Отрывает, к сожалению не было другого крепления. А более неадекватных моментов не замечено.

Все абсолютно правильно заметили. По своему опыту скажу — для города единственно верное решение.Во первых в городе нет особого смысла использовать именно всю ручку газа, до конца, так что это не мешает. А во вторых тратится меньше времени на то, чтобы затормозить. Мнение конечно мое собственное, не стоит рассматривать как единственно верное.

Ок) буду знать, спасибо!

все получится) еще одну попыточку )

Куплено на Ebay за три копейки. Предназначается для сноубордеров)

Насчет этого не узнавал) мою в мотоботах)

Я-то что?) это все мануал)

Бесплатно — это когда подъехал и попользовался. А в данном случае это «входит в стоимость».

Я по возможности записываю на заправках пробег и сколько залил — у меня по итогам 52 заправок(в реальности пробег намного больше, конечно же) получилось 6,86л.

Минимум — 5,6; Максимум — 8,3. Один раз я сожрал бак до резерва за ~160 км — всё это время я шел по автобану на 170-180 с полной загрузкой и пассажиром.

крайнее фото зачет) из какого тулупа борода сшита?

Кто нибудь пинлок к нему подобрал? Я уже за парился искать. Помогите плз.

Ага, вот ещё, вопросик. Смотрю гоупрошка на длинной ноге сверху шлема. Башку не отрывает после 150? Ну или ещё какие-то, связанные с этим, неадекватные моменты.

Это снимок. К сожалению. Лажово выглядит.

Да, и про глушители под седлом. Не на каждом мотоцикле, где такая же компоновка, это зло, на VFR таких проблем и близко нет.

Мне одному показалось что весь «заезд» правая рука одновременно и газом работает и ручку тормоза придерживает? Типа «чтоб успеть»???

Тоже недавно потерял, в перегоне из Самары в Воронеж, предположительно между Хвалынском и Саратовом. Пойду на след неделе восстанавливать вот)

Респектище блин. Но как почитал, очень напомнило анекдот (пожалуйста в свой адрес прошу не воспринимать):
Собралась стая гусей на зимовку, на юг. Подходит к ним ворона:
— я с вами полечу.
— Ворона, ты что? Мы птицы перелетные, привычные. А ты ведь не долетишь — далеко же!
— Не! Я ворона- птица сильная я ворона -птица смелая- я долечу.
Первый перелет — тренировочный, один день. Гуси прилетают на место, ворона за ними приземляется — уставшая, язык на плечо.
— Ворона, оставайся! Ты уже надрываешься!
— Не! Я Я ворона- птица сильная я ворона -птица смелая, я долечу.
Второй перелет — до моря, три дня. Гуси долетают нормально, ворона приземляется через шесть часов, полумертвая.
— Ворона, ну, куда ты полетишь? Оставайся, пока жива, следующий перелет над морем, потонешь ведь…
— Я Я ворона- птица сильная я ворона -птица смелая, я долечу.
Третий перелет над морем — семь дней. В первый же день ворона безнадежно отстает. В срок гуси приземляются за морем. Вороны, понятное дело, нет. Подождали ее пару дней, помянули бедняжку, мол, жалко ворону, такая птица классная была, с нами лететь не побоялась…
Только собрались лететь на место, видят: над горизонтом точка. Ворона. Летит буквой «зю», вслепую, не разбирая ни дороги, ни направления, почти касаясь воды. Долетает до песочка и падает пластом. Гуси подбегают к ней, начинают делать массаж крыльев, бегают, радуются:
— Ворона! Ты молодец! Ты большая! Ты сильная! Ты целеустремленная! Ты крутая! Ты долетела!
Ворона поднимает голову:
— Я ворона- птица сильная я ворона -птица смелая… НО НА ГОЛОВУ ЕБАНУТАЯ…

С одним из правил не соглашусь: для меня мотоцикл зачастую хорошее средство от усталости. Но если еду «для отдыха» — выбираю самые малозагруженные направления, по возможности — с красивыми пейзажами. Самое то после работы-проблем выехать за город, посидеть посмотреть на закат у воды, возможно — разогнаться хорошенько на КАДе (не путать с МКАД, в Питере северная часть КАДа вечером часто почти пустая, едешь по дамбе, с 2-х сторон вода, машин мало, дорога неплохая...), а потом, снова не торопясь — домой.
Ощущение — как заново родилась )))

• Систему впрыска топлива

Вы меня простите конечно,
но как вода может попасть туда?

Хм… Странный посыл- не знать и не учить язык, и писать на нём пост.