Доброго всем здравия!
На повестке дня у нас новая подборка артов, поэтому вооружаемся чайком и приступаем к просмотру:



И начнем мы с Suzuki ST250 — компактный, комфортный и простой классик!
Хотите больше? Прошу под кат :D


Читать дальше

Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.





Читать дальше

Первая часть повествования тут


Пора ехать дальше, к озеру Гижгит 43.464651, 42.988900, что рядом с селом Былым. На обратном пути, поднимаясь вверх по серпантину, после очередного крутого поворота с подъемом, я надолго потерял Женю из вида в зеркале. Подумав, что он мог прилечь на бок, я решил остановиться, и сходить проверить. Сместился к краю дороги, затормозил, выставил ногу, и… сам прилёг… Тот самый поперечный уклон полотна сделал сюрприз, и мне не хватило длины ноги. Поскольку скорость была нулевой, то и повреждения оказались нулевыми – мопед просто лёг на слайдер и сумку. Тут и Женя подъехал – оказалось, что он просто заглох на подъеме из-за еле едущей впереди машины. Подняли мопед, и поехали дальше. Обратная дорога до Кисловодска позволила еще раз насладиться шикарными пейзажами.



Читать дальше

Первый дальняк Коменданта на новой британской алюминиевой ракете

в счастливую эпоху открытых границ и Евро по 42.

Читать дальше

Всем привет! Доделал наконец очередную серию про наше Африканское мотопутешествие. В этой серии рассказ про Нигерию. Кому интересно, добро пожаловать на просмотр

Так уж сложилось, что в прошлом году астрологи объявили сезон Кавказа на БайкПосте — закрытые границы и общая напряжёнка из-за ковидлы внесли коррективы в планы многих мотопутов, из-за чего на Кавказ поехали даже те, кто в доковидные времена никогда не задумывался об этом. А потом БП запестрил постами про поездки на Кавказ, некоторые из которых стали кладезем информации для желающих поехать туда. Честно говоря, я не планировал писать пост, но в нашем путешествии был один поворот «не туда», который стал гвоздём номера, украшением поездки, и просто крутым приключением. Предупреждаю, будет много букв (очередной приступ графомании), немного фото и жуткое видео, так что людям тонкой душевной организации прочтение сего опуса не рекомендую…

"

Читать дальше

Перед началом активной эксплуатации в этом году решил подвести небольшую статистику

Итак… Общая стоимость затрат на мотоцикл получилась — 187 500 руб на 31 000 км. Что дает нам 6,03 руб за км

Из чего складывается сумма?



Читать дальше

Всем доброго здравия! Друзья, в связи с известными ужасными событиями, остался без средств к существованию. Поэтому продаю некоторые свои мото картины маслом по цене себестоимости. Я — автор, мото творчество не основное мое направляение, пишу для удовольствия и опыта.
Не знаю, можно ли публиковать подобные посты в личном блоге, надеюсь на понимание администрации.

написана на заказ


Читать дальше

Последние 13 лет Глен Инглиш провёл за работой в шаткой пятиметровой садовой постройке, напоминающей ветхий сарай, всё внутреннее пространство которого плотно уставлено всякой всячиной. Здесь, среди разных винтиков, литейных установок и бесчисленных свёртков наждачной бумаги, 56-летний мастер создаёт совершенные масштабные модели самых знаменитых двух- и четырёхколёсных машин.



Читать дальше

Шолом, православные.

Представлюсь. Александр, 45 лет, Москва.

Небольшая история про седину в голову, детство в задницу и ветер в бороду.
Или о том, как большие мальчики принимают решения)))


Читать дальше

Всем привет! Решил и я завести бортжурнал на свой байк. Байк красивый, редкий, так что грех о нём не писать. Да и с технической точки зрения может кому пригодится то что тут понапишу. Ну и сам, заодно, не забуду — что и когда делал. А то старость — не радость.
Итак, знакомьтесь! CVO-шный Роад Кинг.

Читать дальше

История о том, как я зимой готовлю к летнему отпуску телегу свой Africa Twin по прозвищу «Бодрый барсук»:

• Туринговый ветровик от MRA
• Клетка, грузовая система, кофры, ойлер и тулбокс от ZubrCase
• Видеорегистратор с Али

В прошлый раз меня сильно пинали за то, что я не выкладывал фотки, поэтому теперь исправляюсь и под катом очень много (примерно 50 мегабайт) фотографий и моё растекание мыслью (да, знаю, что «мысью») по древу подготовки к отпуску.


Читать дальше

Продолжаю фотоотчет о поездках на Алтай в 2021 году.
Третья поездка была в августе.




Читать дальше

Отчитываюсь о четырех наших поездках на Алтай в 2021 году!



Читать дальше

CTX — Comfort, Technology, eXpiriens.

Именно так расшифровывается аббревиатура которую заложила Хонда в этот мотоцикл.

Сейчас мы разберемся, для кого этот мотоцикл, и чем он лучше чем НЦ700. Стоит ли его брать первым и в общем о впечатлениях от владения.




Читать дальше

Последней премьерой в 2022м модельном ряду американской компании стал туристический мотоцикл Indian Pursuit, построенный на базе бэггера Challenger. Это второй турист в линейке марки после Roadmaster. Однако Pursuit может похвастаться крепящимся к раме передним обтекателем и мотором с жидкостным охлаждением PowerPlus 108. Что же предлагает новый исполин, ценник которого успешно перевалил у себя на родине за $30000?



Читать дальше