Да, новые версии зачем-то слишком облеплены пластиком, а вот на предыдущих поколениях, по моему, пластика в самый раз.

насколько знаю, klr650 в штатах считается лучшим туристическим мотоциклом, за свою простоту и надежность и ремонтопригодность. Многие путешественники выбирают именно его.

А еще Юрий Яковлев вчера умер

Красиво, надо ехать.

В России тоже хорошо =) В Питере снег выпал =Р

с глушителями, установленными по обе стороны байка.

и

спицевые колеса

то что cb1100 не хватало. Теперь он идеален.

воздушно-масляное охлаждение

Конечно жизнь тяжелая, если с собой лом все время таскать.

Помню, в детстве, было прикольно сесть на пылесос верхом и, «газуя» тумблером включения, представлять что летишь на мегатехнологичном бимболете =)

Да да, все субъективно =)

на аву поставлю =)

Где я написал что-то, что противоречит твоему комментарию?

Не понимаешь =) я о другом писал. Не о том, что на нем нельзя поехать в путешествие, а о том что глядя на этот мотоцикл, перед глазами не появляются живописные горные пейзажи, или монгольсие степи, или американские хайвеи, или еще что-нибудь, а появляется такой чел едущий утром на работу, выбравший мотоцикл как замену автомобилю

А что можешь рассказать на счет своих ощущений? Каков он характером?

ну вот как все по разному, Гусь у меня вызывает ассоциации с военным самолетом, а NC с бытовой техникой

Я не говорю, что это плохая техника. Я говорю о том, что мной он не воспринимается как полноценный мотоцикл, а лишь как бытовая вещь. Типа как кипятить воду можно в котелке на костре, а можно в электрическом чайнике. Во втором случае удобно и просто, а в первом случае удовольствие от процесса.

именно так

У скутера перед мотоциклом несомненно есть преимущества, но Honda NC это скутер, без этих преимуществ.

Окай, раскрою тему.
Этот мотоцикл совершенно не харизматичный, вызывает лишь ассоциации «я тошню на работу по пробкам»(этакий как бы мотоцикл, но на самом деле скутер, такой двухколесный рено логан).
Никакой романтики, никаких путешествий, никаких городских ночных прохватов, никаких гонок на трэке, даже пресловутых +5см к длине «болта». Ну ни каких таких ассоциаций он не вызывает. Что можно с ним делать, кроме как пользоваться? Чисто утилитарная вещь из разряда, электрочайник, кофемолка, ренологан. Это конечно для тех, для кого мотоцикл больше, чем просто вещь.

К тому же его

новый агрегат выдает 54 л.с. пиковой мощности и 68 Нм крутящего момента

это не серьезно для 750 кубового мотоцикла массой более 200кг. Старички типа Африки, или СиБи 750 по этим параметрам выглядят несколько достойнее.