Езжу на карбовом моте, выставлен по родному мануалу, все устравивает.
На мой взгляд недостаток карбюратора — нужно прогреть для нормальной работы.

Я думаю те, что победнее — на Харли, а у кого было с монетой получше — брали Триумф, Нортон или БСА. В 60-е это были лучшие мото в мире. А какой-нибудь Наклхэд или списанный полицейский Пэн можно было купить за копейки.

Роял Энфилд 650… теперь БСА… Нет слов, мот очень достойно выглядит.
Индусы реально удивляют. Очень нравятся классические британские мотоциклы, и этот парень не высовывает визуального отторжения, реально неплох.
Если брать чисто визуальную составляющую, то как по мне выглядит лучше Триумфа.
А есть еще Нортон...)

Достаточно неплохо выглядит. Удивили индусы. Этакий легкий налет ретро, который к тому же вполне гармонично смотрится. Причем явные ассоциации с британскими мотами 60-70-х годов, чего я думаю и добивались дизайнеры.

Харлей шикарен, точка
Остальные на нем не ездили)

Я думаю столько, сколько выдержит наездник. Как всегда.

Конечно, но не то чтобы гуляет, скорее ритмично пританцовывает, причем весь мот), но только на холостых.

Алюминь бро, хорошо сказал. Все в точку!
А каменты как всегда какашка.

Спасибо, интересная статья, некоторые нюансы были в новинку!

2000 год. Родную если 1200 искать поршни же нужно подбирать «с лужей» из-за степени сжатия 883 голов.
к ним кольца, все в размеры.

интересные изыски по мото) Про лего для взрослых — все верно.
на фраза «малокубатурник 1200» — ну как то резануло.

Это что угодно, но н Спортстер. Жаль.

Друже, а изначально был какой объем? Тоже думаю о конверсии с 883. Варианты для себя себя вижу или Хаммерс или СнС.

Подскажите, головы родные остались? и кстати изначально это был 883 или 1200?

Поддержу. Спорти — риджид дает нереальный простор для дальнейшего движения в любом направлении и внешне и внутренне. Шикарный мот.

Друже, по тех части работы на отлично, тормоза это очень важно. Но внешний вид вобще никак, главное конечно чтоб тебе нравилось, но гармония и общий стиль аппарата напрочь отсутствуют.

Странно, вот все заладили что Харли дорогие. Относительно чего, позвольте спросить? Однозначно не дороже одноклассников по кубатуре. Если говорить о вторичке, естественно, ну или аукционы.
Я брал Спортстера по цене дешевле Ямахи болт или Вулкана 900 и уж заметно дешевле поначалу приглянувшейся Хонды 750 Фантом. Не жалею ничуть, Харлей доставляет море эмоций.

Куча пафоса… вступление в ХОГ, куча оригинальных свистоперделок.
не осуждаю ничуть но не понимаю совсем.
для кайфа от мота всего этого не нужно, оно потом придет само, а если нет — то значит и не нужно было.
Не нужен GPS чтобы открыть ______ (нужное вставить ), нужен байк и нужна дорога!