Спасибо за пост, подписалась, интересно, как будет выглядеть результат? Ну и ощущения от езды тоже :-) может, есть какой-то эскиз?)

Если соберетесь — то однозначно лучше летом. Будет не так красочно, конечно, зато приятнее и безопаснее.

А зачем его фоткать, и так вижу каждый день: Р

Там некоторая часть заинстаграмлена. А остальные — так случайно получилось :-)

Думаете, фотошоп? :D

Да больше и нечего рассказывать. Моросить перестало только под Питером, а потом неинтересная дорога назад в Москву.

в данном контексте — ваш экспириенс — то же самое, что купить кросс с небольшим количеством моточасов и наклеенными гоночными номерами, а потом жаловаться на ВНЕЗАПНУЮ необходимость замены поршневой.

Смысл, согласись, разный.

ну конечно. его переделывали, чтобы он весь такой красивый в гараже стоял :D

устриц, к слову, ела. про передачи — не согласна, выжимать сцепление просто надо до конца, все отлично и четко переключается.

я очень рада за вас, что вы довольны своим выбором :) просто, мне кажется, все косяки данного конкретного мотоцикла — это иллюстрация народной мудрости «кроилово ведет к попадалову».

простите, автор мне запретил делать логичный вывод из того, что сам же напейсал, а потом доблестно отредактировал :D

дядя, глянь выше — народ цитирует именно эти твои слова )) чего потер, за гарантию страшно стало?)

а чему вы удивляетесь, если всю обкатку на нем стантили? скорее, удивительно, что моторчик клина не дал.

Любой адекватный сервисмен пошлет хозяина мотика лесом, с таким количеством конструктивных изменений и такой эксплуатацией, и будет прав.

отлично Вас понимаю :) моя самая серьезная уборка случилась в аналогичных обстоятельствах, но не на 60 — после этого поняла, что не зря отдавала деньги за не самый дешевый экип и дуги на мотик :)

думаю, Вы уже знаете про такую книжку — «дорожная стратегия» Дэвида Хаффа. там разбираются примеры опасных ситуаций на дороге, почитайте, и уже будете немножко меньше нервничать, предупрежден — значит, вооружен :) а остальное — это опыт, и вполне нормально, что за один день Вы не стали ездить, как Маркес, всё придет со временем.

Держитесь и поправляйтесь, все будет хорошо, не опускайте руки :)

тут появилось снятое полотно асфальта (я совсем забыла про него). Мотардик всегда не очень хорошо себя вел на нем

— вот эти строчки очень удивили. у меня дорожник, с самой обычной дорожной резиной, и на снятом асфальте мне нормально. я бы посоветовала заменить ту, которая сейчас стоит на Вашем мото, догадываюсь, что с завода там не самая лучшая поставлена… а уже становится холоднее, и держать она будет хуже.

здравствуйте :) отличный отчет, спасибо!
планирую поездку в ту же степь, скажите, пожалуйста, где можно было бы поподробнее почитать о маршруте?
и еще вопрос — как Вы считаете, на дорожнике реально от Петрозаводска но Рыбачьего продубасить?

дядя, если Вы дадите себе труд почитать ниже — Вы увидите, что вполне себе мужчины тоже не в восторге от резких комментариев.

и чего только не придумают, чтобы лень и невнимательность оправдать.

да не тратьте время на объяснения, Вас не поймут.

единственное, что мне не понравилось — это грубость, которую позволил себе человек, не разобравшись в ситуации.

ну зачем фантазировать? конструктивно рассуждать на основе фактов. покрутите немного вниз — Артем напейсал вполне исчерпывающе, что представлял из себя вазовод.

Машину не вожу, чаще еду в полосе, чем в междурядье, мотоциклистов в зеркала палить вполне успеваю. что я делаю не так?