на 9й секунде видно что вылетел из седла пинком под зад
о том что нужно привстать на ногах — не подумал
а до этого даже пробовал тормозить
глупо гонять на высоких скоростях имея такие навыки вождения

Чото я спутал с экспедицией «только на север! русская арктика 2016»
Но все равно не отменяет общей крутости события :)

Не украл на работе — украл из семьи! (народная мудрость)

В приличном обществе, за подобные вульгарные движения с переключением передач,
можно схлопотать погоняло «Засранец».

Отличная тема, молодцы! Еще в группе периодически обновления падают, интересно следить за достижениями.)

по моему дорога была ему знакома и поворот ожидаем, а вот то что мотоцикл колбаснет он неожидал — поэтому байк и выпрямил, ну а из-за скорости неуспел ничего сделать

Прикупите велотруселя с памперсом и правильное седло.

Зачем Даме сухая рама? Удобства мало, несмотря на малый вес.
Если такая сильная потребность, то есть и современные производители за умеренные деньги.

«Жив, цел, орёл». надеюсь без последствий

Макароны они доедали!!! Ну ёпта, я пока дочитал сам кирпичей наложил! Вы чего творите-то этож пипец к вам пришел. Кого вы там отбивать хотели? Один удар лапой куда угодно и все — отбивание для вас кончилось. Ну, короче, анекдот. Чтобы убежать от медведя, достаточно бежать не быстрее медведя, а быстрее товарища.

Это же замечательно! Переключил — почесал, ахахах :-)

ваши движки с моим не сравнить, у меня 250сс. за 4 сезона эксплуатации карлсон пару раз включался, и то когда весной лазил по горам, да по труднодоступным рыболовным местам…

+
про экип верно пишете.
и вообще хорошо, что сами цели.
мои знаковые на прошлой неделе в Тайланде попали в аварию, тоже на скутерах.
сейчас в местной больнице в плохом состоянии, со счетом к оплате в 1 200 000 рублей(

Аффтар, добавь к характеристикам батарейку — 600 Втч, которой хватит всего на 20 км при скорости 50 кмч.
Отстой, а не мопедка. Сам сейчас езжу на электромопеде, который развивает 100 кмч и хватает на 150 км в городском цикле…

Если Мсье воодушевляет рычаг переключения передач в районе левой ягодицы,
то остальные неудобства это просто предрассудки.

на сибихе такая же песня, вместо указателя температуры стоит указатель топлива, там при перегреве тупо лампочка загорается)"

Весь отчет дочитать не успел, но поставлю плюс за рассказ о поездке по России на украинских номерах. Давно интересует этот момент, но отчеты в основном на обратную тему (россияне по Украине). Уже думал в Q&A тему поднять.

Может кто еще ездил, сильно гайцы цепляются? Отсутствие номера спереди, конечно, упрощает жизнь, но не всегда.

А мне кажется, что любой современный мотоцикл (если его перед поездкой проверить) сможет «в дальняк». Я вот на своем китайском скутере без проблем 6 тысяч откатал, и откатаю минимум еще 3-4 раза по 6 тысяч. А все потому, что вовремя меняю расходники.

Пена. Спасибо за совет :)

мож кому «пригодиццо»© (вспоминая свою «Таврию»)
Тык сыть — переделка без светодиодов.

1. Шкалы можно сделать любый. И сделать может сделать любая контора у которой в наличии есть режущий плоттер и оракл (кто не в теме — это такая «самоклеющаяся плёнка. Бывает практически любого цвета. ударение на „о“.). В основном это мелкотиражная полиграфия и рекламщики.
2. Идеально получается если оракл клеить на молочное оргстекло. Часто используется в различных светильниках на лампах дневного света (было весьма популярно в СССР)
3. Если „стакан“ приборки оклеить изнути сантехнической алюминиевой лентой-фольгой, то получаем „зеркальную“ поверхность и яркость подсветки увеличивается в разы.

ЗЫ. При такой „технологии“ лучше всего смотрятся чёрные шкалы с вырезанными в них буквами, чётрочками, закорючками и т.п. Т.е. всё работает на „просвет“. Под оргстекло (со стороны ламп) можно подложить (приклеить на скточ) цветные светофильтры (плёнку) и даже цветом „разметить“ шкалу.
Т.к. у меня шкалы уже с завода выполнены по такому принципу, то у себя я просто обклеил „стаканы“ фольгой и под „красные“ значения подложил красный светофильтр. Ночью стало оочень информативно. А днём всё „в с токе“