А вот это зря. Лучше читать реальные отзывы, чем статьи купленных мотожурналистов. Потому что как ни отзыв — все там великолепно. А на деле все оказывается по-другому — сидеть не удобно, жрет много, рулится плохо ну и т д это я как пример)))

Заметь, я спросил автора, а не тебя. И вот то, что Китай не стоит брать — скажи китаеводам.

Теперь я понял, что Вы имеете ввиду))) А насчет терпения — я бы не сказал что это в тягость, когда этим интересуешься, то и не трудно почитать пару статеек на эту тематику) А так вообще все люди разные, кому-то нравится, кто-то берет, условно говоря, первый попавшийся…

Это просто я опускаю подробности поиска, чтения отчетов, тестов, сравнения, отзывов, томительного ожидания продажи старой техники… Иной раз висит объявление неделю, а ни одного звонка… Времена изменились, и сейчас предложение значительно превышает спрос… Это я насчет продажи. А насчет покупки — та же проблема. Обилие продукции заставляет глаза разбегаться. И приходиться тщательно изучать каждый байк, чтобы понять, какой из них стоит своих денег, а какой… Здесь я имел ввиду оправданность его цены с точки зрения извлеченной выгоды. Ну и, разумеется, есть предел бюджета, который как ни крути — превысить не получится. Так что тут не все так просто, как кажется на первый взгляд…

Вам, в свою очередь, так же желаю удачи на дорогах) будьте аккуратны и внимательны) дорога есть дорога…

эм, а если в лоб?))) в смысле муха в лоб)))

Можно я так осторожно тебя спрошу, не рассматривал вариант нового китайца тот же флейм, скажем, чем японец-твой-ровесник? Меня тоже камнями не закидывать, интересно, чем человек руководствовался)))

Меня всегда поражало, как люди в такие дырочки проскальзывают между машинами… Пока сам не стал водить — не понимал этого. Все же камера искажает габариты, и, кажется, что места меньше, чем на самом деле

Хорошее видео, спокойного аккуратного водителя под прекрасную музыку) Мотоцикл тоже хорош, симпатично смотрится

спасибо)и тебе ни гвоздя, ни жезла)

Я не могу понять людей, которые ездят без шлема. Как так? Ведь любая муха в глаз — и ты упал. Да даже еще банальнее, песок из под колес впереди идущих машин! НУ вот как без шлема?

Поздравляю с покупкой) Отличный байк, немного капризный, требует ухода) НО ОНО ТОГО СТОИТ)

на велосипеде «Аист» далеко не уедешь, к тому же каждый день)))
Про текст понял, спасибо, учту.

Honda cb600 Hornet. В интернете много объявлений о её продаже, но во-первых, нет обтекателя. Во-вторых, за те же деньги можно взять фазер или диверсию — и они будут более свежих годов + обтекатель. Ну или ерша, в крайнем случае. Очень важно еще место второго номера. Часто приходится возить, и очень не понравилось на нинзе, как он постоянно сползает на тебя и висит. На ебре было в этом плане очень удобно. Но сколько я не смотрел — такого сиденья ни у кого нет. И тут, видимо, придется мириться…

Как раз зимой собираюсь экип брать) Шлем еще от мопеда остался)

нет нет, только не чоппер))) не фанат, лучше обилие пластика пусть будет) я езжу не быстро, аккуратно)

Очень даже нужен! Я сторонник плавного увеличения «кубатуры». После своей ниндзи 250 я бы с удовольствием сел бы на ниндзю 400. Только, надеюсь, там не 47 лошадей будет, а побольше, а то после 33 на 47? лошадей 60 туда бы, вот было бы здорово.

Ну я вроде не называл R6 и другие спорты. Фазер и диверсия — дорожники. Спорт туристы не подходят. Они слишком дороги и имеют большие габаритные размеры, что не есть хорошо в городе. Хотелось бы обычный дорожник