стоянке они напишут тебе бумажку что все пучком.
с ней ты поедешь в ГАИ и там тебе дадут разрешение на выезд со стоянки.
Сам еду поворот на ровном газу.
motolulka.ru/manuals/Tehnika_vozhdeniya_mototsikla.pdf
ссылка на Кейт Кода
читать главы 2,3,4,5,6.
ты меня не правильно понял,
до поворота ты выбираешь с какой скоростью ты хочешь(надо) его пройти,
скажем 50 км.ч, оттормозился наклоняешь байк ( неважно как, но лучше контррулением)
по комменту выше с переходом на меньший диаметр у тебя скорость и так упадет, а если ты сбросил газ, так ты вообще по логике вещей шваркнешься. поэтому я советую парню не закрывать заслонку в повороте а иногда и чуть поддать газку. так правильно. но при условии правильного выбора скорости для этого поворота)
Каждому мотоциклисту, а особенно мотоциклисту, который начинает управлять мотоциклом после автомобиля, необходимо понимать, что мотоциклетные шины — радиальные, а мотоцикл меняет направление за счет наклона. Таким образом, в зависимости от наклона, мотоцикл движется на разном диаметре колеса. Максимальный диаметр колеса — это когда мотоцикл движется прямо. Чем глубже наклон, тем меньше диаметр колеса на котором движется мотоцикл.
Это фундаментальное отличие мотоцикла от автомобиля, автомобиль всегда, во время прямолинейного движения или движения в повороте движется на колесе одного радиуса.
1. Вход в поворот
Т.к мотоциклетная шина — радиальная, то при входе в поворот мотоцикл переходит с большего диаметра колеса на меньший и обратно при выходе. Если, во время входа в поворот, вы удерживаете обороты постоянными, то только за счет одного перехода мотоцикла на колесо меньшего радиуса происходит торможение. Этот очевидный эффект остается незамеченным многими, даже опытными мотоциклистами.
Физика прохождения поворота начинающим мотоциклистом:
* мотоцикл движется прямо на распрямленном колесе, диаметр колеса — максимальный
* мотоциклист, за счет контрруления меняет угол наклона мотоцикла для поворота, к примеру — направо
* после изменения угла наклона мотоциклист сбрасывает газ (совершая ошибку N1)
* мотоцикл замедляется за счет торможения двигателем или тормозом (это мотоциклист — ожидает)
* мотоцикл замедляется за счет перехода на колесо меньшего диаметра — это неожиданный эффект, чем больше угол наклона — тем больше мотоцикл теряет скорость за счет перехода на колесо меньшего радиуса, но мотоциклист не понимает этого и не выпрямляет мотоцикл и не добавляет газа (совершая ошибку N2)
Мотоцикл в повороте необычно сильно в сравнении с автомобилем теряет скорость.
Мотоцикл устойчив пока ощутимо действия гироскопов, во время избыточного торможения в следствие ошибок N1 и N2, гироскопы ослабевают — мотоцикл сильнее и сильнее начинает проваливаться в поворот, чем сильнее он проваливается в поворот тем меньше радиус колеса — торможение продолжается, это необычно сильное торможение приводит к потере устойчивости мотоцикла — он падает в поворот под действием силы тяжести.
К чему надо стремиться:
В то время, когда мотоцикл добрался до максимального угла наклона в при прохождении поворота скорость его движения должна быть достаточной для того чтобы он сохранял радиус поворота выбранный пилотом.
Разве при этом развесовка не меняется?
На севере Москвы в ходе дорожного конфликта скутерист расстрелял из обреза водителя внедорожника Volkswagen Touareg. Как сообщает LifeNews, мужчина получил тяжелейшие ранения, однако сумел выбраться из салона автомобиля и позвать очевидцев на помощь.
Инцидент произошел на пересечении Часовой улицы и улицы Асеева. После выстрелов скутерист скрылся с места происшествия. Для поимки преступника в городе объявлен план «Перехват».
«Сообщение о стрельбе на улице Часовая поступило на службу «02» в 8:30 утра. На месте работает следственно-оперативная группа. Сотрудники полиции предварительно установили, что к джипу подъехал скутер, водитель которого произвел выстрел в находившегося в салоне автомобиля мужчину», — сообщили изданию в пресс-службе ГУ МВД по Москве.
Мужчину доставили в больницу, однако спасти его не удалось. Водитель Volkswagen скончался в операционной спустя два часа после нападения.
Похожий инцидент произошел в июне этого года в Ставропольском крае. Скутерист был остановлен на посту ДПС для проверки документов. В ответ на требование предъявить паспорт мужчина открыл по полицейским стрельбу, прострелив колесо патрульного автомобиля, после чего попытался скрыться.
После происшествия сотрудники Госавтоинспекции начали преследование злоумышленника. В ходе погони скутерист снова открыл стрельбы, нанеся одному из стражей порядка смертельное ранение. Второй полицейский с ранением был доставлен в ближайшую больницу. Преступник, пересев на автомобиль марки Chevrolet, скрылся в неизвестном направлении.
По факту самосуда возбуждено два уголовных дела. Одно — по статье «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего», второе — по статье «Причинение средней тяжести вреда здоровью». Подозреваемым грозит до 15 лет лишения свободы. Степень вины каждого из участников аварии будет определена по результатам экспертизы.
По предварительной информации следствия, мотоцикл выехал на полосу встречного движения, совершив лобовое столкновение с автомобилем. Кроме того, по некоторым данным, водитель и пассажирка мотоцикла ехали без шлемов.
Читать полностью: top.rbc.ru/incidents/18/07/2013/866586.shtml
еще.
На севере Москвы в ходе дорожного конфликта скутерист расстрелял из обреза водителя внедорожника Volkswagen Touareg. Как сообщает LifeNews, мужчина получил тяжелейшие ранения, однако сумел выбраться из салона автомобиля и позвать очевидцев на помощь.
Инцидент произошел на пересечении Часовой улицы и улицы Асеева. После выстрелов скутерист скрылся с места происшествия. Для поимки преступника в городе объявлен план «Перехват».
«Сообщение о стрельбе на улице Часовая поступило на службу «02» в 8:30 утра. На месте работает следственно-оперативная группа. Сотрудники полиции предварительно установили, что к джипу подъехал скутер, водитель которого произвел выстрел в находившегося в салоне автомобиля мужчину», — сообщили изданию в пресс-службе ГУ МВД по Москве.
Мужчину доставили в больницу, однако спасти его не удалось. Водитель Volkswagen скончался в операционной спустя два часа после нападения.
Похожий инцидент произошел в июне этого года в Ставропольском крае. Скутерист был остановлен на посту ДПС для проверки документов. В ответ на требование предъявить паспорт мужчина открыл по полицейским стрельбу, прострелив колесо патрульного автомобиля, после чего попытался скрыться.
После происшествия сотрудники Госавтоинспекции начали преследование злоумышленника. В ходе погони скутерист снова открыл стрельбы, нанеся одному из стражей порядка смертельное ранение. Второй полицейский с ранением был доставлен в ближайшую больницу. Преступник, пересев на автомобиль марки Chevrolet, скрылся в неизвестном направлении.
никак война началась(
Очень жаль парня.
пока не устранишь проблему.
потом на стоянке они напишут тебе бумажку что все пучком.
с ней ты поедешь в ГАИ и там тебе дадут разрешение на выезд со стоянки.
вчера вернул стоковый глушитель на мот.
аж ездить приятно стало.
замеры показали 81 Дб.
кроме случаев описанных выше (работа-дом)
Написано было, что абс выкл.
метра на 3, он бы аккурат перекувыркнул капот и поехал дальше)
шутки шутками, пилоту здоровья!
С коробкой все гуд.
Тьфу, тьфу, тьфу.
Попробуй масло не шелл налить.
Может в этом беда.
Но есть и туринговый.