Да там предыдущий владелец (читай «любитель такого же колхоза») мог что угодно устроить, вплоть до вкорячивания купленной еще прадедушкой запчасти неизвестного назначения. А че, лезет же, остальное замажем силиконом и поксиполом
Да и просто приятно пользоваться хорошей техникой с запасом для развития, а не левым полуфабрикатом — и это относится и к инструментам, и к машинам, и к вещам.
Да, таких идиотов полно, но тут не тот случай, и пробег без происшествий по нескольким странам, и жена за плечами, и экипировка, и то, что автор чему-то научился на курсах/по роликам/по советам/на своем опыте об этом и говорят. Он же там и пишет, что откручивал аккуратно, пытаясь понять грань, по городу не гонял, что именно этот мотоцикл он и хотел — что именно вам тут не нравится? Ему надо было год (или два? или пять?) сидеть на ебрике, чтобы потом получить право сесть на хаябусу? Падать одинаково больно и с того, и с другого, и то, что один едет 190, а вторая 300 уже роли не сыграет ;)) Повторюсь, что полно людей, у которых напрочь отключает мозг, когда они на моте, лично я рад, что есть кто-то без подобных тараканов.
Сделали из мотоцикла какого-то монстра, пожирающего всех, кто на нем сидит. Это всего лишь машина, которая выполняет указания водителя, почему все считают, что если она может ехать за 300, то на ней так и будут ездить? Да, резкая, но надо хоть немного пользоваться содержимым головы, не втапливая на всю катушку с момента приобретения и до первого столба на дороге. И кто на пустой хорошей дороге без камер не откручивал ручку если не к верхнему пределу, то уж к 160-180 точно?
За автора говорит уже его пробег без серьезных происшествий, а если ему где-то повезло, то давайте лучше порадуемся за него и пожелаем, чтобы всем так везло в дальнейшем.
И насчет того, насколько та или иная техника подходит для конкретного человека — сейчас почти что угодно достигнет сотни за несколько секунд. Пусть там будет не 3 секунды, а пять, если человек, садясь на мотоцикл, который сам по себе является едва ли на самым опасным транспортом, этого не понимает, то о таком средстве передвижения ему надо забыть. Да и чаще опасен не первый сезон, когда новичок ездит аккуратно, понимая свою неготовность, а второй-третий, когда он уже считает, что освоился, все видел и теперь в него вселился дух Росси и Ванги вместе взятых
Автор, ты молодец, купил то, что хотел, не слушая советчиков!!! Буса может точно также ехать разрешенные 80/110/130 км/ч, как и другие мотоциклы, но запас по мощности всегда в плюс, в остальном же не все равно, на чем учиться ездить? Зато не будет головной боли с очередной продажей и последующей покупкой, а значит, и проблем с очередным покупателем, который пришел в самое неудобное время, чтобы только посмотреть (и попутно обматерить увиденное), а не купить, продавцом, старающимся впарить ушатанный по самое никуда аппарат, постановкой на учет, устранением косяков и привыканием к новой технике.
В остальном — резче реакция на открытие газа? Ну так не крутите, никто не заставляет. Быстрее разгоняется? Так это только хорошо, а то мы не видели любителей рвать всех со светофора (и да, при обгоне без этого никуда, лучше вяло набирать скорость и гадать, не вылелит ли сейчас кто в лоб). Больше максимальная цифра на спидометре? Почему бы не открутить, если есть где — та же Германия, раз уж вы туда ездите.
Если человек понимает, на чем он сидит, у него есть деньги и он может управлять своими рефлексами, то пусть берет, что угодно. Если нет, то ошибок не простит никакая техника, он и на самокате угодит под каток.
Все просто, он неправ в том, что едет по ДОП на непредназначенной для того технике, вы неправы в том, что сбили его и нанесли телесные, душевные и моральные повреждения. Думаю, объяснять, чья вина больше, не нужно ;))
Вы китайские шлемы, которые ломаются пополам от того, что по ним щелкнули пальцами, видели? ;) Да, цена вдвое меньше, но почти нет ни обзоров, ни отзывов, а те, что есть, сводятся к «Купил шлем, вроде, ничё». Уж лучше звездочки, пусть и с переплатой за бренд
За автора говорит уже его пробег без серьезных происшествий, а если ему где-то повезло, то давайте лучше порадуемся за него и пожелаем, чтобы всем так везло в дальнейшем.
И насчет того, насколько та или иная техника подходит для конкретного человека — сейчас почти что угодно достигнет сотни за несколько секунд. Пусть там будет не 3 секунды, а пять, если человек, садясь на мотоцикл, который сам по себе является едва ли на самым опасным транспортом, этого не понимает, то о таком средстве передвижения ему надо забыть. Да и чаще опасен не первый сезон, когда новичок ездит аккуратно, понимая свою неготовность, а второй-третий, когда он уже считает, что освоился, все видел и теперь в него вселился дух Росси и Ванги вместе взятых
В остальном — резче реакция на открытие газа? Ну так не крутите, никто не заставляет. Быстрее разгоняется? Так это только хорошо, а то мы не видели любителей рвать всех со светофора (и да, при обгоне без этого никуда, лучше вяло набирать скорость и гадать, не вылелит ли сейчас кто в лоб). Больше максимальная цифра на спидометре? Почему бы не открутить, если есть где — та же Германия, раз уж вы туда ездите.
Если человек понимает, на чем он сидит, у него есть деньги и он может управлять своими рефлексами, то пусть берет, что угодно. Если нет, то ошибок не простит никакая техника, он и на самокате угодит под каток.
Отличное повествование, ждем продолжения!!!