Ну, Гуцци никогда за выжиманием лошадиных сил не гнались. Другой вопрос- как он будет ехать на каких оборотах и в каких условиях. На 750 не ездил, но 3 года на 1200 доказали, что лошадей там даже меньше заявленных 90, но те, что есть на 100% используются по назначению в нужный момент. Вполне может быть, что и эти 850 будут как раз «то, что доктор прописал». Другой вопрос, насколько они будут задушены в угоду ЕВРОэкологам.

Ну профиль и общие черты совпадают с черным баннером на официальном сайте Мотогуцци. Думаю, это просто утечка в преддверии мотосалона.

Весьма неплохо выглядит! Мощнее V7 это точно. Еще бы спицованные колеса и перья потолще. И вопрос, какая там будет подвеска. Если никакая, как на СВ1100, то это серьезный недостаток.

«Условно легкий» городской мотоцикл, радующий глаз, предназначенный для езды от дома до работы. Не более. Массовым он никогда не будет (особенно у нас), но люди со вкусом и кошельком будут его покупать как Дукати Скремблер или неоклассики типа Триумф, Кавасаки и Хонды СВ1100.