Успеть остаться в живых — Разбор полётов №11
В этом ролике рассказывается о том, как ПРАВИЛЬНО вести себя на дороге. Собраны и обобщены все основные советы и рекомендации. И снова, как мне кажется, весьма полезно. Не помешает не только новичкам, лишний раз напомнить и опытным можно:

Продолжаем рубрику на тему классических кастомов (кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы) и предлагаем вашему вниманию 86-ю подборку.

1. Speedtractor — грасс-трекер Suzuki Bigboy


Читать дальше

Французский производитель Furygan пошел нестандартным путём и представил четыре кожаных мотокуртки для мотоциклистов, которые предпочитают не закрывать сезон. Новинки дополнили коллекцию компании Осень/Зима 2018. Главной особенностью мотокурток является тёплая подкладка, хотя всё же расчет идет не на самые сурвые зимы!



Читать дальше

Все двухтактные и четырехтактные модели TM Racing 2018 были модернизированы в соответствии с философией компании: «мы делаем мотоциклы такими, как хотим». Все мотоциклы TM Racing готовы к гонкам сразу же после распаковки.

Читать дальше

Компания GoPro представила новое поколение экшн-камеры Hero6 Black. Новинка, если сравнивать с Hero5, имеет множество обновлений и улучшений.

Читать дальше

До конца сезона осталось всего четыре этапа, в то время как числа благоволят Марку Маркесу, то есть испанец является абсолютным фаворитом.

Марк Маркес лидирует в текущем чемпионате, имея 16-очковое преимущество перед Андреа Довициозо. Маверик Виньялес занимает третье место, уступая соотечественнику 28 очков.

Читать дальше

Постройка мотоцикла на базе автомобильного мотора не является простой задачей. Кастомайзер, занимаясь таким проектом, должен всё тщательно продумать, так как автомобильные двигатели зачастую больше и тяжелей, а также не предназначены под установку в раму мотоцикла. Новозеландец Марсель ван Хойдонк (Marcel van Hooijdonk) справился на отлично и создал невероятный кастом-байк «Madboxer».

Читать дальше

Как выяснилось, владельцы новых Honda CMX 300/500 Rebel за 2016-2017 годы разделились на два типа: тех кто уже заметил, что спидометр пропускает воду, которая позже конденсирует изнутри, и тех кто еще этого не заметил.





Читать дальше

В Калифорнии в лесу недалеко от столицы штата города Сакраменто состоялся ежегодный фестиваль. Поехал туда и отснял видео про этот фестиваль

Всем привет! Представляю Вашему вниманию вторую часть моего опуса о путешествии в Узбекистан. (Ссылка на первую часть Здесь) Я расскажу о том, как мы ехали по Казахстану, проходили две границы, о дорогах, о блюстителях порядка и о новых знакомствах. А ещё дам несколько советов. Полезных:) Приглашаю к прочтению!


Читать дальше

Начинаю публикацию фильмов о моем путешествии на мотоцикле вокруг США. За три месяца я проехал около 40 тысяч километров. В этом фильме рассказываю о путешествии из Сан Франциско в штат Невада

Новый самый мощный мотоцикл в мире, серийный конечно же, создан австралийским инженером с многолетним опытом, который собрал для этого монстра команду из не менее опытных ребят. Его двигатель построен на базе двух моторов Yamaha R1, это высокооборотистый v8. Подробнее в видео. Всем привет и это новый выпуск канала MOTOWIKI, приятного просмотра!

Круизёр без грохочущего V-образника, реальность или будущее? Итальянский производитель электроциклов Tacita представил электрический круизёр Tacita T-Cruise на американском мотошоу AIMExpo 2017.

Читать дальше

Маршрут: Сигнахи — Вардзия

Предыдущие два блога были про солнечную часть Грузию, теперь настала пора рассказать про сказочную часть этой страны. К сказочной части можно смело отнести пещерный город, с очень красивым, и гордым названием — Вардзия. Одна дорога туда чего стоит. Эта часть Грузии однозначно останется в моей памяти надолго.

При съезде с основной трассы в сторону Вардзии, на горе есть крепость, она является и ориентиром и историческим памятником одновременно. Мимо не проедете это уж точно, да и полюбоваться этим сооружением стоит обязательно.


Читать дальше

Компания Triumph открыла новый музей «Triumph Factory Visitor Experience» в Хинкли, Лестер. Британский производитель вложил в этот проект 4 миллиона фунтов.

Читать дальше

Решил попытаться настроить вариатор своего табурета так, как он не особо тяговит с места. Даже удержать руками, стоя на земле мог. Снял крышку и стал изучать устройство. Оказалось у меня нестандартный вариатор, типа спортивный DLH. Только от этого не легче. У него шкив на 5мм больше родного и составляет 115мм. Ремень на максимальных оборотах не выходит на максимальный радиус. А на заднем шкиве в спокойном состоянии ремень не доходит до максимального состояния миллиметров 10.

На втулке в спокойном состоянии ремень тоже не лежал, и не доходил те же 10мм.
Думаю, что в этом и было дело. Странно, ремень стоял не маленький 842*20. В общем, что только не делал: и грузики менял и шайбу изготовил для втулки. В мотозапчастях шайб не было, поэтому пошел в магазин метизов и купил шайбу на 14мм. Наружний диаметр был примерно 27мм, а нужно было 24мм. Толщина была 2.5мм Тоньше не было. В итоге обточил ее на точиле, предварительно одев на свечу зажигания и подперев с другой стороны накидным ключом, чтобы она вращалась. Обточил до 24мм. Поставил, ремень почти лег на втулку и на заднем шкиве поднялся миллиметров на 5, но все равно не до конца.
Думал, думал. что еще может быть. В интернетах всяких читал и спрашивал. Потом решил, дай попробую ремень сравнить с новым в магазине, может он короче вдруг. Снял, пошел в магазин, взял такой же 842*20, но Powerlink. Приложил один к другому. И правда, старый был короче нового в сложенном состоянии миллиметров на 7! Бывает же такое! Не все йогурты одинаково полезны.

Читать дальше