Чебуреки в ресторане у Байдарских ворот. Яндекс там почему-то показывает какой-то вещевой рынок, но там ресторан. В Крыму чебуреки вообще местная тема, практически везде вкусные :) Я еще брал в чебуречной на набережной в Новом Свете (купив там же рядом в фирменном магазине игристого Пино Фран и коньячку, джаст билив ми, я в этом немного знаю и пивал разного, по Франции винных дорог объездил, очень и очень достойно выступают). Правда на утро буратинка был слегка не в себе, поэтому попытался на шпильке, поднимаясь к Байдарскому перевалу, выехать на встречку :D

летом работает вторая очередь на Чегет. Ну как работает. С учетом местного менталитета :)) «Не видишь, мы завтракаем, через полчаса запустим» :D

не то что верю, прям знаю :) А осетинские пироги из печи, которые не имеют ничего общего, кроме круглой формы с тем, что тут у нас под их видом делают… Да под арцах…

Странный маршрут :) КМК было б лучше все дни потратить на Приэльбрусье, может быть добавить Осетию, Ингушетию. Или из Элисты вообще на Кавказ через Дагестан зайти. Как вы, будучи в Баксанском ущелье, не проехали в Чегемское через Актопрак? Асфальта нет, но виды не хуже, чем с дороги на Джилы-Су. Не покатались по Осетии, не поели вкусно на Кавказе, увидели все самое хреновое в Пятигорске, не оценив его парки, горы и воздух. Махнули в Джубгу (В джубгу бл.., курортную клоаку), не заехав на Бермамыт, Домбай или Архыз, не остановились на ночевку в горах…
Или, наоборот, вдумчиво Крым обкатали бы. Проехал бы в Новый Свет от Судака по короткой, но очень впечатляющей дороге. Погуляли б там по скалам среди можевельников и прибоя. Вы не заехали на Ай-Петри и не спускались с него в сторону Бахчисарая, не ездили по горам вокруг него, но сделали вывод, что в Крыму серпантинов и красот нет :) Да вы их и на Кавказе не увидели, кроме дороги на Джилы-Су (хорошо хоть туда съездили).
Не потусили вечером в Ялте на набережной, не попили великолепного местного вина, не поели Чебуреков с большой буквы у Байдарских ворот, жили в каких-то дешманских гостиницах, лезли в курортные зоны в худшем их проявлении и выводы о хреновом сервисе :D
Набрать себе точек для посещения — достаточно одного вечера, если уж форс-мажор и резкая смена планов, не так сложно подготовить себе путешествие. А то так вы и в Грузию поедете и будете грустить от пробок в Тбилиси и невкусного вина :D

у гармина бесспорный плюс — управление навигатором в перчатках и даже в дождь. Но я уже написал выше, на новых мотах (и автомобилях) производители навигацию интегрируют в планшет, который заменяет приборку, а карты и пробки тянет с телефона в кармане, и это решение кмк удобнее отдельного навигатора

калмыкия, +40, асус м1 на креплении x-grip не вырубался :)

ну посидеть-постоять то дадут :)

можт и проставки, не обратил внимания… моты же для обучающего курса, могли и занизить руль для среднестатического райдера.
да я что-то на тенеру700 засматриваюсь :) Примерил на себя в салоне ямахи, идеально села :))

Я на эндурной версии видимо и катал 2 дня у них. У меня рост 190, ездил на нем согнувшись или на полусогнутых. Африка и тем более кростур мой имхо выше заметно.

Я поездил на мульте на DRE Enduro, офигел, если честно, что он может. Был бы он чуть больше и выше, стал бы моей мечтой и идеалом универсального мота: мощный, прекрасен на дороге, очень может на бездоре, красив аж глаз не отвести. Но блеа, а стойке прям пне пипец низкий, и сидя коленки более, чем нужно подогнуты, день перегона по трассам тяжело будет.

спорт-часы у гармина офигенные :) А навигатор их давно не использую, и не буду. Не прощу кидалова с прекращением поддержки :))) И по дорогам гуглу равных нет в европах. А у нас яндекс. Когда-нибудь обновлю мот на новый, и на этом планшете с колесами будет карплей или андроид-авто, а единственное реально необходимое свойство гармина — управление в перчатках и жаро- и водостойкость, будет обеспечивать приборка.

им главное свою крутизну и бесстрашие показать. что только приближает печальный финал.

Мне в Махачкале водители какими-то сильно безумными не показались. Трафик плотный, светофоры, жара, это выматывает конечно. Зато мотоциклисты местные шикарны, видел 3-4х, все вдоль набережной, в классическом экипе — шорты, футболка и тапки, даже без шлемов, на красных сибихах медленно катали вдоль набережной :D

Да, Жень, от тебя с твоими пробегами это звучит вообще очень убедительно.

как бензина-то хватило 200 по м11 ехать…

мне Баку в целом понравился, но я там только выходные провел, которых хватило на старый город, где и жили, да к башням подняться и по набережной погулять. Было тепло и вкусно. Но вообще согласен, у нас отрезанная набережная отягощалась установленными вдоль дороги заборами к этапу F1. Один раз пошли от моря к новому центру, ппц. И фавелы и безжизненные пространства с какой-то вычурной архитектурой. Но Ичери Шехер, башни, улочки старого центра в районе площади фонтанов — хорошо :)

Надо было Осетию побольше прихватить, и Северную, и Южную, вообще отличный маршрут был бы. Я думаю опять поехать, и опять без Грузии :-D Столько всего ещё посмотреть надо.

блин, я 5 мин слушал унылое говно про «нет вибраций» и «старый фазер круче нового гуся», пока догадался, что экшена не будет и надо перемотать. И все это, чтоб увидеть, как неадекватный мотоциклизд лезет под машину, а потом истерит.
В зеркала смотри, включи поворотник, обернись попроси жестами пустить в ряд. Редко кто не пускает при вежливой просьбе.
Прикольно будет, если у крузака регистратор, и он ментов дождется.

Масло, фильтры, тормозные колодки меняю сам. Что посложнее — в сервис неофициальный Гораздо дешевле гуся :)

С меня в аояме за то1000 кростурера взяли 11тыс со скидкой по золотой карте, которую выдали при покупке. Я охренел от стоимости замены масла и типа проверок всех соединений (что не помешало открутиться боковой подножке через год из-за их рукожопости при установке защиты картера). И больше к официалам не ездил :)