Прошло примерно полмесяца с новостей, что Френсис Батта (Francis Batta) вероятно подал заявку, согласно которой его команда могла стать официальной командой Kawasaki 2012. Теперь бельгийский менеджер отрицает все намёки на смену производителя и в официальном заявлении даже заявил, что его команда лучше пропустит чемпионат 2012 года, чем предаст долгие годы отношений с Suzuki.

Читать дальше

Наткнулся в интернете… Среди байкеров встречаются разные люди и это ни для кого не секрет… Вот пример поэта))) Советую и другие его произведения посмотреть)

19-летний Джексон Стронг (Jackson Strong) благодаря красивейшему фронтфлипу выиграл золото в X- Games 17. Сообщается, что это парень стал первым фристайлером, который сделал правильный фронтфлип в соревнованиях. Конечно, первым человеком, сделавшим официальный фронтфлип, остается Джим Дешан (Jim Dechamp), 2009 год, но трюк Джексона Стронга заставил восхищаться не только зрителей, но и аплодировать соперников.

Читать дальше

Традиционный фотосет девушек паддока с последнего этапа WSBK, состоявшегося вчера в Сильверстоуне. Не забываем, что это Великобритания:)

Читать дальше

Стритфайтер на фото построил парень из Кейптауна, Южная Африка. Мотоцикл основан на Suzuki GSX-R1100 1993 года. Рабочие характеристики увеличены за счет установки комплекта Dynojet Stage 3, выхлопа под седлом, нового радиатора и т.д. Рама сделана из труб диаметром 38 мм специально для мотоцикла. Передняя вилка — GSX-R1100, как и тормоза, колеса, маятник и многое другое. Есть также компоненты от мотоциклов Honda и Ducati.

Читать дальше

Появилась интересная фотография из серии шпионских предположительно нового мотоцикла Ducati XTreme 1199. Но никто не может с точностью до 100% подтвердить, что это именно новинка болонской компании, хотя сходства, конечно, есть: выхлоп, красный цвет и т.д. Кроме того у пилота на куртке написано «Ducati Corse».

Вчера Карлос Чека сделал дубль, одержал 10-ую победу в сезоне, провел 100-ую гонку и принес Ducati 300-ую победу. Выходные для испанского гонщика и итальянской команды выдались невероятно удачными. Пропустившие вчерашние гонки могут хоть чуть-чуть восполнить пробел, посмотрев два ролика лучших моментов.

Читать дальше

В общем, неделю назад сдох акум, после чего была очень опрометчивая попытка завести мот с толкача. Закончилось всё тем, что двигатель, поработав несколько секунд, заглох, а в тахометре появилось небольшое количество белого дыма. Позавчера подключил акум, и обнаружил что пропала искра. По моему мнению сгорело что-то в коммутаторе, так как на катушки ток поступает, но по всей видимости не прирывается.
Вопрос заключается в следующем: моё мнение верно? или искры может не быть по другой причине. Если да, то где можно починить коммут в Москве или области (заменить его не на что т.к. модель мотоцикла Honda VTZ 250 90-го года, и найти что-то подобное не представляется возможным), если нет, то на что ещё мне стоит обратить вномание?
Заранее спасибо за помощь

NSU 1938

нарисовано с наброска сделанного на мотоярославце 2011, с NSU Quick 1938 года, восстановленнного Олегом из Орла,

арт под катом



Читать дальше

Мотоциклы завораживают меня. Их мощь, их обтекаемость, их возможность быть свободными и ускользающими. Самый мой любимый фильм — «Самый быстрый индиан» :) Просто офигительный фильм.
Мотоцикл — это как часть тебя. Часть, в которой заключена невиданная мощь и сила. Поэтому мотоциклы так сексуальны :) Езда на мотоцикле близка по ощущениям с сильным затяжным оргазмом :) Наверное потому что мотоцикл дает чувство единения. С ветром, с природой, со вселенной…
Всегда мечтала иметь мотоцикл. Но по жизни была этакой пай-девочкой :) которой сложно реализовать свою мечту самой, наверное не хватало душевных сил. И только теперь созрела до того, чтобы воплотить то, что хотелось, в реальность.
С деньгами не очень, но старый Днепр я куплю, подкоплю немного и куплю. И сделаю из него «свой» мотоцикл. Так что — двигаюсь к воплощению своей мечты :)

Ласково светило осеннее солнце, прохладный ветерок перегонял ранние опавшие листья, а под окнами одной из палат роддома №3 в городе уфе с нетерпением ждали близкие родственники. 26 сентября 1991 года. Именно в этот день начинается наша история. История одного байкера.



Читать дальше

24 июля проходил 6-й слет Rolling Anarchy.Для меня это была возможность посмотреть на классные байки и увидеть выступление Его-Криса Пфайфера.

Читать дальше

Мотоцикл Wild Glide в ретро стиле сделал канадец Стефани Бодуан (Stéphane Beaudoin) из «RPM Speed & Custom». В качестве донора использовался байк Harley-Davidson Wide Glide 1995, которому придали больше шарма. В общем, мотоцикл переделан поверхностно: перекрашен, установлены трубы Vance & Hines, новые цепь, крышки и табличка под номерной знак.

Читать дальше

Блестящие выходные в Сильверстоуне выдались для команды Ducati и особенно Карлоса Чека, который принес итальянскому производителю 300-ую победу в WSBK и провел 100-ую гонку в чемпионате по супербайку. В обеих гонках испанцу удалось уверено победить двух пилотов Yamaha Racing: Марко Меландри и Юджина Лаверти.

Читать дальше

Приехали на стантшоу, все разместились предвкушая трюки профессиональных стантрайдеров. Права на ошибку у них не было, т.к. площадка была не велика и вдоль нее собралось помимо приехавших мотоциклистов — огромное количество Каховских зевак.


Из выступающих присутствовали:
— представитель Голой Пристани, Цюрупинска и Херсона – Андрей Dogg
— представители из Николаева: Александр Ногальский и еще два парня (к сожалению, имена мне неизвестны). С Сашкой то мы знакомы, а вот с остальными к сожалению нет :(
— ну и наконец, один из организаторов Тачанки, представитель города Каховка – Алексей Левченко (LEV). Лев в прошлом очень хорошо владел спортивным мотоциклом, быть может когда-нибудь раскручу его на фотки и рассказ и обязательно вам поведаю.

Читать дальше

Спешу расстроить всех тех, кто не любит красных этой радостной новостью! А именно сегодня благодаря стараниям Карлоса Чека (Carlos Checa) и других крутых райдеров мира сего(спартанцев современности) самый яркий, самый птичеклеткастыкий и консольномаятниковий производитель мотоциклов Ducati завоевал трёхсотую победу в WSBK (о L-twinистосте я думаю все и так знают).
Это по истине мифологический подвиг, который не требовал убийств, жертв, кровопролития и вообще ничего красного и агрессивного, кроме как любимых миллионами жителей планеты красных мопедов с шильдингом «Ducati» и ребят которые смогли приручить эту мощность:
Carl Fogarty (GB) 55 победы;
Troy Bayliss (AUS) 52 победы;
Doug Polen (USA) 26 победы;
Raymond Roche (F) 23 победы;
Neil Hodgson (GB) 16 победы;
Noriyuki Haga (JPN) 16 победы;
Troy Corser (AUS) 16 победы;
Piefrancesco Chili (I) 13 победы;
Giancarlo Falappa (I) 13 победы;
Carlos Checa (E) 12 победы;
Ruben Xaus (E) 11 победы;
Regis Laconi (F) 10 победы;
Ben Bostrom (USA) 7 победы;
James Toseland (GB) 5 победы;
John Kocinski (USA) 5 победы;
Michel Fabrizio (I) 4 победы;
Lorenzo Lanzi (I) 3 победы;
Marco Lucchinelli (I) 2 победы;
Mauro Lucchiari (I) 2 победы;
Shane Byrne (GB) 2 победы;
Stephane Mertens (B) 2 победы;
Andreas Meklau (A) 1 победа;
Anthony Gobert (AUS) 1 победа;
Garry McCoy (AUS) 1 победа;
James Whitham (GB) 1 победа;
John Reynolds (GB) 1 победа.
Для завершения впечатляющей коллекцией статистики, этих 300 побед также сопровождали 155 поул-позиций и 753 подиума.
Что тут еще сказать… Пусть всегда будет солнце. Пусть всегда будет мама. Пусть всегда будут Ducati