Сегодня будут просто красивые девушки. Я наконец таки выйхал на дороги, начался тяжелый свадебный сезон, тупо не хватка времени на поиск интерестных мото девочек, по сему наверно огорчу Вас господа мото братья — летом я не смогу вести эту рубрику постоянно по средам. если кто то будет это делать вместо меня — буду только рад. С наступлением осени всё встанет на круги свои.




Читать дальше

Доброго времени суток всем. Пишу впервые на байк посте, и хотелось бы начать с чего нибудь более интересного, но уж тема очень интересная и хочется узнать сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой. А дело все в следующем, недавно с подругой купили KTM Duke 200 мотоцикл 2012 года выпуска с небольшим пробегом в 6000 км. ерунда для мотоцикла и внешне после небольших скользячек выглядит на твердую четверку. Но в процессе эксплуатации стал греться, катишься медленно в пробке температура поднимается, а вентилятор молчит зараза не включается. Первым делом проверил вентилятор на прямую, он молчит. Снял его разобрал и внутри обнаружил следующую удивительную картину:


Читать дальше

Джеффри Херлингс (Jeffrey Herlings), гонщик фабричной команды Red Bull KTM, продолжает демонстрировать невероятно высокий уровень и громить всех своих соперников в категории MX2. На Гран При Франции голландский гонщик выиграл обе гонки, как и на предыдущих этапах. Джеффри уверено лидирует в чемпионате и является основным претендентом на чемпионский титул.

Читать дальше

Нет, конечно, на «гору» мы тоже заезжаем вечерком, но так, минут на 15-20, чисто передохнуть, кого-то накоротке повидать и все такое…
Но ведь когда выезжаешь после 22:00 прокатиться на пару-тройку часов перед сном — и так каждый вечер — надоедает одни и те же дороги смотреть… Поэтому мы решили теперь каждый вечер кататься не просто так, а ставить перед собой небольшую цель и её достигать (например, попить кофе там-то, доехать до такой-то точки итд).
Не далее как вчера, собравшись дома после работы, решили прохватить до Звенигорода и обратно, посетив известный Саввино-Сторожевский монастырь. Сказано-сделано.
Время было еще «детское», 22:30, на работу только к 9:00 следующего дня, расстояние туда-обратно всего около 120 км, так что быстро «встегнулись» и тронулись и в путь.




Читать дальше

Читать дальше

Вот и подошла к концу моя короткая история владения Irbis XR250r. Откатав всего 1500 км, я пришел к выводу что пора сменить аппарат.

Что о нем можно сказать хорошего? Он создан для неторопливой езды с небольшими элементами приключений в виде съезда на грунтовочку. Кушает мало, с низов тянет нормально, заводится бодро, а стоит не дорого. Но на этом я бы и закончил список положительных качеств :)

Читать дальше

Я начинаю всерьез думать, что мот, это не моя «тема».
Хорошего я почему-то получил мало, а плохого много.
Начну пожалуй с того, я купил его дороговато, как я думаю сейчас, но в целом адекватная цена. Побитый пластик, все расходники менять, полностью перекрашивать.


Читать дальше

Тема этой статьи совсем неинтересна, банальна и актуальна одновременно, уже 100500 раз сказано – одевайте экипировку всегда, что бы не случалось. Побывав в шкуре мотоциклиста, теперь я всегда засматриваюсь на мотобратьев на дороге и если раньше я оценивал мотоциклы, то теперь все больше засматриваюсь в какой экипировке у нас по городу катается народ. Вывод неутешителен – в основном это шлем, перчатки и ВСЕ, точнее не все, а еще футболка, кроссовки и шорты. Я конечно понимаю, что жарко и все такое, но, как гласит, где-то прочитал, фраза –” лучше 7 раз вспотеть, чем 1 раз остыть”. Может мой не очень веселый рассказ послужит кому-то хорошую службу.

Читать дальше

Граждане, доброго времени суток. Вчера (03.06.2014) примрно в 19:30 двигаясь по Липецкой улице в сторону центра на мосту в районе дендропарка (мост вскорости после поста ДПС) имел неудовольствие быть подрезанным лихачем на темной девятке, пытающимся перестроиться на полосу для общественного транспорта. Мотоцикл в хлам, сам несколько лучше, без переломов обошлось, но передвигаюсь с трудом. Второй участник с места ДТП скрылся. Номер не запомнил. Если кто-то был свидетелем этого, а возможно, еще и имеет запись с регистратора, большая просьба откликнуться. Сотрудники ДПС аварию оформили и уже пытаются заниматься поисками, но говорят, что шансов очень мало, т.к. камер в том месте нет, ближайшая на крыше дома может что-нибудь и увидела.

Дирт-трекер «Dales Tracker» построил Стивен Бентли (Stephen Bentley). В качестве донора он использовал мотоцикл BMW R100T с пробегом 34 000 миль и всей сервисной историей. Возможно, мотоцикл можно было бы довести до заводского вида, но для Стивена, как скульптура, были важны совершенно другие задачи. Таким образом, он занялся переделкой немецкого байка.

Читать дальше

Ох… Ну и долго же я пускал слюни на байки:) Сейчас мне 24, а помню как вчера свою первую поездку на двух колёсах.

Одной весной(*а лет мне было примерно четырнадцать) отдыхал я на дачах. И жил по соседству парень, которому отец подарил Карпаты. И решил он как-то дать мне прокатиться, а навык у меня был только велосипедный по сути, а там уже всё серьезно(2 передачи, сцепление:)). На улице нашего посёлка ещё лежал снег. Я помню как тронулся, помню что съезжая с горки начал включать вторую передачу и в этот же момент меня под горку заносит и я заваливаюсь(благо на снег), а мопедик заваливается на меня)) Всё обошлось без травм, но то ощущение мотора под собой, ветра в лицо, чувство свободы меня уже не отпускало. С той поры практически каждую весну я задумывался о мотоцикле, но жизнь меня повернула в сторону 4х колёс и в результате получив категорию «В», я купил свой первый а/м.

Читать дальше

За последние несколько дней британский фотограф Ричард Машет (Richard Mushet) успел побывать на участках «Балаф Бридж» и «Кэйтс-Коттедж». Конечно же, он сделал несколько классных снимков. На участке «Балаф Бридж» гонщики подскакивают в воздух, а затем стабилизируют мотоциклы и направляются к поворотам мимо паба «Рэйвен».

Читать дальше

Адам Риман (Adam Riemann) из «Motology Films» снял очередной классный видеоролик на тему эндуро. В главных ролях выступают сам Адам и его друг Глен Кирни (Glenn Kearney). Они использовали 500-кубовые 4-тактные мотоциклы KTM и Husqvarna, и в результате получилась своего рода внедорожная баталия двух гонщиков и двух брендов.

Читать дальше

Наша жизнь не для скуки :) Парень с моего города (Ярославль) едет на голде с нажопником у которого ВЕСЛО и маска смерти :) Выглядит очень забавно

Знаете, у Таиланда есть одна фиговейшая особенность…


Читать дальше

Босодзоку (яп. 暴走族 бо: со: дзоку?, букв. «агрессивный гоночный клан») — полукриминальная субкультура байкеров, насчитывавшая в 2009 году более 42,5 тысяч человек. Босодзоку — одна из самых известных субкультур Японии. Они появились как субкультура, состоящая из криминальных группировок лихачей-мотоциклистов, а вскоре часть босодзоку перешла на автомобили. Впоследствии основная часть попыталась дистанцироваться от криминала, сохранив при этом «легальный» образ жизни «банд мотоциклистов». — (из википедии).

Часто босодзоку грешили прямую связь с якудза. Девушки же босодзоку в основном пришли в эту культуру из за своих парней, состоящих в этом клане. Девушкам надоело быть вторым номером и они обзавелись байками, такими же быстрыми, громкими (визуально и физический) и агрессивными. Они тоже носят униформу и татуировки и не терпят дерьма от других (считай дают сдачи).


Читать дальше