Ещё с прошлого сезона мечтал я о покупке экшн камеры. Но всё как-то не складывалось. А тут знакомый спортсмен внезапно предложил мне воспользоваться его недавно купленной GoPro Hero 3, типа качество картинки оценить. Ну я и оценил!
Заодно и немножко вспомнил, как монтировать это всё дело. Полтора часа отснятого материала вдруг (ага, всего-то за 6-7 часов) превратились в эти относительно динамичные три минуты. Еду как могу, не надо на меня ругаться!
В ролях: Sotanenok, pahomius, Rescuer9, ваш покорный слуга и ещё пара человек в эпизодах.
Мотоциклы: наши любимые Stels 600 Benelli.
Музыка: Bush-The People That We Love.

P.S. Пробег у меня уже около 30к, недавно ездил в Питер, но всё руки не дойдут до надописания отчёта. Мотоцикл по-прежнему жрёт и прёт. Всё, поехал катать!

Доброго времени суток дамы и господа. Спешу поделиться своими впечатлениями от сегодняшнего тест-драйва спорт-туриста Triumph Trophy 1200SE.



Welcome

Читать дальше

Всем привет!
Назрел такой вопрос.
Я работаю в изготовлении ключей и тут же есть ремонт одежды.
Экипировку тоже приносят на ремонт. Не то что бы частно, но все же. Самая распространенная проблема — расходится молния на куртке.

Минимум в половине случаев экипировку приносят девушки. Так вот сам вопрос. Зачем просить девушку таскать такую тяжесть? Ладно если текстиль, а вот кожаную куртку например?! Ответ, да у них сумочка тяжелее фулл экипа, не принимается :)


Читать дальше

В последний день съёмок обучающего ДВД «Dirt Wise Instructional» была слишком хорошая погода, поэтому Шэйн Уотс (Shane Watts) решил отложить монологи и нормально прохватить на своем мотоцикле KTM 200 XCW. В результате получилась отличная нарезка, любителям эндуро должно понравиться.

Читать дальше

Читать дальше

Часть 3

В отступление — небольшой ЛикБез на тему «Как попасть в Рейхстаг». Кто не был, но в принципе собирается — пригодится. В Рейхстаг с бухты-барахты не попасть (ну или, в лучшем случае, придется остоять в очереди очень долго и не в любой день). Записаться заранее можно на сайте: здесь. Типов экскурсий — с десяток. Одна из них — длинная, полуторачасовая, включает не только сам купол, но и всё здание, в том числе зал заседаний парламента и нулевой этаж, где сохранились надписи солдат 45-го года. Кроме того, если вас более пяти человек — можно выбрать экскурсовода на русском! Но, заказ надо делать ну никак не позднее, чем за месяц. Правда, выяснилось это только в процессе самой регистрации — нигде на сайте об этом ни слова. На момент регистрации ближайший день такой экскурсии был где-то аж в июне, так что здесь получился пролет. Оставался только 45-минутный купол с аудиогидом (там есть еще экскурсии побольше, но на немецком [а по четвергам — на английском] с посещением не только купола, но и зала заседаний, но смотреть на кресла, расставленные по кругу под абракадабру экскурсовода — не зажигало). Аудиогида (плеер с наушниками) получаешь прямо в Рейхстаге на верху у входа на крышу — записи есть на нескольких языках, в т.ч. и на русском. В процессе регистрации нужно заполнить кучу данных о себе (разве что автобиографию не попросили), а затем — дату посещения и три возможных времени экскурсии — взял подряд в интервале с 13 до 15 часов, а также указал количество человек в группе. По завершении — получаю e-mail со ссылкой на продолжение. Кликаю. Опа: введите имя, фамилию (из загранпаспорта) и дату рождения каждого посетителя. Уже вечер, все ребята, кто собирался — еще с конца апреля колесят Европу. Рассылаю СМСки, пишу в личку — достаю инфу ото всех, как могу. Утром дозаполняю, получаю e-mail, что заявка принята. Через час-другой получаю еще e-mail: извините, но все три указанные времени уже заняты. Бегом начинаю регистрацию сначала: заявка на 18:45, ответный e-mail со ссылкой на продолжение: ввожу имена, фамилии, даты рождения, в ответ получаю e-mail — заявка принята. Через час следующий e-mail: успешно забронировано! В письме написано, что в 18:30, за 15 минут до времени начала экскурсии я (и только я лично) должен предъявить эту бумажку (ссылка на нее внутри письма) на контроле, при входе на экскурсию. Печатаю, беру с собой в поездку. Все. Чувствую себя избранным, получившим билет на шаттл во время армагеддона.

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB750 построил Уэс Йорк (Wes York), энтузиаст из Индианаполиса.

Читать дальше

Майкл Данлоп продолжает творить историю Турист Трофи на острове Мэн и привёз для BMW долгожданную победу. Британский гонщик праздновал триумф в первой гонке ТТ 2014 — Dainese SBK.

Читать дальше

… компьютер мотоцикла предупредил, что через 30 км мы поменяемся местами и уже не меня будут везти 111 лошадей, а я толкать табун до ближайшей заправки.
знак у обочины со значком заправки видимый издалека при ближайшем рассмотрении подписи внизу «46км», как то не вдохновил. это значит что ближайшая заправка в 46км? я в степях казахстана чтоли?
не может быть подумал я, но сбросил скорость до 120 и поплёлся в режиме экономии, разглядывая унылые пейзажи поваленного леса и бескрайних полей, с надеждой вглядываясь в даль.
знак похоже не врал. 10...20...25...28,29,30 БРРРРррррр… сказал двигатель и затих, предоставив мне наслаждаться звуками шуршащей по асфальту резины.

Читать дальше

Начитался я комментариев по поводу разбивания крышек двигателя на XR250 и решил заказать хоть какую-то защиту. Товарищи порекомендовали Эдика (контакты могу дать). В этот же день условились о дате и стоимости работ. 3,5 тысячи и один день работы и защита готова! Защита погрунтована и покрашена. Вот только мотоботами в местах контакта с защитой уже успел протереть до металла. Характеристиками металла у мастера не интересовался, но повод доверять выбору есть — он уже сделал подобные защиты половине мотоциклистов нашего города. Теперь немного спокойнее.

Всем удачи!

Фото под катом

Читать дальше

Мотоцикл ИЖ Планета 5 переделан под эндуро.

Нужна помощь Нине Спиваковой!
ДТП, г. Ульяновск, ул. Марата, у ТЦ «Авион».

Только пару дней назад читал пост о взаимопомощи, и никак не предполагал, что помощь понадобится моему хорошему другу.



Читать дальше

Ронни Реннер (Ronnie Renner) вместе с друзьями побывал в красивейших дюнах в Кейнвилле, Юта, чтобы покататься в естественных условиях. Местный ландшафт действительно уникален для покатушек на внедорожной технике, причем есть множество холмов и возвышенностей, на которых мотофристайлер может показать свои профессиональные навыки.

Читать дальше

В четверг фотограф Ричард Машет (Richard Mushet) посетил участок «Лезейр» (Lezayre), надеясь на более хорошую погоду. Лезейр является приятным для просмотра и быстрым участком трассы, который направляет гонщиков в сторону Рэмси. Кстати, Лезейр — самая северная точка горной трассы острова Мэн. Для пилотов данный участок сложен своими ухабами, из-за которых переднее колесо постоянно подымается в воздух, причем всё это проходится на довольно высокой скорости (где-то 240 миль/час).

Читать дальше

Итальянское Гран При Муджелло началось со специальной церемонии, на которой Марко Симончелли посмертно стал членом Зала Славы, получив почетный титул Легенды MotoGP.

Читать дальше

Питер Данненберг (Peter Dannenberg) трудится в берлинской мастерской «Urban Motor». Он готов работать с практически любым донором, но больше всего предпочитает мотоциклы BMW. В прошлом году Питер переделал мотоцикл BMW R nineT с целью раскрыть кастомные возможности новинки баварцев. Каждый проект «Urban Motor» выделяется простотой, легкостью и завершенностью. Даже когда Питера попросили построить брэт-кастом, он не стал слишком сильно отклоняться от своего стиля.

Читать дальше