обалденный аппарат, я откатал на нем примерно 5 лет, а после переделки в 600 у него появился нрав, а минус с карданом стал менее заметен. крейсер 140-150 держался спокойно.

выпуск отыгрывает роль дуг?)

ru.aliexpress.com/item/Hot-Sale-Portable-and-versatile-12V-150PSI-Car-Auto-Electric-Portable-Pump-Air-Compressor-Tire-Inflator/32594453880.html?spm=2114.13010608.0.0.TC5hvy
забыл ссыль прикрепить)

Взял себе китайца, со всем известного сайта. Питается от прикуривателя, размером как 2 пачки сигарет(вожу его под седушкой), ни разу не подвел)

подозреваю, что автор покупал запы на разборках.

у меня то же диверсия 900S, 2001г, диоды практически везде, кроме головного света. Проблем ни каких нет. Пробег с ними более 30к за полтора сезона.

недавно в одной группе всплывал такой же вопрос, вот мой список инструментов, запов и акссесуаров которые беру с собой в дальняк:

свечник
ключи 10,12,14,19
маленькая трещотка с набором головок и шестигранников,
2 отвертки
средний разводной ключ, до 32
контрольный щуп, типа лампочки на проводе)
паксипол
ремкомплект резины
тросик сцепления
запасные свечи
изолента, стяжки
предохранители
обязательно длинный тонкий шланг (как от капельницы)
провода для прикуривания
2 метра провода
немного мелких винтиков и гаек
маленькую вд40
компрессор
площадка под боковую подножку
магнит

инструменты занимают маленький карман бокового кофра
все остальное едет под седлом)
компрессор занимает много места, заказал с али поменьше, придет, доработаю напильником и думаю тоже уйдет под седло)

простите, скутерист читает на ходу? О0

про м4 полностью согласен с автором. Настолько скучная и однообразная дорога, что хочется как можно скорее с нее свалить)
что в прошлом сезоне, что в этом ездил по ней с крейсеркой 150-160. К счастью пока ни одного штрафа не пришло.
*номер ни грязный, ни завешан и стоит по госту))

откровенно говоря не заметил как-то очень большой опасности от оленя на видео, в дефолт-сити так 30+% ездит, имхо)
И такие обруливания для меня давно уже норма езды, к сожалению

тоже ставил себе такую хрень, сдохла через пару тысяч км, в дальнике.
От дождя и пыли (насколько это возможно) была прикрыта

у меня для этого всегда с собой шланг типа как от капельницы, ну а пустую бутылку найти на обочине не проблема) ну или напрямую из бака в бак)

Про 1:
есть у них аналогичная (с амперметром, вольтметром и usb) ее и брал.
Что там начудили китайцы внутри...
Ни я ни пара знакомых так понять и не смогли, там где по идеи должен быть выход с амперметра для подключения нагрузки, плюса нет от слова совсем. Перепробовал все возможные комбинации у этих 3 контактов, но запустить сие чудо так и не удалось(
В итоге оставил только usb )

Забавно было найти фотографию с собой в этом посте)
В очереди на паром, в косухе с огнем на рукавах)
* с вашего позволения стащу ее себе)