Повторюсь. Эх, скорей бы лето！

Молодцы! На чем мотики везли?

Красава! В каком экипе на гонке участвовал? Какой опыт езды был до участия в гонке?

Это правильно)))) У самого уже руки чешутся поршневую проревизировать.

Огонь!!!
Давно уже вступил)))

ХЗ, что там может быть нужно, чтобы порушить все, надеюсь не прогонят. Это лучшее место в городе для наших целей. Жаль мало нас таких любителей — медленно дело идет.

Красава, будешь доволен 100%. Так, что как едет? Кинь фотку, плз.

Годнота! Благое дело делаете парни, респектос вам за это! А сколько вас человек постоянно тренеруется?

Верно, многие советуют с плоским мощностным клапаном брать и обычной вилкой, не перевертышем. Если это первый 2Т, то 40-ка сильный бери — у него и ресурс повыше и с доками можно найти. Почитай на Джебел клубе, там целая ветка о RMX'е есть.

Бери-бери, не пожалеешь, меня в нём больше всего напрягает отсутствие стартера, в остальном классный мопед.

Понятное дело, это первые разы были)))

Покупай эндурлей полегче и айда в чигири)). Езда по бездору оч.повышает навыки управления мотом. Все эти овраги, бревна, горки и т.п. подарят массу положительных впечатлений!

Выздоравливай, бро! Мото — это навсегда. Отлежишься в больничке, заростишь ногу и снова будешь в седле. Твоя история 1:1, как и моя, только я въехал в слепого водятла, меня не пропустившего. 3 месяца в больничке, пластина в ноге, костыли, все дела. Через 4,5 месяца поездка за новым мотом и его перегон в 600 км. Пока отлеживался перечитал кучу инфы на тему поведения на дороге, стараюсь теперь ездить просчитывая действия окружающих на пару шагов вперед, лучше лишний раз притормозить, пропустить, держать дистанцию, досточную для торможения, хотя торопыги и бибикают/матерят, обычно объясняю на каком месте их вертел с ихней спешкой. Все будут ездить на эндуро.
П.С. Наезжай на санитарок и врачей, чтобы внимательно осматривали район пятки на перевязках, мне так по недосмотру еще и пролежень на пятке пришлось лечить, в ноге то чуствительности нет, это оч. важно, чес слово. Выздоравливай скорее!

Это подсветка, т.н. глаз дьявола.

Однозачно, оно того стоит, не пожалеете 100%.

Как по мне, для каждого типа покрытия нужно использовать подходящий тип резины, тогда поведение мотоцикла более предсказуемо, можно ехать с большей скоростью, контролируя при этом мотоцикл. Дуал-спорт да ещё на 17 колёсах, мучение для Вас и для Вашего мотоцикла. ИМХО.

17-120 передок
17-130 задок
21 — 90 передок
18 — 120 задок
18,21 — фотки на старой резине. Потом купил поуже 80/80-21, 110/100-18.

Меня друганы подкалывали: Метал малыша)))

Отличный выбор))) Сам на таком два сезона гонял, 10000 наездил. Два набора колёс делают мотик очень универсальным, а после того как их пару раз перекинешь, так и времени на это уходит мин 20-30. Глина в которой ты завяз — это жесть, прицепи нейлоновую ленту как у труэндурастов, легче же в говне тягать мот будет, я опасался в таких местах сам гонять — только с такими же любителями гряземеса)))
Ну и похвастаюсь напоследок)))

Классный видос, такого формата отчета об участии в эндуро-гонке я и представить не мог! Так и не въехал, что у тебя за мот?