Для сохранения безумного количество человекочасов, которые могли быть потрачены в муках выбора того единственного мотоцикла себе или кому-то из друзей, предлагаю простую и понятную схему!



Хай-рез тут.

Всем добра! Так сложилось, что уже больше десяти лет я живу и работаю во Вьетнаме. В этом посте я хочу рассказать, как в этой жаркой стране с безумным трафиком на дорогах я справлялся со своей мотозависимостью. В России я ездил на чопперах/круизёрах. Меня и сейчас в гараже на Родине дожидается Kawasaki Vulcan 1700. Но во Вьетнаме всё сложно с техникой из за рубежа. Здесь очень большой налог на импортную технику, будь то автомобиль или мотоцикл. Берите цену в России и умножайте смело на два. Поэтому брать например десятилетнюю Honda Shadow объёмом 750 кубов за 10-12 тысяч долларов такое себе удовольствие. Тем более, что работаем мы тут по контрактам и с самого начала я не знал, что останусь здесь так надолго. Ну в общем ситуация примерно понятна я думаю.



Читать дальше

Пока не забыл, на свежую память ещё один отчёт о постановке ТС на учёт:

Мотоцикл ввезён на территорию РФ после 2020 года, поэтому при его таможенном и прочем оформлении выдаётся только электронный ПТС, без бумажного носителя (выписка есть, конечно, но она — просто бумажка с информацией).
В моём случае в ПТСе не было указано лицо, на которое растаможили и оформили ввоз мотоцикла (первый собственник), с которым и заключен ДКП.
Так же нет бумажной таможенной декларации, есть номер декларации, вписанный в эл.ПТС, потому как (подозреваю) сама декларация тоже в электронном виде. Первые цифры номера декларации указывают на московскую таможенную организацию, занимающуюся электронным оформлением таможенных документов.

Читать дальше

Начинаю новый проект-воскрешение повидавшего на своем веку мотоцикла

Читать дальше

Видеосказ о пробеге 2018 года по маршруту Ижевск-Санкт-Петербург-Калиниград-Берлин-Чопау-Париж-Атлантический океан-Испания и обратно на мотоцикле Иж Юпитер 2:-) Снова обсохли по дурацкой причине, но таки добрались до Берлина и даже посмотрели его! И поехали дальше колесить по Германии уже аккуратно и заправляясь)

Всем привет, ребята, давно не виделись. Этот пост в двух частях будет чисто архивной записью, так как мотик уже продан, но фотографии есть и решил поделиться. Если интересно смотреть фотки процесса разборки и переборки мотика, заходите!


Читать дальше

Проехал по трем самым дешевым заправкам в столице Силиконовой долины городе Сан Хосе. Отснял видео о ценах на бензин на 5 апреля 2022 года.

П Р О Т Р Е К
Да, именно так, большими буквами, т.к. внутри будет море эмоций по поводу и красивых фоточек.



Читать дальше

Всем привет! Выкладываю продолжение нашего Африканского мотопутешествия! В этой части пересекаем страну Камерун. Если меня спросят чем запомнился Камерун? Отвечу сразу: безумной красной пылью, деликатесами из обезьян и навыками помыться одним литром воды

Статью про выбор защиты спины и травмы, получаемые без нее, я хотел написать уже давно, но довести до конца не было возможности. Статья не большая, мыслей много, и надо уложить их в кучу и понятно для других, а тем более для новичков. В статье использованы реальные примеры травм, полученные людьми. Если у вас есть какой, то опыт использования с падениями защит спины, то буду рад, если расскажите в комментариях. Так же хотелось бы получить обратную связь, если среди читателей окажутся профессиональные спортсмены с травмами позвоночника. Добро пожаловать под cut.



Читать дальше

Доброго всем времени суток, продолжаю свой рассказ о поездке на Северный Кавказ в июле 2021 г.
Итак, мы остановились на ночлег в Гунибе. Снова столкнулись с кавказским гостеприимством. Летом 2020 года мы так же были в Гунибе, познакомились с замечательной женщиной, которая подсказала нам место ночлега в палатке в верхнем Гунибе. Это была фантастическая ночь под теплым звездным небом. В этот раз мы увидели Гуниб, точнее его окрестности, с другой стороны.



Читать дальше

Предисловие.
Снова я здесь про Kawasaki, да. Сегодня у нас очередной культовый мотоцикл, широко известный в узких кругах любителей ездить там где волки срать боятся, Kawasaki KLR650. Он выпускается с небольшими изменениями аж с 1987 года, и вряд ли плохую вещь в цивилизованном мире стали бы производить так долго. Подчеркиваю, в цивилизованном, про Россию с буханками и Нивами не будем (табличка «сарказм»=) )

У меня к КЛРу есть особые теплые чувства, ибо довелось покататься на старых карбюраторных версиях, на обычной и на довольно редком Tengai. И было это еще в самом начале моей жизни с мотоциклами. Это тот байк, на котором хочется ехать куда глаза глядят, и желательно не по асфальту, он буквально просит тебя путешествовать. Судя по этому тесту, это тот редкий случай, когда новая версия не стала хуже и не потеряла очарование оригинала.

Читать дальше

Немного моих впечатлений: поездка 1400 километров одним броском, температуры от +11 до -2.7, KTM 890 Adv. R. стекло стоковое, сиденье заниженное. Рост 174. Быстрее 145 не ехал: обкатка. Заняло около 15 часов, почти на каждой заправке заправлялся чаем и едой, что бы не околеть от холода.



Подробности

Видеосказ о пробеге 2018 года по маршруту Ижевск-Санкт-Петербург-Калиниград-Берлин-Чопау-Париж-Атлантический океан-Испания и обратно :-) Многие уже читали на байкпосте, ну а теперь можно ещё и видео увидеть! (Вот это да, не прошло и полгода, а нет… прошло) :-) В этой части прохождение границы с ЕС (дважды), Прибалтика, Калининград и кусочек Польши. И даже без ремонта!

За частоколом три оконца
Узоры ставней в свете солнца
Ведёт меня сквозь жизнь река
Всё подмывая берега
© Джейсон Стэйтем, 2014

Тихий июльский вечер окрасил деревню в золотые краски. Кося нежилась на деревянном умывальнике, прищуриваясь в лучах закатного солнца. Её левый глаз периодически открывался, пытаясь контролировать лёгкую суету наших сборов. Следуя давней традиции, надо было успеть укомплектовать и повесить всю поклажу до наступления сумерек, чтобы с раннего утра спокойно тронуться в путь…




Читать дальше

После угарной и тяжелой поездки в Шотландию желание ездить далеко, к моему удивлению, не пропало. И еще упомянутый ранее «ТОП-10 мотоциклетных дорог по версии британских мотоциклистов» не давал покоя

Итак, первая поездка Коменданта вокруг Черного моря, на обновленном Тигре и с верной спутницей жизни.

Читать дальше