откатал на первом мотоцикле (бмв ф650гс) месяц. продал. купил литровый кавасаки версис. счастлив. пробег за прошлый сезон 23 тысячи км. литр литру рознь. чоппер меньше литра брать смысла нет. а спорт больше 400 на первый сезон нельзя. у меня литровый турист и я доволен всем. мыслей поменять его на что-то пока не предвидится.

прям всплакнул — буквально осенью гонял по всем этим местам. эхххх

отличная новость, куплю себе красный на лето! спасибо!

вот человек, везде отметился, у всех ))
спасибо!

спасибо! до июля, увы, далеко )) может что-нибудь раньше сообразим ))

отличный пост! огромное спасибо! утащу в избранное и буду всем рекомендовать!

хороший трип. приглашаю также в свой бортжурнал — у меня Словакия — Австрия — Италия — Швейцария — Лихтенштейн — Австрия — Чехия — Польша, но у меня фотоотчет и всего 4 ролика. Надеюсь понравится ))

ну да. дело навыка и привычки. автор так и говорит.

возможно, он снял не лучший момент для демонстрации всего описанного )) сколько я видел репортажей из Тая — там как-то поактивней, чем на вышеприведенном видео, просто именно оно было вставлено в оригинальную статью ))

мимими какой )) очень круто было бы, если бы у нас их продавали — прекрасный мот для тех кто боится кубатуры

первым моим мотоциклом был bmw f650gs в комплектации дакар. проездил я на нем два месяца — оказался неудобен для меня и моего пассажира
вторым мотоциклом (на конец всего лишь второго месяца езды) я взял литровый кавасаки версис. 118 лошадей, спорт-турист.
за прошлый год проехал около 20 тысяч км, в том числе почти 8 тысяч — дальнобой по европе (отчет у меня в бортжурнале)

смысл? бери то что нравится тебе и твоей заднице. ограничитель в голове, а не на мотоцикле. конечно, есть «перекосы» — не стоит брать блэкбёрд например или любой резвый спорт — неудачно крутанув ручку улетишь в никуда, но из стритов/чопперов/туристов — мне кажется первым можно брать все что угодно.

дождевик обязательно — лучше три минуты стоять одеваться, чем потом пол-ночи сохнуть
кофры (есле едете без пассажира) рекомендую вот такие — не «расширяют» мотоцикл, быстросъемные, есть антидождь чехол. Но один минус — мягкие и могут спереть. Так что «приехал в отель, распаковался, пошел гулять». Сам езжу с 45л алюминиевыми кофрами, но они заметно расширябт мотоцикл, снижая пробкопроходимость
задний кофр не перегружайте — уже на 120 может слететь. случаев много.
молодцы что выбрались. я сам отличный маршрут прокатил в 2012. (см. бортжурнал)
удачи в 2013!

«окушер»

отлично ребята развлекаются! просто супер! и атмосфера прекрасная! завидос!

Это зародыш Гетов (Geth) из Масс Эффекта. Рожей — точно ))

:( ужас какой.

оооо, наконец-то кто-то кто любит такие же подробные отчеты как и я ))
вы молодец — и путешествие хорошее и отчет идеальный.

завидос )) хорошо когда еще можно покататься.

спасибо за впечатления и что не постеснялись выложить со своим падением видео )) тоже думаю простенький мотард прикупить на работу гонять.

потому что:
«с возрастом приходит мудрость. к сожалению, иногда возраст приходит один»
если б не фото в профайле подумал бы что автор малолетка из школы. обилие капсированных предложений, резкие максималистичные высказывания, отсутствие аргументов кроме «я не понимаю как ты не понимаешь!»
видимо, просто не все вырастают.