Джеймс Картер (James Carter) — профессиональный мотокроссмен и особенно мотофристайлер. Джеймс является большим мастером, когда дело касается выполнения самых сложных трюков на мотоцикле. Джеймс вместе с Брайаном Бечтелом сняли классный видеоролик, который позволяет посмотреть на мотофристайл немного под другим углом. Съемка с воздуха, конечно, смотрится просто восхитительно.

Читать дальше

В кастомайзинге важно развитие и прогресс, но иногда мастерам приходится топтаться на одном месте. Хосе и Тито из мастерской "Maccomotors" оказались заложниками своей популярности и одного стиля. Предыдущий кастом "Dusty Pearl" оказался настолько удачным и классным, что теперь каждый второй клиент хочет такой же мотоцикл. В данном посте рассмотрим проект, построенный для заказчика из Лондона. Хосе и Тито считают, что каждый кастом должен быть уникальным, поэтому им удалось убедить клиента на постройку похожего, но немного другого мотоцикла.

Читать дальше

Доброго времени суток, товарищи! :) В общем в этом выпуске вы увидите: Салавата Юлаева, Короля пробок, Аделю уронившую свой мотоцикл, мотоцикл Дианы, злого волкодава, слепую зону у автомобилей, типичного альфавода, типичного тазовода, проезд через пробку, а также бременских музыкантов. Скоро лето! Жизнь прекрасна. Не забываем кататься и радоваться жизнью :)

P.S. Трек играющий в треке: Veak — Jamaica

В дополнение к Bultaco Rapitan испанский производитель представил концепцию электрического мотоцикла Bultaco Rapitan Sport. По сути, обе модели имеют много общего в плане комплектации, но спортивная версия выделяется более агрессивным дизайном.

Читать дальше

Первая часть про то как я покупал сибиху и с чем я столкнулся была тут
bikepost.ru/blog/46355/Kak-ja-kupil-CB-400-HD-video.html

В этой части пойдет речь о самом мотоцикле, как выбрать бу на что смотреть, сравнение чесоток

В гонке Гран При Ле-Мана испанец Хорхе Лоренцо имел прекрасную возможность потягаться с Марком Маркесом, но в итоге гонщик команды Movistar Yamaha проиграл свою дуэль, не оказав никакого сопротивления.

Читать дальше

Случилась у товарища беда — хорошенечко разложился и поломал много всяких штук на мото

Читать дальше

Вот просили объяснить как все сделать. Покупается(или в наличии есть) телефон с быстрым набором номера- нажимаешь определенную кнопку и идет вызов на номер, который закреплен за этой кнопкой-в данном случае номер твоего телефона.На мотоцикле стоит самая дешевая сигнализация.От неё(сигнализации, от зуммера, пищалки, датчика )два провода припаиваются к кнопке телефона(например к цифре 9) на которую «забит» номер твоего телефона. Карточка в телефоне должна быть с хорошей(покрытие) связью, у меня это киевстар(Украина).От телефона, который в мотоцикле от или звонка, или от вибратора контакты припаиваются к реле, которое блокирует двигатель.
Описываю принцип работы- мот стоит на сигнализации за километр от тебя.Какие то уроды подошли, качнули, сигнализация сработала, но ты её не слышишь из-за расстояния, но у тебя сработал телефон, который подключен к быстрому набору твоего телефона(в мотоцикле).Можешь включить на «прием» и прослушать, что твориться с твоим мото, а можешь сбросить и перезвонить на мото и у тебя срабатывает блокировка двигателя и, если захочешь, ставишь еще один ревун. Пока ты звонишь(идет вызов от тебя на телефон мото) мото орет.И еще по телефону можно определить местоположение мото. Телефон прячется в труднодоступное место и делается к телефону питание от аккумулятора мотоцикла(без питания телефон «сдохнет» через 2-3 дня). У меня такая сигнализация стоит в мастерской от датчика движения, к мото еще не прицепил, т.к. мото в гараже стоит, но в ближайшее время сделаю. Телефон НОКИА 6610-самый простой, надежный по приему(не Китай).Отвечу на вопросы-спрашивайте.

Гран При Франции будет проводиться в течение ближайших как минимум семи лет. Компания Dorna Sports объявила о подписании нового контракта с Клодом Мичи (Claude Michy), который занимается организацией Гран При во Франции. Контракт рассчитан до конца 2021 года, то есть продлен на 5 лет. Предыдущие соглашение было до конца 2017 года.

Читать дальше

Ниже видео и мои мысли после покупки, это первая часть расскажу о том с чем столкнулся после покупки после китайца flame 200.
Вторую часть выложу чуть попозже, там рассмотрю мот поподробней и сравню с другими 400ками
А сейчас приглашаю смотреть первую часть тем, кому этот мот интересен
Расскажу как потели задние аморты, как перебирал вилку, как парень на флейме уверял меня что едет на нем 140 :)

Компания Honda подала заявку на получение патента для дизайна туристического мотоцикла с элементами ретро стиля. Судя по картинке, речь идет о дорожном туристическом эндуро с круглой фарой, защитой рук, традиционной приборкой.

Читать дальше

Прошел уже месяц со дня покупки этих мотобот, я успел составить о них мнение и решил поделиться с вами.
Обошлись они мне в 5 тысяч, покупал в магазине, сначала хотел взять их напрямую из китая, но серфинг информации по размерам так и не дал ясности совпадают у них размеры с нашими или же они маломерки. В итоге случайно наткнулся в магазине, официальный размер 43, реальный 42 — маломерки.



Читать дальше

Возродившаяся испанская компания Bultaco представила новый электрический мотоцикл Bultaco Rapitan. Его спроектировали специалисты «LGN TECH Design S.L.», в частности Хосе Херман Перес, Рауль Перес, Хуан Мануель Винос, Джеральд Полман и Хорхе Бонилла.

Читать дальше

Хотел написать «я просто оставлю это здесь»… Но потом решил все же изложить свои мысли… Нас, байкеров, очень часто гнобят, говорят что нам кроме «телок и пива» ничего не надо, что мы нелюди((( обидно это слышать, ведь я знаю, и верю что большинство из нас самые настоящие Человеки!!! С большой буквы «Ч»!!! И если каждый раз мы будем помнить об этом, когда кому то нужна помощь, не важно мотобрат это или простой пешеход, то я уверен что отношение к нам со временем поменяется… Я закончил.

Всем привет!
Продвигался я вчера, 17.05.2014, по Каменноостровскому пр. на своей коробке, никого не трогал. Ехал я благополучно в левом ряду, никого не трогал… Справа от меня в попутном направлении ехал «Peugeot» 206 с гос. номером М 820 УР 178, и наглым образом, не включая сигнал поворота и абсолютно не глядя в зеркало выдвигает меня через две сплошные на встречную полосу. Благо не было потока, была одна машина с которой мы без проблем разъехались.
На светофоре я догнал «пыжа», вылезаю на беседу, а там оказывается барышня сидит, смотрит на меня и глазами хлопает как ни в чём не бывало… До того как загорелся зелёный успел её ознакомить с чудесной вещью — «сигналом поворота»… Хотя смысла от этого не было. Поехали дальше — так же ни разу его не включила.
Если увидите — будьте осторожны, ожидать можно всё что угодно.
Ещё раз о машине: «Peugeot 206» чёрного цвета, хэтчбек, правая передняя фара подбита. Гос. номер: «М 820 УР 178».

И снова мини обзор мотоцикла. На этот раз это honda xr.
Спасибо за внимание.