В районе ушей — углубления для динамиков, в челюсти — канавка для жесткого микрофона. По крайней мере, в MT Thunder 3 — так.

DOT и ECE — это по умолчанию, неужели кто-то ездит в шлемах без этой сертификации? Я имею в виду более жесткие испытания, а не минимально необходимые для того, чтобы вообще шлем можно было продавать в более менее цивилизованном мире. Насколько я понимаю английский, в тестах Sharp, учитывая повышенную по сравнению с ECE скорость сенсора, энергия удара больше на 30%. Мне нравится думать, что шлем на 5 звезд безопаснее, чем шлем на 2 звезды (разница в ускорении сенсора, или в реальности — мозга внутри черепа, — 300G против 500G).

Говорят, что C70 — обновление IS-17, который больше не производится. Вроде учли проблему с рычажком солнцезащитного визора

Говорят, что C70 — обновление IS-17, который больше не производится. Вроде учли проблему с рычажком солнцезащитного визора, вернее с пружинкой там какой-то, хз.

Человек решил поделиться, значит, нашел смысл. Надо было с тобой согласовать? Смешной)

В телеграме и вк есть группы владельцев NC-шек, присоединяйтесь)

Точно про нашу судебную систему "… скорее всего точно примет."

Мой плюс отдельно за «разбездочивание» и «много джоулей тепловой энергии — на обоих концах туловища» )

Дочитал до «Вот так уот», хохотнул)

Не то, чтобы хотел избежать. Просто на медленном велике страшно. Особенно когда нужно прямо, а правый ряд поворачивает направо. Ккогда на ТС, которое может ехать с нормальной скоростью — норм вполне)

хм… Как раз продаю Максимку, как раз нацелился на дорожник Хонды… )) Может, сразу на эндуро? )

Сейчас про эту резинку каждая собака знает. Раньше гемора из-за нее было море)

насчет надежности и дешевизны это да, когда вместо заправки просто в розетку включить — красота. Но когда нужно менять аккумулятор, лучше уж ДВС

Согласен. Хороший легкий МТБ с кареточным мотором — и вот здравствуй, цена хорошего максика)

«пять»)

Держи «пять»!)

Обещаю больше подобных постов не писать.

почему же? Кому не нравится, не будут читать, а кому нравится — с удовольствием. Мне вот понравился пост) Тоже думаю что-нибудь восторженное написать по поводу первого сезона)

В машине регик за 2500, картинка с него намного приятнее, вот я о чем. Потому и обидно) Тут, по-моему, проблема только в 30 фпс, поэтому и думаю перейти на ghost 4K, там 120 будет на 1080. Но цена, блин…

вставлю свои 5 копеек. Все описано классно, подробно и примерно соответствует действительности. Есть одно но — качество видео откровенно плохое. На городских скоростях картинка вибрирует, 30 фпс размазывает номера авто так, что за 5 секунд авто в кадре можно ни одного кадра с читаемым номером не найти. И это я про рядом проезжающую машину говорю, а не за 50 метров. В общем и целом это не экшн-камера ни разу (именно красивые экшн-видео — не получить ни за что), а плохонький регистратор (в смысле картинки). Я уже было начал искать камеру с 1080 и 60 фпс, но альтернативы по удобству, времени автономной работы и прочему действительно нет, увы… И цена демократичная, хоть я и покупал в москве, день в день, за 9000 (не хотел ждать).
И да, дождь держит без вопросов, даже ливень.
Еще ты забыл сказать, что стекло объектива плоское и с бортиком, засирается легко, капли не скатываются, это минус.
Про звук километров с 30-40 в час можно забыть, сплошное шипение ветра.

С чего вдруг время токсикоза началось?