Я тоже такой хочу. Все определился с мотоциклом. Куплю себе DUKE 390. Теперь буду ждать цену.

Вот хорошо что не заказал DUKE 200-го. теперь буду ждать 350. Буду его брать. А к весне на врят ли дойдет. В этом году 200-тый только в июле первые привезли.

Туда конечно не льют моторное масло! Ну то спортивное масло которое заливают в спортивные машины стоят на МНОГО больше чем любое мотомасло. И его меняют через каждую гонку. Так что автомобильное масло с работой до 15 тыс. оборотов стоит очень и очень дорого. Также как и спортивный бензин фирмы ELF стоит 102 рубля за литр.

а можно этот вопрос поподробнее? Т.е. если открыты категории В или С то теорию сдавать не надо? я правильно понял? У брата открыты категории В, С,D, Е сейчас сдает на А и требуют сдавать теорию!!!

Ну даже если и производятся в Индии делается то мотоцикл для Европы. И я не думаю, что такая серьезная фирма как КТМ будет ставить свою марки под всякое гавно. И даже если там стоят индийские болты, что он от этого хуже ездить стал? Конструктивно это все равно КТМ. И все запчасти и тюнинг продаются на официальном сайте КТМ с каталожными номерами и т.д. и т.п. т.е. компания КТМ официально признает, что мотоцикл DUKE выпущенный в Индии является таким же продуктом выпущенным в другом любом месте.

Так погодите друг мой. Если БМВ делают в Калининграде то это уже не БМВ??? У самого БМВ 3-ка, да есть небольшие нюансы в сборке, но все равно это автомобиль БМВ. Если мотоцикл сделан под контролем и по стандартам компании КТМ, то это тоже КТМ. Почитайте западные отзывы там очень довольны DUKE.