Наверное шлем опять виноват)))

Предыдущие твои ролики больше понравились.

220-ть это положить спидометр? А в общем, красивая езда по прямой под хорошую музыку)))

А друг то успел оттормозиться?

Да, есть карман для визора. Плотный и мягкий внутри, но я все равно визор сменный(зеркальный) дополнительно убираю еще и в старый чехольчик(привык к нему). Пробег рюкзаака 15тыс. царапин и потертостей на визоре нет.

Если Вы про подбородочный пыльник, то он легко снимается. Потяните вниз за уголок, он бортиком вставлен между внутренней набивкой и скорлупой.

IS-17 турист.И для оффроуда совсем не подходит.На малых скоростях конечно в нем будет не комфортно, а на кроссовом мото при 115 (по моему мнению) в любом шлеме будет голову отрывать.Комплектный пинлок как бы намекает, что антифога вам будет недостаточно на визоре. Если где то поддувает, или тем более визор выпадает из крепления то проблема с креплением. Оно имеет пару регулировочных болтов и при необходимости можно отстроить визор чтобы он плотнее закрывался и т.д… В конце концов крепления продают отдельно и их можно заменить. Хотя при симптомах Вашего шлема его роняли видимо и не раз. Подумайте о замене на более профильную каску.С уважением.

Сорри....Dainese D-Mach…

Dainese D-Gambit -это Ogio Mach-3 только с доп надписями Dainese, бывают еще с надписями KTM.На рюкзаке даже знак фирмы Ogio красуется по центру.Рюкзак н плох, но Mach-5 круче из-за отдела для визора, шторки отделяющей вещи от документов, поясной сумочки и возможности увеличивать объем.

На визор к этому шлему при помощи шуруповерта можно поставить пинлок от старших моделей и они кстати есть с автозатемнением (чем ярче солнце, тем он темнее).

Этот шлем самый дешевый «скутерный» вариант у этого производителя и когда берете самое дешевое не стоит ожидать чудес, а сравнивая с китайскими производителями проиграет любой шлем (по стоимости конечно, а дальше как повезет). По минусам все верно написано(про вентиляцию в частности), вот только нижняя шторка называется пыльник, а деффлектор это отсекатель дыхания в носовой части. К плюсам шлема можно отнести еще хороший обзор(в частности боковой) и сертификацию ЕСЕ 22.05.

Согласен целиком и полностью, но в момент аварии как раз такого не наблюдалось.

Живу на бутырском валу и ка следствие часто кручусь на тверской заставе.Нормальный там светофор, и пешеходный переход параллельно тверской есть, тоже со светофором, поэтому выезжающим с площади на тверскую красный загорается на пару секунд раньше, чем открывается тверская.Тут сто процентов Пыж хотел успеть на «розовый» красный, так как этот светофор очень долгий. Байкера не оправдываю, по сторонам головой вертеть конечно надо на такие случаи, но не прав был водитель Пыжа, на видео видно как он ускорился увидев желтый.

Тренируйте съемку с проводкой. Фото главного объекта съемки будут почетче. Инфы в инете много.

Если жить рядом с автобаном, то конечно можно и постоять со всеми, а если город сплошная пробка?

Да, байк хорош.И рассказ интересен.Жаль что коротенький совсем.Рад за Вас и завидую белой завистью новым впечатлениям.

А шокированы только от мотоциклистов? Авто себя вели приемлимо? В Москве на авто гоняют(аля форсаж) и мажоры с купленными правами, и блондинки получивщие права в подарок вместе с авто, и «хозяева» жизни уверенные, что им все можно(30% всех авто), и гости столицы севшие за руль сразу после ишака, а Вас мото значит шокировало?

Ни каких обид. Я тоже против того чтобы такую пропаганду вождения выкладывать на сайт, и не все водят именно так (а видео в некоторых местах все же ускорено). А вобще, город вечно стоящий, оставляет свой отпечаток на вождении. Поживите один мото сезон в столице, и Ваша манера езды изменится.

Правильная критика)))

Можно было обойтись и без оскорблений. У меня друг продает мототехнику и считает, что на TDM передвигаются одни пи… сы, как Вы считает это правда? Аналогия понятна?